fliege seit kurzem neben "Fläche" einen M2 MK2 und bin begeistert. Lernkurve ist vorhanden aber noch gut ausbaubar.😀
Meine Frage allerdings geht eher in Richtung der Fail Safe - Einstellung.
a) macht ihr diese und b) wenn ja, was stellt ihr da ein? Motor aus und das wars, scheint mir beim Heli das naheliegenste?
Hallo, ich habe bei allen Modellen Failsave programmiert. Der Motor geht aus, die übrigen Servos behalten ihre Position. Besser, das Ding fällt bei Empfangsverlust einfach runter, als dass es weg fliegt und irgendwo Schaden macht.
"Motor aus" ist die wichtige Einstellung für Helis bei Failsafe - denn runter kommt er eh unweigerlich - aber möglichst an der Stelle wo du warst - und nicht irgendwo anders, weil er noch undefiniert weiter geflogen ist...
Failsave Motor aus ist eh klar. Was die anderen Funktionen angeht sind sich viele uneinig ob Hold, Neutralstellung oder je nach Funktion verschieden. Ich habe mein Failsave normal auf Neutralstellung.
Neben "Motor aus" aktiviere ich im Failsafe meines Spirit FBL die Stabilisierungsfunktion. Die Hoffnung ist dabei, dass er mit den Kufen nach unten runterkommt und nicht gleich mit dem Rotor einschlägt. Aber ob das funktioniert...? Wahrscheinlich nur, wenn er eh schon recht gerade steht. Viel Restenergie gibt es ohne Motor ja nicht mehr zum korrigieren. Ich werde es nicht ausprobieren 😄!
Motor aus ist zwingend. Ich mache zusätzlich noch minus 2-3 Grad Pitch ... Idee dahinter: potentiell den Rotor in Drehung halten können ... falls Verbindung doch wieder kommen sollte vielleicht nützlich. Ist aber zugegebenermaßen ein klarer Fall von "Die Hoffnung stierbt zuletzt" und "minimalst (!) wahrscheinlich, dass das etwas bringt"... vielleicht auch eher: "Spleen" ;-)
Kann man die Rettungsfunktion vom FBL-System eigentlich irgendwie mit dem Failsafe auslösen?
Ja, geht natürlich mit jedem modernen Sender/Empfänger, wenn bei FS der Rettungskanal entsprechend angefahren wird. Allerdings z.B. Rettung und Höhe gewinnen mit Pitch wird den Rotor stark abbremsen, da der Motor unbedingt ausgeschaltet werden muß.
Zwar Wortklauberei bzw Wortauslegung, aber man hat (von "haben") eine Failsafe wenn das Funksignal abreißt und das Modell in die Failsafesettings geht.
Aber Egal, denke es weiß jeder was gemeint ist.
Das mit der Feder am Vergaser ist Super wenn das Servo blockiert oder sich nur sehr schwer im stromlosen Zustand drehen lässt. Aber die Feder ist besser als nix, der Willi war da.
Ich stelle den Gaskanal in Fail-Safe auf Bailout statt Aus. Dann läuft (theoretisch, praktische Erfahrung musste ich bei dem Thema noch nie machen) der Antrieb nach einer kurzen, vorübergehenden Störung schneller wieder hoch.
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