AW: Welche Motoren für 210er RaceQuad mit 5" Props?
Der längere Stator und die längeren Magneten im 1806 sind halt deutlich effektiver. Das kann auch der größere Glockendurchmesser des 2204 nicht mehr wett machen.
Ich möchte mir ja als nächsten Quad nen 210er mit 5 Zoll Props bauen und stehe da grade vor der Frage, welche Motorengröße ich nehmen soll.
Eigentlich hätte ich MN2204-2300 verbauen wollen...aber nun ist mir aufgefallen, daß MN1806-2300 bei gleichen Props mehr Schub entwickeln...
Gibt´s da Erfahrungen bzw. welche Motoren sind empfehlenswert?
Hi
Echt mit welchen Props? Hast mal einen Link zum Vergleich zwischen den Motoren? Die 1806 rennen am besten bei mir mit max 5040er Props, mit 5045 erreichen sie die Drehzahl nicht mehr und die Ampere schnellen hoch. Hab die 1806 noch am Vortex. Die fliegen aber bald raus wegen der 2mm Welle und deren Lager die beim kleinsten Kontakt kaputt sind. Ich verbaue eigentlich nur noch Cobras und die Storm Motoren die halten sehr viel mehr aus.
Wie wärs mal die den Nova Motoren wenn die so geil sind wie die für die Helis wärs mal nee ßberlegung.
AW: Welche Motoren für 210er RaceQuad mit 5" Props?
Hast mal einen Link zum Vergleich zwischen den Motoren? Die 1806 rennen am besten bei mir mit max 5040er Props, mit 5045 erreichen sie die Drehzahl nicht mehr und die Ampere schnellen hoch. Hab die 1806 noch am Vortex. Die fliegen aber bald raus wegen der 2mm Welle und deren Lager die beim kleinsten Kontakt kaputt sind. Ich verbaue eigentlich nur noch Cobras und die Storm Motoren die halten sehr viel mehr aus.
Wie wärs mal die den Nova Motoren wenn die so geil sind wie die für die Helis wärs mal nee ßberlegung.
Die beiden Tiger Motore kann man gut vergleichen da sie von Tiger selbst mit
den gleichen Props getestet wurden.
Danach bringt der 1806 an 3s mit 5x3 Prop 395g thrust und der 2204 332g
thrust. Das war der Grund, mich für den 1806 zu entscheiden.
Ein weiterer Grund waren die 25cm Kabel an obigem Motor, da ich komplett
durch die Arme verkabel weil die ESC´s auf dem Rumpf sitzen. Bei den
meisten Motoren sind die Kabel recht kurz und ich musste ein Zwischenstück
einlöten.
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...ok...der 2204 hat also ne 3mm Achse und der 1806 nur ne 2mm.
Da wundert mich auch nicht mehr, daß meine 2204 schon zig Einschläge unbeschadet überstanden haben
Dann werden´s wohl die MN2204-2300
Nein, er hat ebenfalls nur eine 2mm Achse!
Aber er ist nicht so hoch, dafür breiter. Bei einem Enschlag versteckt er sich
dadurch etwas besser auf einem breiten Carbonarm. Damit werden evtl.
Hebelkräfte auf die Achse nicht so hoch und die Deformation derselben
ist geringer.
Bei meinem Aufbau spielt das keine Rolle, da die Arme eh nur 10mm breit sind.
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Habe mal die dys 2204 2400kv bestellt für den nächsten 180er. Thrust Werte sind mir mehr oder weniger egal. Wichtig ist, das der Motor zum fairen Preis hochwertig ist, die dys 1806 sind es sehr. Evtl wären noch interessant die Rotorgeek oder lumenier nur eben dort schreckt auch der Preis etwas ab. Sollten die die dys gut sein bestelle ich sie wieder. Das alles nur aus meiner Sicht
...ok...der 2204 hat also ne 3mm Achse und der 1806 nur ne 2mm.
Klaus, du hast recht...ich hab das Ersatzteil gefunden. Der 2204 hat eine Komplette
3mm Achse. Nur der obere Teil verjüngt sich auf 2mm.
Das ist natürlich ein starkes Argument bezüglich Crashfestigkeit !!
AW: Welche Motoren für 210er RaceQuad mit 5" Props?
hI
Und ich bin mir auch sicher das die 2204 2300kv mit 5045 oder 5x4x3 Props mehr Schub liefern als die 1806 2300kv mit diesen Props. Einen 2204 Motor fliegt man ja auch nicht mit einen 5x3er Props passt absolut nicht zu diesem Motor.
ich werde nochmal einen mit 2204 2300kv cobras aufbauen oder von lumenier gibts neue 2206 mit 2600kv oder so. xnowa hat auch welche mit mehr kv . die RCX da denen vertau ich nich
die airbot 2204 2300kv find ich auch gut. haben ne gelochte 5mm Achse! nutze die an nun 3 koptern, bald vier
da gibts clone bei aliexpress für 35$ vierStück! die sind auch angekommen die tage. sehn gut aus, haben auch 5mm welle aber nicht hohl. mal sehn wie die rennen und wie lang
Zuletzt geändert von el-dentiste; 05.01.2016, 16:11.
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Das mit dem Hebel ist Quatsch. Bei den längeren Motoren sind ja auch die Motorlager weiter auseinander, was auch die MotorGlocke weniger schwingen lässt. Daher finde ich auch solche versenkten Hecklager eigentlich suboptimal.
Ne dickere Welle, größere Lager und versenktes Hecklager ist zwar schön, verringern aber oft auch das Statorvolumen(kleinere Statorbleche).
Beides hat mich bisher davon abgehalten die MicroTitan(STorm..) und T-Motor F-Serie zu testen. Aussagekräftige Bilder zu den Motoren hab ich bisher auch nicht finden können, die meine Bedenken entschärfen könnten.
Die Xnova Motoren kannte ich noch nicht, scheinen mir aber ne interessante Sache zu sein. Mal abwarten bis es ein Paar Bilder davon gibt.
Auf jden FAll werd ich mir keine Motoren mehr kaufen, die nur 4mm lange Magneten/STator haben. Da sind mir die kleinen Magneten und der kurze Stator zu ineffektiv(mehr Gehäuse als Motor).
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