Turbulence D3 (EX) - Wer hat schon einen Baukasten?

[hajö]

Hallo zusammen,

wollte mal in die Runde fragen, wer schon einen Baukasten der "normalen" ersten Serie sein Eigen nennt? Und ich schließe gleich eine zweite Frage an: Wird es den/die/das Turbulence D3 dann als offizielle EX-Variante geben? Sprich mit Carbon, anstatt G10-Seitenteile? Frage deshalb nochmals nach, weil auf hirobo-online.de die Seitenteile als Tuningteile gelistet sind. Würde dann eventuell lieber gleich auf die EX-Variante warten.

Ciao und ich wünsche den schon "habenden" frohes Schrauben!!!

Hajö

[Christian Rose]

AW: Turbulence D3 (EX) - Wer hat schon einen Baukasten?

Hi Jörg,

vorgestern wars noch ein Baukasten (Inhalt siehe Bild 1), seit heute früh sieht er so aus wie auf dem zweiten Bild

Das mit der EX-Variante weiß ich nicht - ich glaub wenn dann kommt die erst zu Weihnachten oder nach der Messe.

Aber nur wegen dem CFK Chassis brauchst die echt nicht. Das Chassis ist auch in G10 so dermaßen verwindungssteif, da bringt CFK wahrscheinlich nix mehr. Wenn man Gewicht sparen will, kann man HeRo und Streben aus Kohlefaser dazunehmen.

VG
Christian

[tritech]

AW: Turbulence D3 (EX) - Wer hat schon einen Baukasten?

Hallo Christian,

schöner Heli. Der sieht ja dann so in Natura doch noch schöner aus als ich gedacht habe.
Kann man wirklich schwach werden!
Wäre schön wenn du mal berichtest wie er so in der Luft ist!

Gruß
Thomas

[thomas1130]

AW: Turbulence D3 (EX) - Wer hat schon einen Baukasten?

Hallo Christian!

Gratuliere zum schönen Heli!! *SABBER*

Sieht echt cool aus...
Bitte um weiteren Bericht nach den ersten Flügen..

Grüße Thomas

[Christian Rose]

AW: Turbulence D3 (EX) - Wer hat schon einen Baukasten?

Hi,

also fliegen wird der bestimmt gut, denn den SSZ-4 hab ich schon seit einiger Zeit auf meiner Eagle 3 montiert, allerdings mit F3C Setup. Der geht aber auch bestimmt gut zum 3D Fliegen.

Ansonsten: Einfach und klar aufgebaute Mechanik in modularer Bauweise (Tank, Heckausleger inkl. Abtrieb) - besser kann man es nicht machen.

VG
Christian

[copterx]

AW: Turbulence D3 (EX) - Wer hat schon einen Baukasten?

megasabber.....................................

[FrankG]

AW: Turbulence D3 (EX) - Wer hat schon einen Baukasten?

Bin grad am auspacken :-)))))))

[chris 1972]

AW: Turbulence D3 (EX) - Wer hat schon einen Baukasten?

Bin grad am auspacken :-)))))))

...na dann lass mal die Schraubenschlüssel qualmen, damit wir hier endlich mal was zu lesen und vielleicht zu sehen bekommen.

Wo bleibt denn eigentlich der Flugbericht vom Christian Rose *

Viele Grüsse

Christian (nicht der Rose)

[Christian Rose]

AW: Turbulence D3 (EX) - Wer hat schon einen Baukasten?

Hi Christian,

was willst Du wissen bzgl. des Flugverhaltens?

vg
Christian

[chris 1972]

AW: Turbulence D3 (EX) - Wer hat schon einen Baukasten?

Hi Christian,

was willst Du wissen bzgl. des Flugverhaltens?

vg
Christian

Hi Christian,

was ich wissen will: wie ist die Wendigkeit des Helis, Steuerverhalten,Laufgeräusch, Vergleich zu der Freya, halt einfach Deine objektiven Eindrücke über den Heli.

Grüssle

Christian

[Christian Rose]

AW: Turbulence D3 (EX) - Wer hat schon einen Baukasten?

Hallo Namensvetter,

nun ja: Vom Flugverhalten her gehört zu dem besten was ich je geflogen habe (und zwar out of the box ohne Modifikationen). Der SSZ-4 ist was das Ansprechen auf Steuerbefehle angeht was besonderes: Direkt und Präzise aber wesentlich fließender in der Umsetzung (d.h. nicht "hakelig") wie bei der zentralen Schlagdämpfung des SSZ-3.

Vom Laufgeräusch her ist er wie die Freya sehr angenehm (ich merk keinen Unterschied).

Das mit der Wendigkeit ist IMHO rein subjektiv, denn das kommt auf das Setup und die Wahl der einzelnen Komponenten an (Paddel [Gewicht, Länge; Profil, Profiltiefe], Blätter [Gewicht, Länge, Profil, Profiltiefe], sowie Gesamtdurchmesser des Paddelkreises). Den Rotorkopf kann man im ßbrigen vom Bell-Hiller-Mischungsverhältnis und der Delta 3 Rücksteuerung vielfältig von zahm bis sensibel einstellen. Dazu noch die richtigen Paddel und Blätter sowie Paddelkreisdurchmesser und der Heli wird "giftig".

vg
Christian

[chris 1972]

AW: Turbulence D3 (EX) - Wer hat schon einen Baukasten?

Hi Christian,

na das ist doch mal eine nette Berichterstattung.
Jetzt warte ich mal ab, bis ich das Ding mal live sehe und vielleicht mal fliegen kann und dann sehen wir weiter....

Evtl. kehre ich ja auch wieder in das Lager der Haribojünger zurück.
Bis dahin fliege ich auf jeden Fall erst mal die Helis in meiner Signatur weiter.
Dir auf jeden Fall viel Spaß mit der Turbulence und mach den Heli nicht gleich kaputt

Grüsse

Christian

[jan_wen]

AW: Turbulence D3 (EX) - Wer hat schon einen Baukasten?

Dazu noch die richtigen Paddel und Blätter sowie Paddelkreisdurchmesser und der Heli wird "giftig".

vg
Christian

soll das heissen das der heli in der baukasten version eine lahme krücke ist*?

gruß

jan

[Christian Rose]

AW: Turbulence D3 (EX) - Wer hat schon einen Baukasten?

Hi Jan,

ich meinte, der SSZ-4 Kopf ist was das Bell-Hiller-Mischungsverhältnis und die Delta 3 Rücksteuerung auf der Blattebene angeht breitbandig abstimmbar und die Giftigkeit ist abhängig davon wie man ihn aus dem Baukasten heraus abstimmt.

Da keine Hauptrotorblätter beiliegen kann man diese ja frei wählen. Und wenn Du hier 210 Gramm F3C Blätter draufschraubst und dazu nicht die Gewichte aus den Paddeln rausnimmst, dann ist der D3 gleich nicht mehr so giftig als wie mit 180 Gramm 3D Blätter und erleichterten Paddeln.

Mit der serienmäßigen 535mm Paddelstange sowie den beiliegenden Hirobo-Paddeln, die man ebenfalls in Gewicht (und beim Turbulence) auch in der Größe varieren kann (durch zusätzlich beiliegende Randbögen) lässt sich da was ganz agiles zaubern.

also keine "lahme Krücke"

vg
Christian

[rened]

AW: Turbulence D3 (EX) - Wer hat schon einen Baukasten?

Hallo,
ich habe auch einen gebaut.
Dazu ist zu sagen, dass in der Bauanleitung leider vergessen wurde, dass zu dem standard Werkzeug noch zusätzlich eine Drehbank benötigt wird.
Der Mitnehmereinsatz für die Starterwelle passt nicht in die Kupplug.
Die Dämpfungsgummies (auf einer Metallbuchse) gehen nicht auf die Blattlagerwelle.
Die Blattlagerwelle hat keinen konstanten Durchmesser.
Eine derKappen, welche die Dämpfungsgummies zum Zentralstück fixieren, hat einen zu geringen Innendurchmesser und geht nicht drauf.
Das G10 Chassis ist sehr schwer und wie ich finde, in dieser Preis - und Leistungsklasse absolut inadequat.
Geflogen bin ich noch nicht.....
Verglichen mit einem JR Vibe oder T700 würde ich sagen, qualitativ, gewichtstechnisch und was die Einfachheit der Konstruktion anbelangt, weit abgeschlagen.
Die Epoxyhaube könnte ebenfalls leicht die Hälfte an Gewicht haben.
Mal sehen wie er sich so fliegt....

René