Hallo,
ich kann dir sagen was dein Händler sagt, bau die Kiste richtig zusammen. Das das Kugellager sammt den Innerein raus kommt ist normal, wie Christian schon sagt muss man die Kugelager im Falle eines Falles wechsen können und das ohne eine Werkstatt mit schwerem Gerät zu haben. Ich gehe davon aus das du eine Freya EX dein eigen nennst, dann ist der Aufbau der Hauptrotorwelleneinheit folgender.
oberer Hauptrotorwellenlagerbock (Kugellager wir don oben eingesetzt)
mittlerer Hauptrotorwellenlagerbock (Kugellager wird von unten eingesetzt)
unterer Hauptrotorwellenlagerbock (Kugellager wird von oben eingesetzt)
danach wird die folgende Einheit seitlich ins Chassie gesteckt
Freilaufgehäuse mit Haupzahnrad
Aufnahmeteller für Heckantriebszahnrad
durch diese beiden Teile kommt von oben die Freilaufhülse
jetzt Freilaufeinheit seitlich ins Chassie stecken und die Hauptrotorwelle von oben durch
dann den Aufnahmeteller für das Heckantriebszahnrad durch die Freilaufhülse mit der Hauptrotorwelle verschrauben.
Wenn du jetzt an der Hauptrotorwelle ziehst bzw. drückst sollte die gesamte Freilaufeinheit sich nur wenige Milimeter auf und ab bewegen lassen da sie zwischen dem mitleren und untern Hauptrotorwellenlagerböcken fest sitzt und zu guter letzt den Hubi an der Hauptrotorwelle hoch heben und von oben den Klemmring gegen das obere Hauptrotorwellenlager klemmen.
Die nötige Luft zwischen Hauptzzahnrad und Chassie wird durch die Freilaufhülse bzw. deren Absatz gehalten.
Gruss
Jürgen

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