Hirobo Bell 222 Notlandung

[Sky]

Hallo Helipiloten!

Ich habe mir für die Betankung folgendes schnell Betankungs Ventil eingebaut:

http://shop.lindinger.at/product_info.php/products_id/36192

Bin vorher immer mit einen normalen T-Stück mit Filter geflogen.

Ich flog eine Weile - Tankinhalt war noch zur Hälfte voll.

Als ich von mir wieder wegflog ca. 15m, Höhe ca. 18m ging der Motor einfach aus. Keine Anzeichen (Stottern oder Motor aufheulen).

Ich konnte den Heli ein wenig abfangen, aber er schlug doch hart auf.

Es ist die Heckstange im Rumpf hin, der Rumpf selber (Heckausleger) ist nur am Lack beschädigt und ein paar kleine Risse. Glück gehabt!

Ich habe den Heli danach nochmals gestartet um zu sehen ob die Glühkerze defekt ist. Er sprang Sofort an. Werde die Kerze ab noch ausbauen.

Kann es vielleicht sein, dass der Druckregler bei halb vollem Tank, zu wenig Sprit bekommt?

Hat schon jemand so ein Problem mit dem Druckregler gehabt?

Oder war es Zufall, dass ich vor dem Wechsel ohne Probleme ca. 20 Liter Sprit verflogen habe, ohne Zwischenfall?!

[Klaus G.]

Re: Hirobo Bell 222 Notlandung

Hey,
was meinst du mit Druckregler ?

[Sky]

Re: Hirobo Bell 222 Notlandung

Hey,
was meinst du mit Druckregler ?

Hallo!

Sorry!
Ich wollte eigentlich schreiben: Kann es vielleicht sein, dass bei einem schnell Betankungs Ventil, bei halb vollem Tank, zu wenig Sprit der Motor bekommt?

Mir ist aufgefallen, dass ein Ausgang mehr Sprit durchlässt und darum habe ich diese Leitung für die Tank Befüllung genommen (dauert sonst sehr lange, bis der Tank voll ist).
Wenn ich die Schläuche andersherum anstecke, geht fast kein Sprit rein in den Tank!

[Bingo]

Re: Hirobo Bell 222 Notlandung

hallo,

hab mir kürzlich auch ein Schnellbetankungsventil angeschafft (anderer Hersteller aber gleiches Prinzip).
Bei den ersten Versuchen hab ich bemerkt, daß das Ventil drinnen hängengeblieben ist und die Suppe wieder raus lief....
Nach ein paar Versuchen (das Oel hat sicher gut getan) ging es dann ....eventuell war es bei Dir auch undicht.

Mir ist aufgefallen, dass ein Ausgang mehr Sprit durchlässt und darum habe ich diese Leitung für die Tank Befüllung genommen (dauert sonst sehr lange, bis der Tank voll ist).
Wenn ich die Schläuche andersherum anstecke, geht fast kein Sprit rein in den Tank!

muß auch so sein.... wenn Du den Füllstutzen ins Ventil steckst, wird die Seite, die zum Vergaser geht geschlossen, damit er nicht absäuft....

[theresa]

Re: Hirobo Bell 222 Notlandung

Hai

Hatte auch schon mal so ein teil Montiert
hätte fast den Heli verloren durch das sch.. teil
so etwas kommt definitiv an keinen meiner Helis
Die gehen sehr schnell durch die Schwingungen im Heli
defekt ( Undicht)
Ans Flugzeug kann man so ein teil Montieren da ist die Geschichte
nicht so schlimm wen der Motor ausgeht
Gruß Dieter

[RV]

Re: Hirobo Bell 222 Notlandung

Tankventile ... vergiß es.

Ich bin auch schon vor Jahren zur einfachst-Methode mit oder ohne T-Stück und ner alten M3 Schraube zurückgekehrt.

Manchmal ist das EINFACHSTE am Besten.

[Sky]

Re: Hirobo Bell 222 Notlandung

Hallo!

Danke für Eure Antworten.

Wenn ich dass bloß früher gewusst hätte, wäre mir dass nicht passiert.

Ich werde wieder dass alte T-Stück verwenden und dass Ventil werde ich nur so montiert lassen, da sonst ein hässlichen Loch im Rumpf ist.

LG,
Sky

[gnorf]

Re: Hirobo Bell 222 Notlandung

Hatte auch mal das Problem dass das Ventil nicht genug zum Vergaser durchlief.

Seitdem kommt mir kein Ventil mehr zwischen Vergaser und Tank. Die bekommen jetzt immer eine eigene Zuleitung zum Tank..

Gruß
Ingo

[Sky]

Re: Hirobo Bell 222 Notlandung

Hallo Freunde!

Heute um ca. 16:45 habe ich meinen Hirobo Bell 222 mit Shuttle Mechanik beerdigt.

Der Werdegang mit vielen Zufällen?

Ich fange halt einmal an zu erzählen.

Vor ca. 4 Wochen habe ich mir eine MX-22 gekauft. Empfänger ist ein Graupner R700.

Ich bin insgesamt 1,5 Gallonen geflogen mit der Bell 222 (zuvor ohne Rumpf 3 Gallonen) .

Es ging alles reibungslos - keine Empfangsstörungen gehabt.

Und nun die Zufälle* Habe mir einen Thermometer von der Firma Robbe eingebaut.

Habe mir den Simulator von Reflex XTR auf den Computer installiert und mit der MX-22 geflogen. Computer ausgeschaltet & anschließend mit dem echten Heli weiter gemacht (im Sender wieder meine Bell 222 Einstellung eingestellt).

Ach ja, Reichweitentest gemacht. ßber 200 Meter gelaufen. Empfang OK trotz Hinderung von Haus. Sicher ist sicher!!

So, nun Heli gestartet (Thermometer an). Heli läuft, mit dem Schraubenzieher ein wenig noch an der Vollgasnadel gedreht und da hat auf einmal der Hubi so gezittert und es war kein steuern mehr möglich. Benzinschlauch zugedrückt - Motor aus. Strom aus - Strom an, wieder alles OK - Tank leer geflogen. Einstellung der Vollgas Nadel war gut, der Motor läuft jetzt wieder SUPER.

Heli getankt ca. 10 min. abkühlen lassen. Meinem Bruder noch gesagt: mach ein Video mit meiner Digicam, falls es der letzte Flug seine sollte.

Nach ca. 4 min. kippte der Heli nach hinten und aus war's mit LUSTIG.

So, nun endlich meine Fragen an Euch.

Kann es sein, dass der Temperaturfühler schuld war?
Kann es sein, dass der Reflex XTR bei meinem HF-Modul was verstellt hat?
Kann es sein, dass jemand meine Frequenz gestört hat?
In meinem Wohngebiet (am Land) ist keiner der Fliegt, nur ein Nachbar hat sich einmal über den Lärm beschwert!
Kann man mit einem Funkgerät meinen Sender stören (Nachbar)?

Bitte um Antwort!

Was mich ein wenig ärgert ist, dass immer die Technik schuld ist, dass mein Heli crashed. Einmal dass und einmal dies.

Werde mir sicher mal einen Synthi. Empfänger kaufen und wenn möglich einen Doppel Empfänger und dann noch eine Doppel Stromversorgung machen. Mal sehen.

P.S.: Werde das Video noch reinstellen!
LG,
Gottfried

[RV]

Re: Hirobo Bell 222 Notlandung

Welches Sendermodul?
Synthimodul?

Ist ein Servo ausgefallen?
Servotype?

[Sky]

Re: Hirobo Bell 222 Notlandung

[quote=RV ]

Welches Sendermodul?

Habe ein 35 B-Band

Synthimodul?

Möchte/werde mir ein Graupner Synthesizer Modul kaufen und neuen Empfänger dazu.

Ist ein Servo ausgefallen?

Nein.

Servotype?

Futabas/Robbe
3100er
9255iger

Ach ja! Die Störung hat ca. 10 min. angedauert.
Nach dem Crash habe ich es alle 2 min. versucht. Heli aus und wieder an.
Nach 10 min. ging wieder alles, wie wenn nichts gewesen wäre.

Hat da jemand mit Funk gestört?

Sollte ich den Sender einschicken?

LG,
Gottfried

[RV]

Re: Hirobo Bell 222 Notlandung

Empfängerakku? - Spannungslage? - Schalterkabel?

[Sky]

Re: Hirobo Bell 222 Notlandung

Empfängerakku?

3700 mAH 4 Zellen

Spannungslage?

laut Webra Power Monitor alles OK

- Schalterkabel?

Ich habe den Schalter verwendet, von meinem vorigen Sender - MX-12.

LG,
Gottfried

[Uwe Z.]

Re: Hirobo Bell 222 Notlandung

ich sags mal so. Man sollte nur so viel wie nötig an den Heli anbauen an elektronik. Sprich Akkuwächter, Temperatursensoren, Kaffeemaschine usw....

Ich hatte auch schon 2 Failsaves wegen einen PM2 Powermonitor, der von Webra. Zu mir hat mal ein Deutscher Meister gesagt, " is schon lustig was man an einen Heli so alles ranbauen kann". Recht hat er gehabt.

Servos, Kreisel, evtl Drehzahlreger wie GV1 oder Revmax und Empfänger und gut ist es.

Flieg übrigens mit dem Robbe PCM 319 Empfänger ohne Quarz. Geht einfach super! Keine Failsaves mehr im gegensatz zu meinen "alten" 149 DP PCM.

Hatte sogar mal nen defekten Quarz.... im 149. Technik aus der Steinzeit mit Quarz.

die Antenne läuft bei meinen Helis auch immer gaaaanz alleine raus aus dem Heli. So weit weg wie möglich von allen anderen Kabeln.

Mit dem Reflex bin auch schon mit meiner FC 28 geflogen und mit der FF9 mit HF Modul. Ohne Probleme.

[RV]

Re: Hirobo Bell 222 Notlandung

Ich habe den Schalter verwendet, von meinem vorigen Sender - MX-12

Hast Du den originalen Schalter aus dem Funkenset drin?