HIROBO-Neuheiten 2004 online!

[Markus Döring]

HIROBO-Neuheiten 2004 online!

Hallo,

Optik hin Optik her,kann mir mal jemand erklären warum da eine 120° Anlenkung
eingebaut ist? Ich fliege einen Sceadu und find die Mechanische Mischung sehr gut.
Ich bin doch bei der 120° Anlenkung so von den Servos abhängig das sie gleichmässig laufen wenn ich steuere. Vorher hatte ich einen LOGO 10 mit 120° Anlenkung und da sah man das die TS beim Pitch ziehen nie 100% gleichmässig hochlief.

Jetzt erklärt mir doch bitte warum Hirobo das gemacht hat?


Gruss Markus

[Christian Rose]

HIROBO-Neuheiten 2004 online!

Hi,

die Vorteile von SWM / 120° Anlenkung sind:

- mehr Haltekraft auf Pitch
- gleichmäßige Servobelastung
- bei sorgfältiger Abstimmung der gesamten Anlenkung keine unerwünschten
Nick/Roll Einmischungen

Ich hab sogar meine Freya WC auf dieses System umgebaut und möchte nie mehr gegen einen mech. Mischer tauschen. Wenn man bedenkt das der Umrüstkit alleine fast 300 Euros kostet, kann ich aber nur sagen: Es lohnt sich

Gruß
Christian

[Jörg-Michael]

HIROBO-Neuheiten 2004 online!

Moin Chrischan,
tud mir leid, das glaub ich Dir nicht! Ich meine das mit dem Tauchen gegen einen mechanischen Mischer. Wir werden am Ende des Jahres sehen. Denn auch die Anlenkung von Hirobo hat die üblichen, von Markus beschriebenen Nachteile. Und so wette ich mit Dir das auch Deine TS "unerwünschte Roll"Nick Steuerungen" hat.
Ohne Frage ist das beim 3D Bolzen uninteressant. Aber sonst?!?
Na ja, wir werden sehen.
Gruß aus Hamburg
Jörg-Michael

[Wolfgang Meyer]

HIROBO-Neuheiten 2004 online!

@Christian
Schön, daß du meinen Beitrag zum Kotzen findest, ich hatte da irgendwie mit gerechnet.

Wenn Du meinen Beitrag richtig gelesen hättest, hättest Du vielleicht verstanden, daß ich nicht die Konzeption der Twister kritisiert habe (ich denke die Möglichkeiten des Helis nutzt sowieso nur Rüdiger aus), sondern die Optik.

Das Ding sieht aus wie eine Graupner Uni Star Replika und die Leitwerke könnten die Laubsägearbeit eines Drittklässlers sein, auf jeden Fall sieht das Teil einfach nur schlecht aus ! Aber das ist ja Geschmackssache.....

Ich habe nichts gegen die Technik der Twister, auch nichts gegen den Plastikkopf, ich fliege schließlich selbst zwei Plastikhelis.

Wenn Du keinen fliegerischen Unterschied zwischen einem Plastik- und einem Alukopf merkst, sei froh, weil Du sparst eine Menge Geld!!!

In diesem Sinne, sei froh über deine Twister, nutze Sie richtig und ärgere Dich nicht Leute die nicht alles automatisch toll finden was Rüdiger baut,
viele Grüße Wolfgang

[Jörg-Michael]

HIROBO-Neuheiten 2004 online!

So,ich noch mal.
Ich hab mir eben gerade die PDF gezogen. Das was Ihr dort als "grottenschlechtes Design" seht ist in Wirklichkeit nicht so schlimm. Es handelt sich um eine nach hinten erweiterte Eagle Haube. Ich habe vor drei Jahren mehrfach den Twister in diesem Design fliegen können, ein Mitglied meines ehemaligen Vereins HHC hatte einen . Das Ding ging sehr gut, er war nicht schnell, die Haube bremst recht nett. Aber die Sichtbarkeit war gigantisch gut. Die Leitwerke waren damals noch aus einem Sperrholz (multiplex) Material und überstanden eigentlich alles. Ich glaub die leben noch heute .
Rüdiger hat sich über die Jahre einen richtig netten, vor allem aber zuverlässigen 3D Heli aus den Serienteilen einer Freya gebaut. Letztes Jahr flog er immer noch den ersten der Serie, fast unverändert. Wenn man sich dann mal ansieht was er dem armen Gerät antut mit seinem Flugstyl kommt unweigerlich der Gedanke: Das Teil muss gut sein, sonst würd er es nicht aushalten.
Der Twister ist halt sehr an seinen Einsatzzweck gebunden, und das ist nicht schlecht meine ich. Das die Optik darunter (für einige) leidet ist unumgänglich. Ich vermute mal frech das wir in naher Zukunft wohl häufiger mit dem Anblick leben dürfen auf dem ienen oder anderen Platz
:loeblich:
Gruß
Jörg-Michael

[SaschaHelle]

HIROBO-Neuheiten 2004 online!

Hallo zusammen,
ich hatte gestern auch das Vergnügen, mir die Helis auf dem Messestand von Hirobo anzuschauen.
ßber Geschmack beim Twister kann man sicherlich viel schreiben - jeder hat einen anderen. Aber das was an Technik und Teilen drin ist, schaut schon sehr gut aus. Und ich denke, Rüdiger hat sich dabei auch was gedacht und seine gesamte Erfahrung mit hineingebracht.

Was auch sehr toll war ist das WC Modell aus Carbon. Das schaut mal richtig Klasse aus!

Nur so am Rande..

Gruß Sascha

[Wolfgang Meyer]

HIROBO-Neuheiten 2004 online!

Genau das meinte ich, Rüdiger wird mit Sicherheit keinen schlechten Heli bauen, ich denke, daß er sein Können ausreichend unter Beweis gestellt hat, die Twister sieht halt meiner Meinung nach bescheiden aus und nichts anderes habe ich geäussert.

Das sollte keine "Gotteslästerung" sein, sondern lediglich meine subjektive Meinung und deswegen braucht man sich wirklich nicht angegriffen zu fühlen, so wichtig nehme ich mich nicht

[Olo]

HIROBO-Neuheiten 2004 online!

Hallo.
Ich meine nicht die Preise für komplette Helis sondern für die schönen Alu-Tunings fürn Sceadu.
Grüsse,
Olo

[Markus Zander]

HIROBO-Neuheiten 2004 online!

Hallo Rufusp,
wie sollte den deiner Meinung nach ein schöner Heli/Haube/Leitwerk aussehen,das interresiert mich jetzt doch mal.
Gruß Markus

[Wolfgang Meyer]

HIROBO-Neuheiten 2004 online!

Hallo Rufusp,
wie sollte den deiner Meinung nach ein schöner Heli/Haube/Leitwerk aussehen,das interresiert mich jetzt doch mal.
Gruß Markus

Die Originalhaube finde ich zum Beispiel sehr gelungen....aber wen interessiert das, Hauptsache einem selbst gefällt sie, die Diskussion geht glaube ich in die falsche Richtung......

[SaschaHelle]

HIROBO-Neuheiten 2004 online!

Hi nochamls..
ich finde auch, dass man beim Thema bleiben soll..

Nur zur Sicherheit - das Thema lautet :
"HIROBO-Neuheiten 2004 online!"

und nicht

"Sieht die Haube es Twisters .. aus".

Hier sollen Infos büer die Neuheiten ausgetauscht werden!

Gruß Sascha

[Christian Rose]

HIROBO-Neuheiten 2004 online!

Hallo zusammen,

@"Herrn Pilotensprecher" JMM : Auch wenn Du es mir nicht glaubst nach sorgfältiger Einstellung ist mit einer Wasserwaage auf der TS keine Abweichung auf nick oder Roll sichtbar . Tja ein Graupner/JR Sende rmit der richtigen Software macht so einiges weg, ein richtig programmierter Mischer macht den kleinen Rest.

@Wolfgang: Es war nicht persönlich auf dich bezogen, nur so ein Posting wie "ich find die Twister zum K..." haben hier einfach nichts zu suchen und stört nur. Sachliche Krititk ist durchaus erwünscht aber bitte nicht so. Aber lassen wir das jetzt. Da hab ich halt einfach mal unverblümt meine Meinung niedergeschrieben was ich von einem solchen Kommentar halte.

Gruß
Christian

[Maik Otto]

HIROBO-Neuheiten 2004 online!

Hi Leute ,

Auch wenn Du es mir nicht glaubst nach sorgfältiger Einstellung ist mit einer Wasserwaage auf der TS keine Abweichung auf nick oder Roll sichtbar

dem kann ich mich nur anschliesen siehe auch
120 Grad

da ich diese "Combo" auch schon eine gewisse Zeit quäle )

Tja ein Graupner/JR Sende rmit der richtigen Software ...

Na was denn sonst ?)

[Jörg-Michael]

HIROBO-Neuheiten 2004 online!

Ach ja?
Das glaube ich nämlich immer noch nicht.
Und Christian übrigens auch nicht so richtig. Denn er hatte die Möglichkeit meinen Heli geschenkt zu bekommen, wirklich ganz umsonst. Es war nur die Bedingung das er es mir zeigt das die TS wirklich ohne zu schaukeln oder nicken bei seinem Heli rauf und runter geht. Und dabei nützt auch nichts die allerbeste Software, die in der von Christian benutzten Anlage sowieso nicht ist. Er ist nicht drauf eingegangen, denn im Gegenzug hätte er mir seinen Heli geben müssen :rolleyes:
Tja Christian, Glück gehabt!!! Sonst einen Heli weniger!
Gruß aus Hamburg
Jörg-Michael

[Andi Gysi]

HIROBO-Neuheiten 2004 online!

Hi,

ich bin auch mehr als zufrieden mit dem mechanischen Mischer am Sceadu. Es ist einfach sauberer und erlaubt mir zb Roll und Nick im Failsave auf Neutral zu stellen, Pitch aber auf Hold...

PS: Ich habe was von 1500eur Liste gehört, der X-Spec kostet 860$ Strasse und hat auch einiges zu bieten. Muss halt zb bei www.ronlund.com bestellt werden. Hier mal die "Features" zum Vergleich:

9.5 and 7.91 gear ratios
SSZ-2 Metal Head Yoke
EX Washout and Radius Blocks
Two sets of Pivot bolts for Bell Cyclic tuning
6mm Hex start adaptor
EX "slip fit" fan hub
EX Motor Mount
Carbon Fiber Lower Main Frames
EX Auto Hub
EX 95T Main Gear and 17T Counter Gear
Thrid Bearing Block with Bearing
3x15 Pan head screws replaced by 3x15 Allen Head screws
3mm Lock nuts replacing standard 3mm nuts
1.7 Flat washers for improved control ball placement on all plastic parts
Freya Logo style decal set
Third set of cabin mounts for rear of cabin
EX Metal Landing gear (mittlerweile mit dem weissen Landegestell wie der Twister)
EX lower switch plate
EX Push Pull collective conversion set
Freya Logo Style Decal set
EX Hardened Main shaft
EX 5mm Carbon tail control rod
EX Carbon Tail fins
Belt Drive tail for simplicity and improved by EX 17T Delrin machined counter gear
Fully adjustable head for super acrobatics or super stable flying.

http://runryder.com/gallery/03023/?script=X-Spec

Was Preis/Leistung angeht würde ich heute vermutlich keine Nova mehr kaufen sondern den X-Spec! Die Nova mit 91er Untersetzung kostet sehr viel mehr...
Zugegeben der Twister hat GfK Haube und CfK Heckrohr, aber die Kosten bei einem Crash steigen damit sicher... was kostet das Kohleheckrohr eigentlich einzeln?

Grüsse,

Andi