Moin,
darum habe ich das SDX Challenge-Packet genommen, Pyro 650 mit Jive 80 LV, DH 611 Blades, HZR Ritzel, von Rüdiger gefertigte 6s 5000 Stange, GY 520 , morgen soll es weniger windig sein, dann geht es zum Erstflug :-)
ja wenn an eh alles neu braucht (inkl Akku etc) dann ist das Challange Paket ne super Sache. Aber 'früher' war im Challange Paket auch der Paket auch der Pyro 600 oder?
Berichte mal vom Erstflug.
Viele Grüsse
Andre
If you can't explain it simply, you don't understand it well enough
Beispielkonfigurationen gibt es ja auch hier im Forum etliche. Einfach mal etwas stöbern. Man KANN den SDX (wie jeden anderen Heli auch) mit sehr unterschiedlichen Kosten aufbauen.
Ich werde gerne berichten ! ;-)
Wie Udo schon sagt, man kann sich gegen Aufpreis auch den 650er liefern lassen.
Ich bin mit dem Service, sowie die Beratung und Hilfsbereitschaft von Rüdiger Feil mehr als zufrieden.
Andre,
ich kann Rainer nur beiflichten!Wir sollten uns nächstes Jahr bei der 6s Challenge sehen!
Achso noch was zum Thema Langliebigkeit!meine SDX ist jetzt 2 1/2 Jahre alt und hat seid dem so ca. 700 Flüge weg!
Ich werde JETZT mal am Kopf die Lager wechseln.Weil sich minimales Spiel am Kopf einstellt.Das finde ich mehr als Super!So lange hat vorher noch keine andere Maschine durchgehalten.
Wäre die Ausstattung ok.
Servos und Gyro von ACT? Regler YGE 80? Motor Kontronik.
Laut Verkäufer soll der Heli von 11/2011 sein, wobei die Rechnungen nicht mehr vorhanden sind.
der Motor hat etwas wenig KV für 6s, denke ich. Sieht eher nach einem Low RPM Setup aus. Könnte man aber vielleicht mit 8s flotter fliegen. Der Regler sollte für Rundflug reichen, wenn man etwas heftiger fliegen möchte und noch eher "suboptimales Pitchmanagement" fliegt, könnte der YGE 80 schon etwas knapp werden. Servos und Kreisel kenne ich nicht.
Auf den ersten Blick sieht das Angebot brauchbar aus. Preis scheint auch ok, wenn auch nicht "superbillig". Bei sowas hängt halt immer viel vom Vertrauen zum Verkäufer ab. Im Idealfall schaut man sich den Heli vor Ort an oder holt ihn selbst ab, damit man einschätzen kann ob die "nur 2 Flüge" denn tatsächlich realistisch sind. Ich hatte mit meinem gebrauchten damals Glück. Verschleiß sieht man an den Zahnrädern und am Riemen, wobei die Hirobos sehr schonend mit dem Material umgehen und man natürlich auch nie genau weiß, ob der Verkäufer vielleicht kurz vorher noch Teile gewechselt hat. Insofern ist Gebrauchtkauf immer ein kleines Glücksspiel. Da die Hirbobos aber extrem standfest sind, ist auch ein Heli der in Wahrheit vielleicht 100 Flüge drauf hat noch in einem guten Zustand und fliegt wie am ersten Tag.
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