Hirobo Sceadu mit OS 50 Hyper (totaler Motorschaden) - verdammter Mist

[Helidoc 74]

AW: Hirobo Sceadu mit OS 50 Hyper (totaler Motorschaden) - verdammter Mist

Nach 4Jahren intensivem Heligebastel (19 Stück) mache ich momentan eine Pause,daher habe ich "alles verkauft" bis auf einen 450er.
Der Sceadu hat von allen Helis am meisten Spass gemacht,hatte einen OP 3D mit allen Tuningteilen,zuletzt mit OS55.
Für einen Sceadu mit defektem Motor bekommt man wirklich nicht mehr viel,und wenn Du ihn gern geflogen hast sollten die 30€ für die Lager doch drinn sein,vielleicht noch ein neuer Kolbenring.
Also auf dem Bild sieht der Kolben OK aus daher wäre es doch ein Versuch wert.
So ein Lagerschaden geht durch das viele ßl im Sprit recht langsam,zuerst brechen nur kleine durch Rost unterwanderte Stücke aus der Laufbahn,dann werden die Grater immer länger bis das Lager Spiel bekommt,wenn das Lager Spiel hat verändert der Motor sein Laufverhalten da die Steuerzeiten und das Kurbelwellenfenster nicht mehr passen.
So ein Lagerschaden hört man aber meistens schon im anfangstadium.
Gruss Bernd

[Thomas F.]

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ah ok.

ja der Sceadu ist ein preisgünstiger und guter Heli. Zwar nicht für den dzt. aktuelle Flugstil gemacht aber er fliegt halt schön.

Naja ich bin grad dabei an einem guten gebrauchten Motor. Von nem Bekannten. mal schaun vielleicht klappts.

Ich hab halt gerade doch ein bisschen Geld reingesteckt (GY 601 reparieren lassen, und Stromversorgung auf andere Beine gestellt).
Ich dachte halt im ersten Moment alles weg und nur noch Elektro (wobei....irgendwie gehört das Nitro schon zum Modellflug dazu ;-) (siehe Thread im Verbrenner-Forum


Gruß
Thomas

[Helidoc 74]

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Elektro ist schon pflegeleichter und sauberer,nur auf Dauer irgendwie emotionslos .
Hatte ne Zeitlang den Sceadu und nen T-Rex 600ESP am Platz dabei,mitm Stinker hat das fliegen mehr Spass gemacht,das putzen danach allerdings weniger.
Gruss Bernd

[Thomas F.]

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Da hab ich noch Bilder vom Motor gemacht:

Diese Verfärbungen (insbesondere an der Kurbelwelle) machen nix aus oder?

[Thomas F.]

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Da hab ich jetzt bessere Bilder vom Kolben:

[Almigurt]

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Umbausatz Hirobo Sceadu Mechanik auf Elektro 6S - World-of-Heli


Passt das ?



Gruß


Benjamin

[Uwe Z.]

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Ich würde da auch neue Lager rein machen, den Ring runter machen und dann den Kolben inkl Ring und Buchse in etwas Sprit einlegen. Wichtig ist, das der Ring schön frei sitzt und arbeiten kann und da nicht klebrig eingeklemmt ist.

Aber aufpassen beim runter und rauf machen. Der bricht sehr leicht und einer neuer kostet um die 30 Euro glaub ich. Also alles sauber machen und dann wieder zusammen bauen.

Was einem alten Motor oft auch hilft ist ein neuer Ring. Habe das schon paar mal gemacht und man glaubt gar nicht wie gut der dann wieder geht und druck hat.

[Thomas F.]

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Hi kenn ich. Aber das rentiert sich nicht. Da kommt dann motor und regler dazu. Da bin ich dann bei rund 500 eur. Da krieg ich ja scho einen neuen heli und zwar komplett

[Thomas F.]

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So, hab eben einen fast neuen Ersatzmotor günstig bekommen! :-)

Das ging schnell!

[Almigurt]

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Siehst. Alles wird gut :

[Thomas F.]

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Heute hab ich den Motor bekommen. Mal schaun... daheim wenn ich bin wird er gleich reingeschraubt und vorher geprüft ob er wirklich wie neu ist.

[Thomas F.]

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So Motor ist tatsächlich sehr gut. Schaut fast aus wie neu. Also viel ist da nicht damit geflogen worden. Morgen ist Testflug. Mal schauen.........

[phiphi]

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Hallo

Wollte mal nachfragen: Bist schon zum testen des "neuen" Motors gekommen ?

Wieder glücklich mit dem Sceadu ?

Grx Phi

[Thomas F.]

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Hallo,

ja war heute beim testen. Geht wieder gut!
Und deutlich leiser wie vorher (das scheppern ist weg).

Gruß
Thomas

[phiphi]

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Schön das er wieder läuft

Noch ein Tipp:
Schau mal nach Rapicon Sprit. Ich hatte noch nie Rost in meinem Motor, und der läuft schon länger mit 30% Nitro ( was ja die Lager noch stärker stressen sollte als z.B. 10% )

Grx und weiterhin viel Spass am Sceadu
Phi