Hirobo Sceadu mit OS 50 Hyper (totaler Motorschaden) - verdammter Mist

[Thomas F.]

Hallo,

muss mein Leid klagen.

War grad beim Fliegen (zwischenzeitlich gehts wieder ganz gut) und - das ist mir das letzte mal schon aufgefallen - macht der Heli ein ganz schön blechernes Geräusch (klapprig, kreischend).
Heut wars irgendwie extrem und zudem hatte ich "Leistungseinbrüche".

Also runter und erst Auspuff und Kurbeldeckel runter. Da hab ich schon ein bisschen Abrieb am Pleul gesehen. Dann Motor komplett raus. Naja so ganz feine "Riefen" im Kolben aber eigentlich nicht schlimm (ich würd sagen normale Gebrauchsspuren).
Dann schnell bei Spetzel vorbei gefahren (der kennt sich besser aus) der hat dann Garnitur raus gemacht um Lager zu prüfen.

Ergebnis: Lager im Eimer. Er vermutet, dass sich der Motor aufgrund der langen Standzeit leicht angefressen hat (etwas rötliche Verfärbungen habe ich beim Aufbau auf der Kurbelwelle gesehen). Lager laufen recht rauh und wann man an der Kurbelwelle nackelt ist spiel da.

Reparatur was ich grad so geschaut hab ca. 110 € (Lager und Garnitur). TOLL


Jetzt wo es mir wieder richtig Spaß gemacht hat.

Gruß
Thomas

[Thomas F.]

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So hab grad den Motor komplett zerlegt. Jaja Lager ist total hinüber!

Kann mir jemand einen Tipp geben wie ich das Große Lager im Motor rauskriege?

[Helidoc 74]

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Hallo
Das Motorgehäuse für 15 Min. bei 175° in den Backofen,dann das Gehäuse mit der Rückseite auf ein Holzbrett klopfen,das Lager müsste dann rausfliegen.
Gruss Bernd

[Thomas F.]

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Danke ist schon drinn

[Thomas F.]

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Super hat funktioniert. Lager total verrostet.

Kann mir hier jemand nochmal die Nutzungsbedingungen vorlesen?

[dirk72]

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Am besten tauscht du gleich beide Lager, ist ein Rutsch.

Musst mal ein wenig suchen, die gibt es im Satz um die 25-30 Euro.

Gruß
Dirk

[Anfänger]

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Schaue mal bei World of Heli und immer beide Lager tauschen!

[Thomas F.]

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ich weiß nicht so recht. Der Kolben schaut glaub ich auch nicht mehr so gut aus.
Und wenn ich kolben wechsle dann sollte man die buchse auch wechseln

[Thomas F.]

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man beachte die Stelle oben am Kolbenring.
Ich glaub das ist nicht mehr so gut oder?

[Klaus O.]

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Kann mir hier jemand nochmal die Nutzungsbedingungen vorlesen?

Da bin ich dann mal so nett.
Kaufgesuche und Verkaufsangebote sind hier nicht erlaubt.
Beides haste heute gemacht und beides wurde Dir editiert.

[Thomas F.]

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War nur so erwähnt.
Ah sehe wurde gelöscht.

Sorry

[upside-down]

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Kann mir hier jemand nochmal die Nutzungsbedingungen vorlesen?

[Thomas F.]

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was alternativ auch ne witzige Sache wäre wenn man einen 60er reinbauen könnte. Hat das schon mal einer gemacht

[Helidoc 74]

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Hallo Thomas
Der Kolben schaut doch noch gut aus,da hab ich schon viel schlimmere gesehen und die Motoren sind damit auch noch gut gelaufen, würde jetzt nicht deswegen gleich den Heli verkaufen.
2 neue Lager rein dann läuft der schon wieder.
Würde nach der langen Standzeit auch gleich die Spritschläuche auf Risse überprüfen.
Der 60er hat das Gehäuse vom 91er,da passt der Motorträger und das Lüfterrad vom 50er nicht.
Hatte mal einen OS 70 im Sceadu,musste dazu Träger und Gewinde vom Lüfterpully ändern,die KW war auch zu lang und das Motorgehäuse musste etwas abgefräst werden.
Gruss Bernd

[Thomas F.]

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Hallo Bernd,

meinst schon, dass der noch i. O. ist?

Mein Heli ist jetzt 4 Jahre gestanden. Ich hab den komplett zerlegt, Kunststoffteile in die Wanne gehauen und alles von Grundauf neu aufgebaut. Da sind alle Schläuche neu und alle Lager (Rotorkopf und so) sind peinlichst gereinigt und neu gefettet worden.


Oje, so einen Umbau tu ich mir nicht an!

Bei dir steht (alles verkauft??) Hörst auf?

Gruß
Thomas


PS: es ist halt ärgerlich. Und komisch ist es, weil das jetzt erst kommt. Ich hab ja schon ca. 10 Liter Sprit verblasen. Warum kommt das jetzt erst und warum verreckt der Motor nicht gleich am Anfang?