AW: Hirobo Freya ruckt und zuckt
Nach etlichen Stunden im Hobbykeller habe ich folgendes festgestellt: Wenn ich bei laufenden Motor die Heckansteuerung nach rechts bewege, läuft alles wie gehabt. Wenn ich den Hebel am Sender nach links bewege, der Heckrotor also mehr leisten muss, wandert das Motorritzel buchstäblich auf dem Delrinrad nach rechts, die Trägerplatte und alle mechanischen Befestigungskomponenten halten den Motor nicht in seiner Position und bewegen sich nach rechts. Durch diese mechanische Zerspannung biegt sich alles nach einer Richtung. Wenn ich den Hebel am Sender wieder zur Mittelstellung führe, wird die gesamte Mechanik entlastet und schaukelt sich auf. Jetzt erklärt sich mir auch die Vibration und damit verbundene Notlandung nach einer Linkskurve. Bleibt noch anzumerken, das dieser Fehler bei 2/3 Stellungsweg auftritt. Ich möchte jedoch nicht 6,6Kg durch die Luft bewegen mit dem Gedanken im Hinterkopf, den Heckausschlag in einer Linkskurve einfach zu begrenzen. Wie verhält es sich mit dem Freilauf, sollte dieser geschmiert werden oder ist er wartungsfrei? Oder ist bei einem Scale-Heli der Rahmen stärker belastet und das Material schneller ermüdet ? Erbitte Eure Erfahrungen und evtl. Lösungsvorschläge. Gruss an alle- Anflug.
Nach etlichen Stunden im Hobbykeller habe ich folgendes festgestellt: Wenn ich bei laufenden Motor die Heckansteuerung nach rechts bewege, läuft alles wie gehabt. Wenn ich den Hebel am Sender nach links bewege, der Heckrotor also mehr leisten muss, wandert das Motorritzel buchstäblich auf dem Delrinrad nach rechts, die Trägerplatte und alle mechanischen Befestigungskomponenten halten den Motor nicht in seiner Position und bewegen sich nach rechts. Durch diese mechanische Zerspannung biegt sich alles nach einer Richtung. Wenn ich den Hebel am Sender wieder zur Mittelstellung führe, wird die gesamte Mechanik entlastet und schaukelt sich auf. Jetzt erklärt sich mir auch die Vibration und damit verbundene Notlandung nach einer Linkskurve. Bleibt noch anzumerken, das dieser Fehler bei 2/3 Stellungsweg auftritt. Ich möchte jedoch nicht 6,6Kg durch die Luft bewegen mit dem Gedanken im Hinterkopf, den Heckausschlag in einer Linkskurve einfach zu begrenzen. Wie verhält es sich mit dem Freilauf, sollte dieser geschmiert werden oder ist er wartungsfrei? Oder ist bei einem Scale-Heli der Rahmen stärker belastet und das Material schneller ermüdet ? Erbitte Eure Erfahrungen und evtl. Lösungsvorschläge. Gruss an alle- Anflug.
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die Keilriemenspannung nachgestellt habe. Da bei einem Scale-Hubschrauber die relevanten Teile immer schlecht erreichbar sind , schiebt man diese Arbeiten gern vor sich her, so auch ich. Ich habe also das Heckabtriebsgetriebezahnrad ( heisst wirklich so, ein langes Wort für ein kleines Teil 
) ausgebaut. Und siehe da, das Lager hatte sehr viel Spiel und schlackerte munter vor sich her! Ich habe nun bei World of Heli ein neues bestellt. Nach langen Warten ( die Sendung ist auf dem Weg zu mir verloren gegangen ) bekam ich ich nach einem klärenden Telefonat innerhalb von 24 Stunden das ersehnte Teil. Dank hierfür an World of Heli ! Ich hatte aus lauter Wartefrust ein zweites bei MHM bestellt , werde es aber nicht retour schicken, da diese Verschleißteile nicht schlecht werden und meine Ersatzteilwand füllen.
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