Heckschwingen GAUI X7 (10kg+ Abfluggewicht)

[See]

AW: Heckschwingen GAUI X7 (10kg+ Abfluggewicht)

verwende einen helijive 120. motor ist ein scorpion 5025 500KV

mhh wenn das heck zu langsam/schwergängig wäre, könnte ich es ja mal mit dem äußeren loch des servoarms versuchen? finde nebenbei nicht, das es schwergängig ist...

nennen wir meinen effekt lieber links-rechts pendeln.. wobbeln ist es eigentlich nicht.
ausschlag ca. 2 cm.

wie gesagt, im flug habe ich das gefühl, dass es weniger ist... mhh

Grüße

See

[Squenz]

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finde nebenbei nicht, das es schwergängig ist...

Läuft das Heck auch im Bereich der mechanischen Limits sauber ohne zu haken ?
Welches FBL-System verwendest Du ?

Grüße
Markus

[See]

AW: Heckschwingen GAUI X7 (10kg+ Abfluggewicht)

ja merke absolut keinen widerstand.. wenn ich den servoarm abmache is alles butter...

[THM]

AW: Heckschwingen GAUI X7 (10kg+ Abfluggewicht)

Vielleicht ist auch einfach nur dein Heckservo zu schwach ?

Meine Theorie: Wenn du das Heck so im Stand bewegst ist es leichtgängig, ja ? Im FLug kommt ja dann aber die Belastung dazu. Ich habe selber schon gemerkt was da für abartige Kräfte wirken. Wenn das Abfluggewicht immer grösser wird, steigt ja auch die kraft, die das Heck übertragen muss. Somit wäre meine Idee: Das Servo ist um den Nullpunkt dann nicht mehr genau, und je grösser die Last ist, desto ungenauer wird es. Es übersteuert dann. Welches Heckservo hast du denn ? Oder andere Theorie: Der Anlenkungsdraht: Ist der fest fixiert ? kann der sich nicht verbiegen ?

Nur mal so mein Gedankengang. Das die Heckblätter zu klein sind, kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen

Gruß
Thomas

[ThomasD]

AW: Heckschwingen GAUI X7 (10kg+ Abfluggewicht)

Hallo,

hast Du den X7 neu aufgebaut? Beim X5 waren teilweise die Drucklager im Heck
falsch vormontiert.

Grüße
Thomas

[THM]

AW: Heckschwingen GAUI X7 (10kg+ Abfluggewicht)

Beim X5 waren teilweise die Drucklager im Heck
falsch vormontiert

Stimmt. Dies hatte bei meinem Hurricane (den ich mit den X5 Blatthaltern ausgestattet hatte) auch ein starkes Heckpendeln zur Folge.

Gruß
Thomas

[planwo]

AW: Heckschwingen GAUI X7 (10kg+ Abfluggewicht)

Denke, dass Du eher die Empfindlichkeit am Heck bei größerer Masse runtersetzen musst. Der Heli wird durch die höhere Masse Träger um die Hochachse, das Gesamt-Regelsystem Heli / Heckregler braucht dann weniger 'Rückkopplung' (= Empfindlichkeit), um sich aufzuschwingen

[See]

AW: Heckschwingen GAUI X7 (10kg+ Abfluggewicht)

Stimmt. Dies hatte bei meinem Hurricane (den ich mit den X5 Blatthaltern ausgestattet hatte) auch ein starkes Heckpendeln zur Folge.

Gruß
Thomas

ja haben den x7 neu aufgebaut... heck war vormontiert! wie kann ich das prüfen? bzw. wie ist es richtig?

grüße

[See]

AW: Heckschwingen GAUI X7 (10kg+ Abfluggewicht)

Denke, dass Du eher die Empfindlichkeit am Heck bei größerer Masse runtersetzen musst. Der Heli wird durch die höhere Masse Träger um die Hochachse, das Gesamt-Regelsystem Heli / Heckregler braucht dann weniger 'Rückkopplung' (= Empfindlichkeit), um sich aufzuschwingen

ich habe vorn die kamera hängen und hinten am heckrohr die akkus...

denke das das pendeln auch vom gewicht vorne dran kommt.. quasi er will hinten regeln, vorn passiert aber erst später was und dadurch übersteuert er...

bei kleineren Hauptblättern und 2 kg weniger gewicht habe ich schon 100% Gyroempfindlichkeit gebraucht, bis es ok war. jetz komm ich mit der empfindlichkeit halt nicht mehr höher...... steht sicher in verbindung mit den niedrigen drehzahlen?

grüße

[THM]

AW: Heckschwingen GAUI X7 (10kg+ Abfluggewicht)

Ich weiß nicht genau wie es beim X7 aussieht, aber die Drucklager müssen richtig rum eingebaut sein. Da kommt es dann auf den innendurchmesser an. In der Anleitung schauen wie es richtig rum rein muss

Also, was ich dir empfehlen würde, wenn es Eilt: Grössere Heckblätter, stärkeres Servo und Heckblatthalter kontrollieren.....

Gruß
Thomas

[Max M.]

AW: Heckschwingen GAUI X7 (10kg+ Abfluggewicht)

Wenn du den Eindruck hast , das mehr Empfindlichkeit etwas helfen könnte , dann mach doch den Kugelkopf am Heckservo ein Loch weiter nach Außen. Das hat einen ähnlichen Effekt.

[See]

AW: Heckschwingen GAUI X7 (10kg+ Abfluggewicht)

Am Heck habe ich den:
Savox SH-1290MG

grüße

[THM]

AW: Heckschwingen GAUI X7 (10kg+ Abfluggewicht)

Ein 5KG Servo an einem 10KG Heli.....bisschen wenig finde ich. Ich meine, das Servo ist Prima, aber schon bei 700ern gibts da einige die das Servo "auslasten". Ich würde mal schauen, vielleicht was stärkeres, bei dem Gewicht kommt es nicht mehr auf Schnelligkeit an.

Oder: Genau das Gegenteil, was oben geraten wird: Häng mal ein Loch weiter innen ein. Damit steigt die verfügbare Kraft, es braucht für den Weg halt länger. Probier beide Varianten mal aus, dann kann man ja weitersehen

Gruß
Thomas

[See]

AW: Heckschwingen GAUI X7 (10kg+ Abfluggewicht)

Ein 5KG Servo an einem 10KG Heli.....bisschen wenig finde ich. Ich meine, das Servo ist Prima, aber schon bei 700ern gibts da einige die das Servo "auslasten". Ich würde mal schauen, vielleicht was stärkeres, bei dem Gewicht kommt es nicht mehr auf Schnelligkeit an.

Oder: Genau das Gegenteil, was oben geraten wird: Häng mal ein Loch weiter innen ein. Damit steigt die verfügbare Kraft, es braucht für den Weg halt länger. Probier beide Varianten mal aus, dann kann man ja weitersehen

Gruß
Thomas

mhh bin schon ganz innen...... kraft hat er eigentlich genug, hab keine probleme zu drehen usw...

grüße

[planwo]

AW: Heckschwingen GAUI X7 (10kg+ Abfluggewicht)

Wenn Du Kamera vorne und Akkus am Heck hast, dann wird dadurch die massenträgheit schon gehörig erhöht. Darum meinte ich, die Empfindlichkeit runterzusetzen (also auf 80 % oder so) sei besser.