Ich bin ja gerade am ßberlegen was die Anschaffung eines Gaui angeht.
Jetzt bin ich mir sicher, dass ich irgendwo schon für ca. 15€ einen Umrüstkit für den Gaui 425 auf ein Heck was 550er Blätter erlaubt gesehen habe..
.. aber nach 20 Minuten mit Google und dem durchklicken diversers Shops kann ich es ums Ver***** nicht wiederfinden.
mein Rat wäre: Kaufe bloss nicht den Gaui.
Sicher scheint es auf den ersten Blick nicht plausibel, für einen 600er Rex so viel mehr Kohle auszugeben.
ABER......da ich selber den 550er Gaui habe, weiss ich aus Erfahrung, das es DEUTLICHE unteschiede in der Qualität und VOR ALLEMi n der Haltbarkeit der Bauteile gibt. Heisst Gauiteile sind günstiger, aber auch VIEL schneller verschlissen und müssen früher getauscht werden. So kommt es auf das selb heraus PLUS Deine vertane Zeit beim Basteln, die Du besser flögest.
Warte lieber noch nen paar Wochen oder beobachte den Markt, es wird sehr bald eine neuen 600er Rex geben, dann fallen die Preise für den ESP in den Keller. Das ist ein Suoer-Heli, mit dem Du hervorragend einsteigen und lernen kannst.
Mein Tipp dazu: suche dann noch jemanden, mit dem Du Lehrer-Schüler machen kannst. zur Not kaufe noch eine zweite Funke dazu, DAS GELD RECHNET SICH SOFORT, DA Du, wenn der Lehrer nich ne totale Graupe ist, keine Anfängerabstürze produzierst. Und glaub mir, ich weiss wovon ich spreche.
Ist nur am Anfang schwer einem Einsteiger zu vermitteln. Aber wenn Du fliegen kannst, wirst Du wissen, wovon ich sprach.
Also- höre auf die alten Hasen oder mache Deine eigenen Erfahrungen- ans Ziel kommst Du auf beiden Wegen.
Und die sind ja bekanntermassen das Ziel ;-)
Hallo, kann Wolfgang nur teilweise zustimmen - habe einen 500er Rex und einen 425er Gaui auf 550er gestretcht (beide mit nicht-original FBL-Köpfen). Zugegeben, der Rex ist wertiger als der Plaste-Gaui - keine Diskussion. Allerdings hat mein Gaui inzwischen mehr als 50 Schwebe-Akkus und 25 Rundflüge ohne merklichen Verschleiß überstanden ... mich haben keine der berüchtigten Lager- und 19er Freilaufprobleme ereilt ... und ich fliege 515er Blätter mit 2250 RPM - also schon etwas Belastung für den Antrieb. Ich finde, jeder muss selbst entscheiden, ob er aus Budgetgründen erst einmal preiswert anfängt und dann nach und nach (wenn's denn bei dem Hobby bleiben soll) mit wertigeren Komponenten aufrüstet, oder gleich in hochwertigeres investiert (es gibt ja auch noch besseres als einen Rex ...). Der Gaui ist jedenfalls besser zum Reinschmecken als so manches HK-Material. Gruß, Friedrich
Goblin 380, T-Rex 150, nano QX, diverse Flächen und Racecopter, Phoenix und neXt
... mich haben keine der berüchtigten Lager- und 19er Freilaufprobleme ereilt ...
Die Freilaufprobleme gibt es auch nicht mehr, da der Lagerkäfig des Freilaufs geändert wurde, von Kunststoff auf Metall. Im RC Line Forum fliegen wesentlich mehr User als hier den Gaui, ohne Probleme.
Ich fliege auch einen 425er auf 550 umgebaut mit 510mm Blätter, ich bin von der Kiste absolut begeistert, fliege ich mittlerweile fast lieber als meinen 500er Protos.
also ich habe nun 10 Gauis, drei davon als 550er und einen als 600er. Bin bestens zufrieden und würde, werde ihn mir immer wieder kaufen. Bislang kein Verschleiß und sehr solide.
Wer mehr ausgeben möchte soll das doch tun, der Gaui ist auf jeden Fall eine sehr gute Alternative zu Align.
LG Dirk
EC 135 mit Ecopter 450, Hughes 500 Defender mit Ecopter, Hughes 300 mit Copter-X
ich habe 10 Gauis, drei davon als 550er und einen als 600er. Bin bestens zufrieden
LG Dirk
Hallo Defender,
bitte sehe mir nach, wenn ich da etwas polarisierend argumentiert hatte.
BTW da Du ja sicherlich viel Kenne von der Materie hast, ich habe bei "emphaser" aus Flynegative- forum gehört das er dramatische unlösbare Probleme mit seinen Heckzuckern (bis zu 90°) hatte. Am Ende hat er entnervt aufgegeben und den Heli verkauft. Da ich ihn persönlich kenne, weiss ich das der Mann technisch keine Gruape ist und wirklich mit anderen erfahrenen Kollegen lange versucht hat die Ursache zu finden. Nix hat geholfen.
Weisst Du da womöglich etwas zu?
Drei als 550 verstehe ich aber wie kann man den Gaui zum 600 umbauen.Das wäre sehr interessant zu erfahren.Könntest Du mal bitte erklären wie das funktioniert,das wäre ein netter Zug von Dir.
LG Michael
ich bin zwar nicht Dirk (Defender) aber so weit ich weiß, liegen/lagen diese Heckzucker an der Konzeption der Lager im Plastikheck sowie des Hechrotor-Zentralstücks in Verbindung mit höheren Drehzahlen.
Abhilfe hilft/half hier nur der Umbau auf TRex600-er-Heck, Raptor-Heck o. Tuning Heck o. jetzt auf´s Heck vom X5 ().
Ich kann diese Erfahrung allerdings in meinem Fantastik-allPlastik-FBL-Beast-550er bisher nicht bestätigen, allerdings fliege ich auch nur mit ~1900 RPM.
Drei als 550 verstehe ich aber wie kann man den Gaui zum 600 umbauen.Das wäre sehr interessant zu erfahren.Könntest Du mal bitte erklären wie das funktioniert,das wäre ein netter Zug von Dir.
LG Michael
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