Hallo Leute,
da mich einige auf die Zukunft von 6HV Ultimate und 550 Ultimate angesprochen haben....
Ja, die Modelle sind zunächst einmal nicht mehr als Kit verfügbar. Die Ersatzteile werden...
Man sollte aber nicht vergessen, dass es zur Kundenbindung
gehört, die gängigen Größen kontinuierlich anbieten zu können.
Wer sich erstmal einen 600er von einem anderen Hersteller zulegen muss,
weil Compass hier zumindest zeitweise ausdünnt,
könnte auf die Idee kommen, beim anderen Hersteller auch die nächsten
Modelle zu erwerben.
Im übrigen scheint es vielen wichtig, dass ihr neu gekauftes Modell
nach 2-3 Jahren nicht bereits wieder ausgemustert wird.
Sinnvolle Modellpflege am besten auch als Nachrüstkit schafft vertrauen
in den Hersteller. Wenn die Baureihe dann etwas mehr kostet, ist es immer
noch besser.
Trotzdem ist das Statement von Sebastian auf Facebook gut
nachvollziehbar.
Das bestätigt eigentlich, dass der ganze Helimarkt zusammen gebrochen ist. Es wird einfach deutlich weniger verkauft als noch vor 2 Jahren.
Torsten
Ich zitiere mich mal selbst.
Sebastian hat meine Vermutung ja auf Facebook zu 100% bestätigt. Es ist einfach nicht mehr wirtschaftlich sinnvoll darstellbar. Und das Problem haben sicher auch die anderen Hersteller.
Sebastian hat meine Vermutung ja auf Facebook zu 100% bestätigt. Es ist einfach nicht mehr wirtschaftlich sinnvoll darstellbar. Und das Problem haben sicher auch die anderen Hersteller.
Die Einstellung der Kitproduktion bedeutet unweigerlich, dass sich die Ersatzteilfertigung auch bald nicht mehr lohnt. Ich schätze mal vorsichtig noch 2-3 Jahre, dann war es das.
Was hat Compass denn noch für die klassischen 6S 5000 Akkus?
Die Einstellung der Kitproduktion bedeutet unweigerlich, dass sich die Ersatzteilfertigung auch bald nicht mehr lohnt. Ich schätze mal vorsichtig noch 2-3 Jahre, dann war es das.
Was hat Compass denn noch für die klassischen 6S 5000 Akkus?
Trotz klaren Worten direkt vom Hersteller soviel Platz für Eigeninterpretationen gefunden?
Zwischen E-Teil Versorgung und Kits liegen doch einige Unterschiede... Gerade wenn es um Platzbedarf und totes Kapital geht
Zwischen E-Teil Versorgung und Kits liegen doch einige Unterschiede... Gerade wenn es um Platzbedarf und totes Kapital geht
Erschreckender ist, dass eine weltweit agierende Firma wie Compass darüber
nachdenken muss, 300 Kits zu produzieren. 300? Was werden die Herstellkosten
sein? Ist das überhaupt schon ein sechstelliger Betrag? Und haben die nicht
weltweit mindestens 300 Händler, die mindestens ein Kit sofort abnehmen
würden? Wenn es wirklich so schlecht um Compass und den Rest der
Branche bestellt sein sollte, dann muss ich mir wohl ein neues Hobby
suchen ....
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
So ist es leider, aber auch ich finde das Statement von ßebastian Super.
Guckt euch mal heute gaui an, ich habe meine teile jetzt alle in ßsterreich bestellt, weil hier nix mehr lieferbar ist.
Letztes Jahr hatte ich meinen x5 6 Wochen lang unten weil es keine teile gab.
Ich kenne jetzt 2 Piloten die hier in Deutschland wegen ihrer Prozente bestellt haben und warten und warten.
Die ersatzteilversorgung wird auslaufen wenn ein Modell nicht mehr produziert wird,
Der gaui wird seit Jahren produziert und es gibt seit Jahren schon Probleme mit den Ersatzteilen, aber es gibt sie.
Beim Blade 550 wurde auch gesagt es wird de teile noch 5 Jahre geben und in ami Land soll es schon Verknappungen geben.
Compass wird die teile vorhalten , aber zu welchen Preis, die teile werden wahrscheinlich nochmal um das doppelte steigen, so kostete ein Warp landegestell mal 12, 95 Euro und jetzt um die 22 Euro,
Ich habe mich damals ziemlich darüber aufgeregt, aber die Preise von sab für das Black thunder mit über 50 Euro schlagen alles.
Ein kleiner Crash kostet dich heute schon min. 120 Euro in der 500 er klasse,
In 5 Jahren werden es dann wohl 240 Euro sein.
Und die nächste große Preiserhöhung wird bald kommen, man munkelt August...
Somit bloß nicht crashen...
Die frage zu compass ist aber auch wie stark die Marke in Asien und Ami land vertreten ist, denn hier sind die Verkaufszahlen so klein, das macht ja auch wenig Sinn ...
Drüber ist der Markt noch da....
Aber guckt euch invinty Hobby, da sieht man wo der Zug hinfährt..
Frage ist doch nur wie ein Core USW. Sich rechnen kann, wenn man die ehrlichen Worte von. Sebastian liest...
Compass wird die teile vorhalten , aber zu welchen Preis, die teile werden wahrscheinlich nochmal um das doppelte steigen, so kostete ein Warp landegestell mal 12, 95 Euro und jetzt um die 22 Euro,
Dann müsste der Gebrauchtmarkt für den Warp aber gut gehen. Tut
er aber nicht .....
Werde meinen dann noch ein paar Jahre stehen lassen und dann
auf den warten, der seinen unbedingt wieder in die Luft bringen
will
Frage ist doch nur wie ein Core USW. Sich rechnen kann
Das hab ich mich auch schon gefragt. Vllt. ein Prestigeprojekt?
Ich weiss es nicht.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Trotz klaren Worten direkt vom Hersteller soviel Platz für Eigeninterpretationen gefunden?
Wieso Eigeninterpretation? Der Hersteller sagt doch, es rechnet sich nicht mehr, darum stellen sie ein. Jetzt erst mal nur die Kits und wenn sich dann bald die E-Teile nicht mehr rechnen, werden die auch eingestellt. Egal was der Hersteller jetzt im Bezug auf E-Teile sagt, um die Kunden bei Laune zu halten. Die wollen ihre restlichen Kits aus dem Lager noch abverkaufen, ohne dass die Preise verfallen.
Für mich ist Compass ab diesem Moment gestorben. Wenn ich nicht relativ sicher weiss, dass ich in 10 Jahren noch Ersatzteile für die Helis bekomme, kaufe ich sie eben nicht.
Schau mal bei Mikado, da bekommst Du noch Ersatzteile für den Logo 10 oder bei Align für die alten Paddel Rexe, zumindest kann man sie nach und nach upgraden.
Ich bin mal gespannt ob man 2024 noch Teile für den 550U bekommt.
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