Warp 360 an 3S?

[extreme011]

AW: Warp 360 an 3S?

Wenn du das so siehst ist streng genommen fast jeder 450er eine Fehlkonstruktion.
Wenn ich dann aber sehe wie viel Spaß man mit dem Warp haben kann, ist die Fehlkonstruktion ganz schnell vergessen (und einen Rex willst du auch nicht mehr.....


Torsten

[Aleusius]

AW: Warp 360 an 3S?

Hi Torsten,

um ehrlich zu sein, kenne ich in der 450ger Klasse nur den Wrap, der Blei in der Haube benötigt um beim 3S Betrieb einen angemessenen Schwerpunkt zu haben.

Grüße
Caren

[extreme011]

AW: Warp 360 an 3S?

Nimm einen leichten Akku dann ist das bei fast jedem 450er so. Dann noch ein schweres Heckrohr oder das Servo aufs Rohr und du kannst schon mal Blei besorgen. Das ist beim KDS 450 SV so und beim Rex Pro auch.

Torsten

[Aleusius]

AW: Warp 360 an 3S?

Hallo Torsten,

ich habe eben gelernt, das man zum Betrieb eines Wrap einfach immer zwei 3S 1300mah nehmen muß um diese dann in Reihe zu schalten. Dann geht es.

Aber um deine Frage zu beantworten. Am Mini Protos stretch habe ich ein schweres Heckrohr und ein Midi Srevo am Heckrohr. Mit EINEM 3S 2400mah 20C Lipo passt der Schwerpunkt perfekt. Ohne Blei!
Beim JR Forza ist es das selbe bei 3S 2400 mah.

Beim Wrap waren 3S 3300mah noch zu leicht.

Grüße
Caren

[YunjitzuRC]

AW: Warp 360 an 3S?

Also das Wraps fliegen können ist jetzt mal ganz was neues !

ich meine die können schon fliegen aber naja ...


angeblich soll Schockolade dabei die Aerodynamik verbessern wenn Wraps richtig fliegen sollen.


ist mir gerade so nebenbei mal aufgefallen xD

[Hocki]

AW: Warp 360 an 3S?

...angeblich soll Schockolade dabei die Aerodynamik verbessern wenn Wraps...

Der Name einer neuen F3C Haube?

Ihr seid schon Granaten - echt...

[cbmd]

AW: Warp 360 an 3S?

â?¦ um beim 3S Betrieb einen angemessenen Schwerpunkt zu haben.

Können wir uns darauf einigen, dass die S-igkeit des Akkus nichts mit dem Schwerpunkt des Helis zu tun hat sondern nur Gewicht und Form des Akkupacks relevant sind?

[Babbsack]

AW: Warp 360 an 3S?

Leute, wenn Ihr Eure Streiterei bzgl. der Hecklastigkeit des Warp hier weiterführt, dann mache ich hier auch dicht. Die Frage hier war eine andere. Und zur Not soll's der TE einfach selbst ausprobieren...