AW: Compass 6HV Heckprobleme
Hallo zusammen,
mal ein kleines Update von mir, verbunden mit einer neuen Frage:
Die Hülsen habe ich nun gekürzt, das Umschlagen ist weg. Das ist schon einmal gut, der Punkt ist abgehakt.
Das Heck im Schwebeflug ist aber immer noch recht instabil. Es pendelt, oder zittert hin und her und driftet sogar weg. Das ist sogar nicht nur beim Schweben, sondern auch bei langsamen Vor- und Rückwärtsflug. Oder wenn ich zum Beispiel Schwebe und den Heli mit einen Flip auf den Rücken lege kann ich davon ausgehen, dass das Heck um ein paar Grad weg gewandert ist.
Fast habe ich mich schon damit abgefunden dass ich mit dem Heck vom 6HV nie zufrieden sein werde. Das einzige was ich noch nicht kontrolliert habe sind die Drucklager in den Blatthaltern vom Heck.
Dazu habe ich eine Frage:
Ich bekommen noch die Blatthalter von der Welle geschraubt (gerade so - fast wäre mein Steckschlüssel zu dick). Die Blattlagerwelle liegt also dann vor mir mit den beiden Blatthaltern samt Inhalt. Bekomme ich den Inhalt (also die Drucklager) aus dem Blatthalter raus, ohne diesen mit den Schrauben zu öffnen? Ich kann den Blatthalter nämlich nicht öffnen, weil bei der werkseitigen Vormontage die Imbus-Schrauben "rund" gemacht worden sind.
Ach ja, da fällt mir ein, dass ebenfalls offenbar bei der werkseitigen Vormontage wohl etwas unsanft mit der Blattlagerwelle (immer noch Heck) umgegangen worden ist: Eines der beiden Gewinde ist verbogen... ob das wohl etwas ausmacht?
Hallo zusammen,
mal ein kleines Update von mir, verbunden mit einer neuen Frage:
Die Hülsen habe ich nun gekürzt, das Umschlagen ist weg. Das ist schon einmal gut, der Punkt ist abgehakt.
Das Heck im Schwebeflug ist aber immer noch recht instabil. Es pendelt, oder zittert hin und her und driftet sogar weg. Das ist sogar nicht nur beim Schweben, sondern auch bei langsamen Vor- und Rückwärtsflug. Oder wenn ich zum Beispiel Schwebe und den Heli mit einen Flip auf den Rücken lege kann ich davon ausgehen, dass das Heck um ein paar Grad weg gewandert ist.
Fast habe ich mich schon damit abgefunden dass ich mit dem Heck vom 6HV nie zufrieden sein werde. Das einzige was ich noch nicht kontrolliert habe sind die Drucklager in den Blatthaltern vom Heck.
Dazu habe ich eine Frage:
Ich bekommen noch die Blatthalter von der Welle geschraubt (gerade so - fast wäre mein Steckschlüssel zu dick). Die Blattlagerwelle liegt also dann vor mir mit den beiden Blatthaltern samt Inhalt. Bekomme ich den Inhalt (also die Drucklager) aus dem Blatthalter raus, ohne diesen mit den Schrauben zu öffnen? Ich kann den Blatthalter nämlich nicht öffnen, weil bei der werkseitigen Vormontage die Imbus-Schrauben "rund" gemacht worden sind.
Ach ja, da fällt mir ein, dass ebenfalls offenbar bei der werkseitigen Vormontage wohl etwas unsanft mit der Blattlagerwelle (immer noch Heck) umgegangen worden ist: Eines der beiden Gewinde ist verbogen... ob das wohl etwas ausmacht?
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