hallo, hat von euch schon jemand den o.g. heli aufgebaut und kann erfahrungen darüber berichten? welche lipos sind denn am besten in bezug auf den schwerpunkt von der größe her? reichen da die 2650er turnigy oder müssten dass dann 3000er sein?
danke gruß christian
SAB RAW Piuma @ 8s @ VBAR/NEO; BK117 in progress..........
Ich habe den Compass 500 als Test- und Vorführmodell.
Aufbau war problemlos.
Die Taumelscheibenservos (DS9660A+) mußten allerdings von innen in das Chassis eingebaut werden, damit die Anlenkungen gerade verlaufen - ein wenig Fummelei aber kein Problem. Heckservo ist ein BLS 980.
Als Akkus habe ich die X-CELL 2500 (2 Packs a 3S) . Damit passt der Schwerpunkt 1A.
Leistung ?
Das ist mit Abstand der beste Serienmotor, den ich je in einem Heli drin hatte.
Bei 65% Gasvorwahl und 12 Grad Pitch zieht der Atom Loopings mit über 100 m Meter Durchmesser gnadenlos und ohne Einbruch durch.
Flugzeit: 5 Minuten bei 20% verbleibender Restkapazität im Akku.
Flugstil: Power Kunstflug und Soft 3D.
Laufgeräusch absolut genial.. alles sehr leise und kein kreischendes Getriebe wie bei den Aligns.
Flugverhalten erinnert mich sehr stark an einen Acrobat SE.
Sehr präzise, direkt und sowohl für F3C als auch für 3D geeignet.
Ist meiner Meinung nach keine Alternative zu den Aligns sondern in allen Punkten besser (die Align Jünger mögen mir die Bemerkung verzeihen)
Tatsächlich waren alle vormontierten Teile ordnungsgemäß mit Schraubensicherung gesichert. Lediglich die Blatthalterschrauben müssen neu mit Loctite eingeschraubt werden.
Da ist normalerweise aber auch ein Warnzettel dabei, der auf diesen Umstand hinweist.
Handbuch ist im Moment noch nicht ganz optimal aber es wird an einer neuen Version gearbeitet.
hallo, hat von euch schon jemand den o.g. heli aufgebaut und kann erfahrungen darüber berichten? welche lipos sind denn am besten in bezug auf den schwerpunkt von der größe her? reichen da die 2650er turnigy oder müssten dass dann 3000er sein?
danke gruß christian
@ Hans-Willi,
uneingeschränkte Zustimmung meinerseits zu Deiner Darstellung/ Einschätzung. Wobei ich zu den Lipo-Größen nichts sagen kann, da ich LiFePo fliege.
Tatsächlich waren alle vormontierten Teile ordnungsgemäß mit Schraubensicherung gesichert. Lediglich die Blatthalterschrauben müssen neu mit Loctite eingeschraubt werden.
Da ist normalerweise aber auch ein Warnzettel dabei, der auf diesen Umstand hinweist.
Handbuch ist im Moment noch nicht ganz optimal aber es wird an einer neuen Version gearbeitet.
Gruss
Hans-Willi
was hast du denn für ein stabi-system drin? würd gerne microbeast verwenden. gruß...
p.s. was wiegen denn deine akkus? hast du noch was zusätzlich verbaut zu dem serienmotor und serienregler (falls verbaut), gruß christian
SAB RAW Piuma @ 8s @ VBAR/NEO; BK117 in progress..........
Bei den Microbeasts haben wir bei dem Serienregler aber feststellen können, dass es besser ist mit Gaskurve zu fliegen. Diese würde ich zu Anfang mal auf 75-65-75 einstellen.
Mit Regelmodus haben wir eine leichte Unruhe im Heck feststellen können, aber das ist minimal.
Meine Akkus wiegen incl. Kabel/Stecker etc. 433 Gramm. Das passt vom Schwerpunkt her noch.
Ich fliege das Serienequipment, der Regler ist gut mit einem ausreichenden BEC, der Motor ist mit 6S der Brüller - absolut ausreichende Leistung in allen Lebenslagen. Und selbst wenn ich richtig herum ballere wird der Motor gerade mal handwarm bei den aktuellen Temperaturen.
das ist meiner Meinung nach so die Grenze, ansonsten hinten Blei dran.
Einige Experten sind zwar der Meinung, dass das beim Microbeast egal ist, da der den Heli sowieso immer gerade hält, aber ich bin da anderer Meinung.
Bei den Turnigys auf jeden Fall die angelöteten Stecker gegen neue ersetzen.
Die sind stellenweise nur mit einem Hauch Lötzinn angepappt. Das hat mal einem Kunden den Heli gekostet. Ansonsten passen die.
Ich fliege auch 6S 2650mAh Lipos von MTTEC.
Lipos mit groß mehr als 450 g sollte man nicht verbauen wenn der Schwerpunkt passen soll.
Ich fliege den originalen Regler im Governor Mode.
Der funktioniert gut wenn man mindestens 70% Regleröffnung fliegt.
gibt es noch andere brauchbare servos für die ts und das heck? brauch ich da noch nen antiblitz oder ist der im regler integriert? stützakku? gruß christian
SAB RAW Piuma @ 8s @ VBAR/NEO; BK117 in progress..........
ich fliege das BLS 980 auf Heck und die DS9660A+ auf der Taumelscheibe.
Das ist eine spitzen Servocombo für den Atom 500 - ich habe die Servos von innen in den Rahmen eingebaut, dann laufen die Gestänge geradlinig zur Taumelscheibe hoch.
Theoretisch kann man auch ander Servos der Baugröße einbauen, man sollte aber schauen, dass diese ähnlich gute Daten haben.
Als Antiblitz habe ich die AVS Schaltung, Stützakku benötigt man keinen. Ich habe mir lediglich noch ein Fenster für Kühlluft unten in die Haube rein gemacht.
ich habe die normale ausstattung und das BEC vom regler läuft einwandfrei ich habe jetzt in 2. wochen 90 Flüge gemacht und hatte noch keine Probleme läuft einfach super und das Hauptritzel mit Mod. 1 ich auch sehr gut und das Ding wir für die Größe sehr schnell. Akkus habe ich sls APL 2650 30c damit läuft das ding perfekt und ich fliege bei DXrehzahlen 2200 und 2600 und habe bei leichtem 3d und Kunstflug eine Flugzeit von 5. minuten. Also ich bin mit dem sehr zufrieden. Gruss Alex
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