[Blade mSR]Blade mSR: Einstellungen, Tipps und Tricks

[Sirus]

Hallo Community!

Ich móchte euch bitten in diesen Thread die Einstellungen, Tipps und Tricks im Umgang mit dem mSR zu schreiben!
Klar weiss ich, dass es zu dem Thema schon ein Thread gibt, aber der hat um die 1000Postes!!! Es ist etwas schwierig die wichtigsten Infos dort rauszufilter.

Also, hier bitte Tipps und Tricks fúr Einsteiger und Profis und nicht: "In zwei Tagen bekomme ich meinen mSR und freu mich schon sooo.....!"

Greetz Sirus

[Daniel Schmidt]

AW: Blade mSR: Einstellungen, Tipps und Tricks

Ich habe ihn genau so eingestellt: http://www.youtube.com/watch?v=chH6e7BIKSY

Das war´s! Fliegt perfekt.

[TR2N]

AW: Blade mSR: Einstellungen, Tipps und Tricks

Meine Sprektrum DX6i-Settings:
(Achtung: Nur geänderte Werte gelistet!)

Menü ADJUST LIST

D/R&EXPO:
AILE 0 100% INH - AILE 1 70% INH
ELEV 0 100% INH - AILE 1 70% INH
RUDD 0 100% INH - RUDD 1 77% - 80%

TRAVEL ADJ:
RUDD < 90% (alle anderen Settings auf 100%)

GYRO:
SW-GYRO
0 : < 0.0%
1 : 100%

THRO CUR:
Normal
Low Stick - 0%
Quarter Stick - 38%
Mid Stick - 50%
3/4 Stick - 62%
High Stick - 100%

Stunt
Low Stick - 0%
Quarter Stick - 25%
Mid Stick - 50%
3/4 Stick - 75%
High Stick - 100%


Menü SETUP LIST

MODEL TYPE
HELI

SWASH TYPE
1SERVO90°

TIMER
4:50 DOWN (120 mAh LiPo)
SWITCH - THR CUT

[TR2N]

AW: Blade mSR: Einstellungen, Tipps und Tricks

Ergänzung: In den Dual-Rate&EXPO-Einstellungen sind die "On"-Belegungen für Flüge innerhalb von kleinen Räumen optimiert. Damit kann man dann auch im Wohnzimmer genüsslich fliegen.

[TR2N]

AW: Blade mSR: Einstellungen, Tipps und Tricks

TBE (Toilet Bowl Effect) und TME (unruhige Schwebelage, "wobbeln")

Wenn sicher der mSR durch diese beiden ungewollten Effekte bemerkbar macht, kann das nach meinen Erfahrungen an folgenden Punkten liegen:

- "Ausgeweitete" - Bohrungen in der Hauptrotorwelle (*)
- Taumelscheibe - Mit der Lehre wieder korrigieren, bei ganz schlimmen Fällen ausbauen und auf einer Tischplatte zusammendrücken!
- Paddelstange
- Kugelkopfanlenkungen
- Verzogener Heckrotor

(*) Dazu ist folgendes zu sagen: Durch meine verschlimmbesserungen nach einem doch etwas heftigeren Crash habe ich vermutlich nach der Demontage die Schrauben am Rotorkopf und der Anti-Rotations-Halterung nicht korrekt in die Hauptrotorwelle eingedreht bzw. diese schief eingeschraubt. Danach traten diese Effekte verstärkt auf. Alle Versuche, das zu beseitigen, schlugen komplett fehl.

Nach Kauf einer neuen Hauptrotorwelle, einer neuen Taumelscheibe, des Anti-Rotations-Lagers, dem Rotorkopf und einer neuen Blattlagerwelle habe ich peinlich darauf geachtet, dass die Bohrungen zu 99,9% unter den Löchern der jeweiligen Bauelemente liegen. Die Schrauben sollten meiner Meinung nach auch nicht zu fest gedreht werden. Bei der Montage des Hauptrotorkopfes sollte bei der Blattlagerwelle darauf geachtet werden, dass die Gummiringe genau in der Bohrung liegen und dass die Welle mittig angebracht ist! Bitte nicht die Unterlegscheiben vergessen.
Ich kann zwar nicht genau sagen, woran es mit den auftretenden Effekten lag, aber nach ganauer "Rekonstruktion" der Hauptrotorwelle und derer Komponenten fliegt der mSR wieder wie eine 1.

[Sirus]

AW: Blade mSR: Einstellungen, Tipps und Tricks

Welches Zubehór/Ersatzteile sollte man sich als Anfánger in Regal legen?
Sprich: Zusatzakkus, Paddelstange, Landegestell, .....und in welcher Menge?

Greetz Sirus

[TR2N]

AW: Blade mSR: Einstellungen, Tipps und Tricks

- 1x Landegestell (habe aber noch kein einziges benötigt)
- 1x Blatthalter
- 1x Rotorblätter
- 1x Heckausleger mit Motor und Rotorblatt
- 2x Akku

Damit kannst Du dann leichte Schäden, die bei Crashes entstehen können, leicht wieder ausbessern.

[BlackBaron1971]

AW: Blade mSR: Einstellungen, Tipps und Tricks

Würde nur das zukaufen

2x Rotorblätter
1x Blatthalter
5x Akku

Bei mir ist alles noch original, musste noch nichts tauschen.
Rotorblätter habe ich einen Satz auf Lager und viele viele Akkus

[UliZ]

AW: Blade mSR: Einstellungen, Tipps und Tricks

Hi @all,

ich hoffe, ich trete in kein Wespennest, wenn ich hier einfach meinen Fred aus dem Nachbaruniversum verlinke... würde ungern an zwei Stellen wieterbasteln müssen

Also hier gehts zu den Tipps und Tricks im Schwesterforum.

CU
Uli

[Sirus]

AW: Blade mSR: Einstellungen, Tipps und Tricks

Der Link ist super, vielen Dank!

Greetz Sirus

[Pit]

AW: Blade mSR: Einstellungen, Tipps und Tricks

[QUOTE=TR2N;1131769]TBE (Toilet Bowl Effect) und TME (unruhige Schwebelage, "wobbeln")

Danke an UliZ für den hilfreichen link

Bei mir lag es nach einem heftigen Crash an der Taumelscheibenführung.

Ansatz 5: die ßrmchen der Taumelscheibenführung sind verbogen.
Hierzu aus einem Schwesterforum:
Das "Taumeln" entsteht durch verdrehten Anlenkwinkel. Das macht sich beim mSR sehr stark bemerkbar, wenn die Führungsgabel des Hauptrahmens oder der Führungsstift der Taumelscheibe verbogen ist.
Macht der mSR von oben gesehen eine Taumelbewegung gegen den Uhrzeigersinn, dann liegt eine verspätete Anlenkung vor.
Die Gabel muss leicht nach rechts gebogen werden - vom Heck aus gesehen (siehe roter Pfeil).
Bereits ein halber Millimeter Abweichung (1°) bewirkt Taumelkreise von 1m Durchmesser.
Daher bitte nur minimal "verbiegen" und ausprobieren.



Jetzt schwebt er wieder auf der Stelle

Danke......Pit

[Mazze]

AW: [Blade mSR]Blade mSR: Einstellungen, Tipps und Tricks

hat von euch schon wer mit dem MSR die erfahrung gemacht das er nicht immer auf die Funke hört ? ich roll ihn links dann rechts auf einmal geht rechts nicht mehr. und dann geht es doch wieder kurze zeit später. nur wo der heli dann ist ist ja klar

[Pit]

AW: [Blade mSR]Blade mSR: Einstellungen, Tipps und Tricks

hat von euch schon wer mit dem MSR die erfahrung gemacht das er nicht immer auf die Funke hört ? ich roll ihn links dann rechts auf einmal geht rechts nicht mehr. und dann geht es doch wieder kurze zeit später. nur wo der heli dann ist ist ja klar

Bei mir lag es an der Funke, Batterien locker im Fach einfach die Kontakte mehr rausgebogen seitdem kein Problem mehr.

Gruss......Pit

[Stolgi]

AW: [Blade mSR]Blade mSR: Einstellungen, Tipps und Tricks

Also ich habe mir ne ganze Menge Ersatzteile in den Schrank gelegt... jedoch habe ich bisher außer dem Hauptmotor nicht eins davon gebraucht.
Und der Heli ist mir nun schon wirklich einige Male irgendwo gegengeklatscht

Ich fliege den putzigen Flieger seit Anfang februar und habe seitem jedoch leider den 4. Hauptmotor drin...

Mich wundert immer wieder warum ich darüber nicht mehr lese, oder ob ich der Einzige bin dem die Dinger wegsterben.

Gruß,
Holgi

[Mazze]

AW: [Blade mSR]Blade mSR: Einstellungen, Tipps und Tricks

Stolgi,

also dazu kann ich nur sagen schmiert er ab gas weg dann bleibt auch der motor heile