E-Flite Blade mSR

[joe_roemer]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Hi,
ich hätte mal ne Frage zu den Akkus des kleinen.
Ich lade meine nach jedem Flug wieder voll auf.
Man will ja allzeit Einsatzbereit sein.
Bis ich dann wieder fliege können schon mal paar Tage vergehen.
In welchem Zustand bewahrt ihr die Akkus auf?

Gruß, Alex

[cwh]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Hi Alex,

Also ne Woche oder so ähnlich kannste sie wohl liegen lassen bis zum nächsten Flug.
Wenn du sie aber länger einlagern willst, würde ich nen 60% Ladezustand empfehlen. Lipos mögens SO lieber.

lG
Christoph

[fil78]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Ja Tach auch.
Die Lötstellen der Motorstecker und die Servos waren schuld. Komischer weise tritt der Fehler ab und zu noch mal auf, speziell wenn die Lipos Druck verlieren.
Hab aber mal wieder nen neues Problem: Ich muß den Heckrotor fast komplett nach links trimmen, damit mir das Heck nicht abdreht. Habe schon den Heckausleger mit neuen Motor getauscht, bringt aber nix. Vor 2 Tagen war noch alles tutty und der Trimmer stand in Mittelstellung.

[joe_roemer]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Hallo Leute,
da hier auch der Toilett bowl effect (TBE) Thema war, möchte ich kurz meine Erfahrung damit schildern.
Nachdem ich outdoor in einem Apfelbaum "gelandet" bin, war meine Paddelstange gebrochen.
Nachdem Wechsel dieser hatte ich den TBE.
Die Ursache waren nicht freibewegliche Hauptrotorblätter.
Die kleinen Gummis an der kurzen Metallstange oben im Rotorkopf hatten sich beim Aus/Einbau verschoben,.
Nachdem ich dieses korrigiert und zusätzlich etwas Fett (Modellbau) auf die Enden gegeben hatte, konnten die Hauptrotorblätter wieder leicht bewegt werden und der MSR stand wie angenagelt in der Luft.

Außerdem war auch relativ früh mein Landegestell gebrochen, an der üblichen vorderen Stelle.
Dieses habe ich mit Epoxidharzkleber fixiert, ein dicker Pfropf umschließt die Stelle und schützt sie.
Der Nachteil ist, daß man das Landegestell nicht mehr von Hauptrahmen bekommt.
Mir fehlt daran mittlerweile die vordere linke Kufe, aber Kampfspuren müssen sein.

Ich habe gestern den MSR mal im Phoenix-Sim geflogen.
Da geht er beim Crash sofort kaputt, außerdem finde ich, ist er im Sim schwieriger zu fliegen als in der Realität.

Gruß, Alex

[BlackBaron1971]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Hi,
ich hätte mal ne Frage zu den Akkus des kleinen.
Ich lade meine nach jedem Flug wieder voll auf.
Man will ja allzeit Einsatzbereit sein.
Bis ich dann wieder fliege können schon mal paar Tage vergehen.
In welchem Zustand bewahrt ihr die Akkus auf?

Gruß, Alex

Hab mir eine alte Plastikschachtel genommen, diese unterteilt (Volle und Leere Akkus) und fertig, reicht vollkommen aus.

[joe_roemer]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Nein, ich meine in welchem Ladezustand ihr die Akkus aufbewahrt, wenn ihr nicht fliegt.
Voll geladen oder 5 minuten geflogen oder angeflogen?

Gruß, Alex

[derozzy]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Hi,
ich hätte mal ne Frage zu den Akkus des kleinen.
Ich lade meine nach jedem Flug wieder voll auf.
Man will ja allzeit Einsatzbereit sein.
Bis ich dann wieder fliege können schon mal paar Tage vergehen.
In welchem Zustand bewahrt ihr die Akkus auf?

Gruß, Alex

lade meine auch immer nach jedem flug wieder auf.weil die lipos leer rumliegen lassen ist schädlich.

[Fo3r5ter]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Hmm ich weiß ja nicht was Ihr immer mit euren mSR macht^^ Ich habe den mSR jetzt 2 Wochen und bis auf den verbogenen Heckrotor habe ich trotz einiger harter und unbeabsichtigter Landungen noch nichts kaputt bekommen ^^

Was seht ihr eigentlich als größte Schwachstelle an den kleinen Flitzern?

Florian

[joe_roemer]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Ich habe den mSR jetzt 2 Wochen und bis auf den verbogenen Heckrotor habe ich trotz einiger harter und unbeabsichtigter Landungen noch nichts kaputt bekommen ^^

Keine Angst, das kommt noch.

Den Heckrotor habe ich bis jetzt immer wieder gerade gebogen.
Ein verbogener Heckrotor war zum Bsp bei mir oft die Ursache, daß ich die Trimmung für das Gieren bis zum Anschlagen verstellen musste.
Da habe ich dann kurz eine "Blattverstellung" durch biegen am Heckrotor vorgenommen und alles war wieder super.

Eine große Schwäche waren bei mir eine Zeit lang blockierende Servo-Zahnräder.
Mittlerweile hat sich das aber gelegt, wahrscheinlich müssen die eine zeit lang einlaufen.

Gruß, Alex

[Fo3r5ter]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Bei mir wird wohl eher bald ein Problem mit der Haube auftreten. Die ist vom Werk aus krumm und ich vermute das die bald an eine der Anlenkstangen vom rechten Servo kommt.

Mit meinem Heckrotor hatte ich das Problem das beim Pitch geben nicht der entsprechende Eggenschub kam und der Heli sich um die eigene Achse drehte. Neues Heckrotor und alles ist gut. Auch die Vibrationen sind zu 100% weg.

[BlackBaron1971]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Nein, ich meine in welchem Ladezustand ihr die Akkus aufbewahrt, wenn ihr nicht fliegt.
Voll geladen oder 5 minuten geflogen oder angeflogen?

Gruß, Alex

Lade meine Akkus so auf, wie ich dazu komme.
Bedeutet, einige sind leer geflogen, die anderen voll geladen

[cwh]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Hi BB,

Also leer lagern mögen Lipos überhaupt nicht !!!
Ne Woche oder so ähnlich kannste sie wohl liegen lassen bis zum nächsten Flug.
Wenn du sie aber länger einlagern willst, würde ich nen 60% Ladezustand empfehlen. Lipos mögens SO lieber.
Ich weis ja nicht, in welchen Zeitabständen die bei dir "ran" müssen...
Aber du tust ihnen nur Gutes, wenn du sie
1. nicht längere Zeit voll geladen lagerst und
2. nicht leer längere Zeit lagerst.

Zum Lagern ca. 60 % Ladung ...

Sonst halten die wohl 1-2 Wochen durch ...

Hast du dein Ladegerät herunter geregelt ?
Das schont die Akkus zusätzlich...

Wenn die nich explizit für Schnellladungen ausgewiesen sind, geht das auf die Lebensdauer der Akkus...

lG
Christoph

[joe_roemer]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Hi Christoph,
das war meine erste Amtshandlung:
Ladegerät auf und die Potis bis links zum Anschlag.
Allerdings ergibt das auch große Unterschiede innerhalb der Ports.
Port 1 läd bei mir fast 50 Minuten während die anderen drei nur 35 bis 40 Minuten brauchen, bis die Lipos voll sind.

Gruß, Alex

[BlackBaron1971]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Ladegerät habe ich wieder hochgeregelt, da ich die 160mAh von Turnigy verwende. Leer liegen die Lipos bei mir im Höchstfall 3 Tage rum

[Haegar64]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Die Ursache waren nicht freibewegliche Hauptrotorblätter.
Die kleinen Gummis an der kurzen Metallstange oben im Rotorkopf hatten sich beim Aus/Einbau verschoben.
Gruß, Alex

Nabend zusammen,

ich habe auch einen leichten TBE an meinem MSR. Wollte nun auch diese Gummis mal überprüfen. Wie komme ich an die ran.....* Einfach nur den Blatthalter auseinander bauen?