Blade 120 S2

[thf-ffm]

AW: Blade 120 S2

und so schaut er jetzt aus
wenn die Bilder dabei sind.....

[thf-ffm]

AW: Blade 120 S2

ha, hat geklappt mit den Bildern :-)))))
ja, wo ich es mir zutraue, repariere ich :-)))

[kfo-1992]

AW: Blade 120 S2

die Leitung auf das Rohr mit Tesafilm befestigt - nicht schön, aber es erfüllt seinen Zweck :-))))

Thema "Schrumpfschlauch" !

aber wieso soll die Leitung nicht mehr "durch" das Rohr gehen ?

[thf-ffm]

AW: Blade 120 S2

Hallo Andreas,
Tesafilm deshalb, damit ich das Rohr leichter wechseln kann - außerdem bin ich auf die Idee mit dem Schrumpfschlauch nicht gekommen :-/
Durch das Rohr gehen die Leitungen nicht mehr, weil es von innen mit Sundenkleber, zumindest an den öffnungen, zu geklebt ist.....

[kfo-1992]

AW: Blade 120 S2

"Aufbohren " !

[thf-ffm]

AW: Blade 120 S2

Jaaa, wenn ich wüßte wie weit die Verklebung geht.....
aber so ist's nur optisch
und demnächst kommt eh ein Rumpf Drumherum
Dann sieht mer's net mer :-)))

[kfo-1992]

AW: Blade 120 S2

bei einem "Bürstenmotor" auch noch einen Rumpf !

Warum mußt Du den "kleinen" so quälen ?

Nimm doch den 120er zum Fliegen-"üben".

Für "Rumpf" gehen 150er und 230er viel besser !

[thf-ffm]

AW: Blade 120 S2

hmm, ja, Ich denke da hast Du recht.....
aber meine noch kleineren mSR flogen mit Rumpf auch nicht schlecht :-)))
natürlich auf Kosten der Flugzeug, sieht aber Klasse aus :-)))))

[kfo-1992]

AW: Blade 120 S2

hmm, ja, Ich denke da hast Du recht.....

Du hast eine PN.

[thf-ffm]

AW: Blade 120 S2

Hallölle,
noch'n par Akkuladungen unfallfreies schweben weiter :-)
mein 120er ist jetzt soweit eingestellt, das es bei windstille von alleine fliegt :-)))
Na ja, noch nicht auf der Stelle, dafür sind noch einige feinstjustierungen notwendig....
Der Rtf Sender ist "Telemetriefähig" :-)
er fängt an zu pipsen, wenn beim Hubi der Akku leer wird.
ne, kein Zeitschalter - es ändert sich auch die Farbe vom LED, und wenn der Akku vom Hubi getrennt wird, ändert sich die Farbe wiederum :-)))
Der 120 S2 läßt sich schön feinfühlig steuern -
Dummerweise nur das Heck nicht :-(
Wenn sich die Finger endlich daran gewöhnt haben, für Roll-, Nick- und Gas nur kleinste Ausschläge zu steuern, muss man für das Heck den Knüppel schon recht "weit" bewegen, bis sich etwas tut.
Das ist insofern richtig blöde, da die "Gefahr" recht groß ist, das man (ich) auch das Gas verstellt.....
Na ja, aber fliegen (bei mir bis jetzt nur schweben) tut er recht ordentlich :-))))
Draußen ist es dem alten Mann zu Kalt, und dem kleinen Hubi zu windig :-)))
Mich würde wirklich noch Interessieren, wer noch Erfahrungen mit dem "120 S2" hat.
Nur Jens und ich ???
kann ich mir eigentlich nicht vorstellen ?!?!?
Nur Mut, alles darüber wird gerne gelesen :-)))

[kfo-1992]

AW: Blade 120 S2

mein 120er ist jetzt soweit eingestellt, das es bei windstille von alleine fliegt :-)))

das sollte aber nicht das Ziel sein !

Du bist der "Chef" - von alleine fliegt der Heli keine Rundflüge oder Achten !

[thf-ffm]

AW: Blade 120 S2

Hallo Alexander,
da hast Du natürlich vollkommen recht :-)
Aber es erleichtert das abwischen vom Angstschweiß an den Händen :-)))
Rundflüge und Achten muss ich noch lernen - wenn es draußen wärmer ist :-/

[kfo-1992]

AW: Blade 120 S2

Stichwort "Simulator" !

Den kann man wunderbar im "warmen" nutzen.

[kfo-1992]

AW: Blade 120 S2

Aber es erleichtert das abwischen vom Angstschweiß an den Händen :-)))

mach Dich locker !

Der "kleine" ist ein preiswerter Anfang.

Diese Hobby wird Dich evtl. noch "viel" kosten.

[thf-ffm]

AW: Blade 120 S2

Hallo Alexander,
hmm, ja, im Prinzip gebe ich Dir recht.
Aber in den Simulatoren benehmen sich die Helis immer anderst als im richtigen Leben - zumindest bei mir.....
Ich hatte eine Sim, bei der ich mit dem Ikarus Piccolo super zurecht gekommen bin :-)))
aber im richtigen Leben ist mir kein vernünftig fliegender Piccolo untergekommen, egal ob original aus dem Karton, oder mit etlichen Alu-tuninhteilen :-(
Mit meinen anderen (ur)alten Helis bin ja vor einigen Jahren auch recht gut zurecht gekommen :-)))