Hallölle,
mein 120 S2 ist angekommen :-))))
Also gleich mal die Akkus geladen, inzwischen die Bedienungsanleitung gelesen, die Batterien in den Sender
und gleich mal zwei Akkuladungen verschwebt :-))))
Hab im Stabilitätsmodus 1 und auch in Dualrate 1, also mit den geringstmöglichen Ausschlägen geschwebt.
Das war für mich als (noch) Grobmotoriger genau richtig :-)
Der 120 S2 fliegt prima stabil, ohne etwas nachzutrimmen, direkt aus der Schachtel - will aber dennoch (zumindest im Zimmer) permanent gesteuert werden.
Na ja, in einem Zimmer hat er ja auch ständig mit Seitenwinden, Fallböen und sonstigen Winden zu "Kämpfen" :-)
Aber er fliegt sich wirklich Klasse :-)))
Was mich allerdings überrascht hat - die alte (für mich) blöde Akkuhalterung ist (fast?) die gleiche wie beim 120 SR - auch so'n Fuddelkram......
und, stabiler wie ein gut getrimmter SR ist der S2 nicht.
Mein alter SR (Gott sei seiner Seele gnädig) mit Alutunig war wesentlich stabiler.
Aber für den S2 hab ich mir auch schon Aluteile bestellt, mal sehen ob er damit auch besser fliegt.
Der Sender bei der Rtf Version ist allerdings wesentlich besser als die Funke vom SR :-)
Aber egal - ich freue mich riesig über meinen neuen Blade 120 S2 :-)))
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die 120er sehr empfindlich auf die Lage der Lipos reagieren. Am besten das Lipo Kabel immer nur nach einer Seite herausstehen lassen und merken wie weit der Akku rein muss. Ein paar Millimeter ändern tierisch den Schwerpunkt. Da hilft dann auch kein Trimmflug, wenn nicht immer die gleiche Position des Lipos eingehalten wird.
Hallo Jens,
da hast Du recht :-)
Ich hab den Akku bis zum hinteren Anschlag geschoben. Da die Akkuhalterung recht stramm ist, verschiebt er sich auch nicht.
Aber darauf achten muss man schon :-)
So, nach einigen Akkuladungen und den unvermeidlichen Anfängerrempler braucht mein Hubi schon Ersatzteile, obwohl ich keine großen Einschläge hatte.....
Die Stange zum Heckrotor hat sich gelößt und ist dort, wo sie im Gehäuse eingeschoben wird, aufgesplittert :-(
Die Taumelscheibe hat sich zerlegt.
Einfach nur zusammenstecken geht nicht, auch da muss ein Ersatzteil her :-(
Na ja, teuer sind die Teile ja nicht :-)
Aber die Wartezeit.....
Na ja, teuer sind die Teile ja nicht :-)
Aber die Wartezeit.....
Du wirst dir mit der Zeit ein Ersatzteillager zulegen, da bin ich sicher
Damit hast du immer einen Ersatzteil zur Hand und kannst dann ganz entspannt auf das Eintreffen der Bestellung warten.
Hallo,
vielen Dank für Eure freundlichen Antworten :-)
ja, das erste Ersatzteilpaket ist ja schon bestellt :-)))
Hab aber Glück gehabt, mein Paket mit den Tuningteilen ist heute angekommen, so hab ich den kompletten Rotorkopf austauschen können :-))))
Die Original Taumelscheibe hat sich doch wieder zusammenstecken lassen, hab ich aber erst bemerkt, als ich diese komplett ausgebaut hatte....
Mit dem Rohr für den Heckmotor hab ich ein wenig experimentiert - ich hatte noch ein passendes Alurohr, das war aber zu weich und ging glatt in die Hose....
Dann habe ich das alte GFK- Rohr genommen, mit dünnem Sekundenkleber getränkt, wieder passend geschliffen und jetzt ist es wieder stabil und passt :-)))))
natürlich ging dadurch die Leitung für den Heckrotor nicht mehr durch das Rohr, also hab ich kurzerhand die Leitung auf das Rohr mit Tesafilm befestigt - nicht schön, aber es erfüllt seinen Zweck :-))))
wie kann ich denn hier Bilder einstellen ?????
Dann habe ich das alte GFK- Rohr genommen, mit dünnem Sekundenkleber getränkt, wieder passend geschliffen und jetzt ist es wieder stabil und passt :-)))))
natürlich ging dadurch die Leitung für den Heckrotor nicht mehr durch das Rohr, also hab ich kurzerhand die Leitung auf das Rohr mit Tesafilm befestigt - nicht schön, aber es erfüllt seinen Zweck :-))))
deswegen heißt das Hobby: "Modellbau" !
man muss nicht alles gleich "neu" kaufen, geht oft auch als Reparatur - "learning by doing" !
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