[230/250] Blade 230s Tuning - sinnvoll

[Greenhorny]

Hallo zusammen

Ich habe mir überlegt, meinen 230s zu tunen und bräuchte Euren Rat.
Für meinen S3 habe ich bereits Teile bestellt. In diesem Forum wurde mir vor allem eine Alu-Taumelscheibe empfohlen. f
Obwohl schon geschrieben wurde, dass von der Taumelscheibe abgesehen, weitere Tuningteile nicht wirklich was bringen, habe ich neben der besseren Taumelscheibe noch ein stärkeres Hauptzahnrad und eine Titan Antriebswelle bestellt. Ausserdem neue, günstige Bürstenmotoren zum Austauschen.
Nun frage ich mich also, was für das Tuning des 230s noch sinnvoll wäre, ausser einer Alu-Taumelscheibe und bitte Euch deswegen um Eure Meinung.

Gruss
Greenhorny

[hanksulo]

AW: Blade 230s Tuning - sinnvoll

Sinnvoll ist das sicher nicht, aber mir gefällt's!
[230/250] 230S Smart Microheli - RC-Heli Community

[Greenhorny]

AW: Blade 230s Tuning - sinnvoll

Vielen Dank.
Das werd ich mir jetzt gleich zu Gemüte führen. Melde mich

[Greenhorny]

AW: Blade 230s Tuning - sinnvoll

Witzig: die Hughes Kabinen gefallen mir ebenfalls und habe ich auch für den S2 bestellt.
O.K., und die Frage, welche Tuningteile sinnvoll wären, erübrigt sich in Deinem Fall, da Du wohl (fast)alle überhaupt möglichen eingesetzt hast (Karbonrahmen glaube ich auch, so weit ich das sehen kann).

Ich wäre jedoch trotzdem froh, wenn mir jemand noch die Frage beantworten könnte, welches neben einer Taumelscheibe die wohl wichtigsten bzw. sinnvollsten Tuningteile wären.

Und dann aber trotzdem noch eine Frage konkret an Dich, die mich seit kürzerem beschäftigt; bringt der Umbau auf drei oder sogar vier Rotoren ein besseres Flugverhalten mit sich?

[xlpower]

AW: Blade 230s Tuning - sinnvoll

Hallo zusammen

Ich habe mir überlegt, meinen 230s zu tunen und bräuchte Euren Rat.
Für meinen S3 habe ich bereits Teile bestellt. In diesem Forum wurde mir vor allem eine Alu-Taumelscheibe empfohlen. f
Obwohl schon geschrieben wurde, dass von der Taumelscheibe abgesehen, weitere Tuningteile nicht wirklich was bringen, habe ich neben der besseren Taumelscheibe noch ein stärkeres Hauptzahnrad und eine Titan Antriebswelle bestellt. Ausserdem neue, günstige Bürstenmotoren zum Austauschen.
Nun frage ich mich also, was für das Tuning des 230s noch sinnvoll wäre, ausser einer Alu-Taumelscheibe und bitte Euch deswegen um Eure Meinung.

Gruss
Greenhorny

Hatte früher auch diese kleinen getunt,aber das meiste hat ausser der Optik nicht viel gebracht, gibt sicher ein paar Teile die was bringen, Taumelscheibe aus Alu,zum Beispiel.
Aber kann bei einem Crash auch Nachteile haben,wenns die Anlenkpunkte nicht abreisst,dann leiden die Servos.
Aber das muss jeder selber wissen,fliegen tun die auch im Orginalzustand gut.

[phiphi]

AW: Blade 230s Tuning - sinnvoll

Hallo

Tuning an so einem Heli macht nur Sinn, wenn man dadurch einen Technisch relevanten Vorteil erhält:
Wenn also Kunststoffteile schnell Spiel bekommen ( z.B. Taumelscheibe) dann kann das mit dem Alu Sinn machen - alles andere bringt nur Mehrgewicht.

Wenn du dann noch mehr Präzision willst, wirst du über den Tellerrand von Horizon Hobby schauen müssen...

Grx Phi

[Greenhorny]

AW: Blade 230s Tuning - sinnvoll

alles andere bringt nur Mehrgewicht.

Vom der optischen Komponente (Hughes Kabine) mal abgesenen, heisst das was den technischen Mehrwert betrifft Deiner Meinung nach also: Taumelscheibe und Punkt!?
Aslo auch keine Hauptrotorwelle (Alu oder Karbon) und kein Hauptzahnrad?

[Windfinder]

AW: Blade 230s Tuning - sinnvoll

Das HZR geht schnell kaputt bei Crashs - Zahnausfall.
Gut so, kostet nur nen 5er, sonst leiden andere Teile - irgendwo muss die Energie hin, wenn beim Crash die Rotorblätter abrupt von 3000 u/min auf 0 gebremst werden..

[Greenhorny]

AW: Blade 230s Tuning - sinnvoll

O.k., dann also kein stärkeres / besseres Tuning-Zahnrad, danke.
Und Haupt-Rotorwelle?

[Clarion Power]

AW: Blade 230s Tuning - sinnvoll

Was erhoffst du dir davon? Was soll die neue denn besser machen als die alte?

[Domowoi]

AW: Blade 230s Tuning - sinnvoll

Ich lese regelmäßig den Blade 230S Thread in einem englischsprachigem Nachbarforum. Dort wechseln manche den Hauptmotor um etwas mehr Drehzahl und Leistung zu bekommen.

Die günstigste Option soll da ein 2627 4200kv Motor von Aliexpress sein. Kostet so 12€ zzgl Versand.

Ich habe es noch nicht getestet aber ich habe schon mehrmals überlegt das auch mal zu machen. Ich würde mir davon mehr Leistung erhoffen, damit zum Beispiel TikToks möglich werden. Allerdings bin ich mir nicht sicher ob der Heckrotor dann noch genug Power hat.

[Windfinder]

AW: Blade 230s Tuning - sinnvoll

Für mich wäre das sinnvollste Tuning der Umbau auf einen Heckrotor und -Motor, der das Gejammer verbessert. Gibt dafür eine Lösung mit 2Blatt-Heckrotor und Turnigy Motor, wollte ich bei Zeit und Gelegenheit mal testen.

[Ruediger K]

AW: Blade 230s Tuning - sinnvoll

Der 230er ist das was er ist.

Zum einsteigen und üben und damit zufrieden sein !

Und später bei einem etwas grösserem kann man noch genug Geld ausgeben.

Was mich interessieren würde wären langlebigere Motoren und Zahnräder die leiser laufen !


Fertig

[BladeRunner]

AW: Blade 230s Tuning - sinnvoll

Guten Abend,

erfreut euch an dem Heli so wie er ist und legt das Geld für die nächste Neuanschaffung zur Seite. Erfahrungsgemäss werdet Ihr nicht lange nur mit dem 230er zufrieden sein.
So war es zumindest bei mir.
Habe auch so einiges an Geld in meinen 230 Heli ``investiert`` das ich heute gerne für einen neuen grösseren Heli verwenden würde.

Gruss
Stefan

[pope1701]

AW: Blade 230s Tuning - sinnvoll

Ich war mal fliegen als es recht kalt war (um die 0 Grad) und habe mir beim Akku wechseln schön die Haube zerrissen. Dünnes Glump.

Daher trägt meiner jetzt eine GFK-Haube (und rote Blätter und roten Heckrotor-Schutz damits zur Farbe passt). Viel "zerreißsicherer".

Und ich find auch, dass es geiler aussieht