Hallo Experten,
brauche mal wieder Euren Input ...
Musste meinem 360 CFX u. a. eine neue Heckrotorwelle verpassen. Danach komplett wieder sauber eingestellt. Nun flog er eigentlich ganz wunderbar, "schwänzelte" aber sanft beim Schweben - das Heck schwang ganz leicht horizontal hin und her. Auch bei langsamem Flug war das Schwänzeln deutlich zu sehen. Daraufhin habe ich festgestellt, dass der Spurlauf der Heckrotorblätter mau war - das Zentralstück hatte auch einen Schlag abbekommen. Also Zentralstück ebenfalls getauscht - seitdem Blattspurlauf perfekt.
Heute wieder auf die Piste: Schwänzelt weniger, aber immer noch ...
Frage 1: Ich gehe mal davon aus, dass das nicht vom Wind kommen kann, der heute recht kräftig geweht hat, richtig?
(Mein 230S, der ja kleiner und damit empfindlicher ist, wird vom Wind schon mal leicht weggeblasen, fängt aber nicht an zu schwänzeln).
Also muss ich wohl an die Gainwerte - zum ersten Mal. Die Servo-Einstellung hab ich schon öfter gemacht - an die Gainwerte musste ich noch nicht ran.
Bedienungsanleitung zur Hand genommen: BLADE 360 CFX BEDIENUNGSANLEITUNG Pdf-Herunterladen | ManualsLib
Auf Seite 8 finde ich: Wenn das Heck schwänzelt oder schwingt, verringern Sie die Gain des Gyro. Senken Sie die Werte für die Gyro-Gain im Gyro-Menü Ihres Senders in kleinen Schritten, bis der Helikopter in einem bestimmten Flugmodus stabil ist.
OK, nun nennt Seite 9 insgesamt sieben Gainparameter.
Frage 2: Ist es richtig, dass ich den I Gain-Wert verstellen muss?
6. Heckrotor I Gain Einstellung (Standard 100%)
Höhere Gainwerte sorgen dafür, dass das Modell still steht, können aber wenn sie
zu hoch eingestellt sind zu niedrig frequenten Schwingungen führen.
Niedrige Gainwerte können zur Folge haben, dass das Heck während des Fluges driftet.
Jetzt kommt erschwerend hinzu, dass meine DX6i keine Telemetrie hat. Gemäß Seite 10 muss ich mir also den Gainparameter und den jeweiligen Gain-Wert anhand der Stellung der Taumelscheibe zusammenreimen. Wobei - da ich noch nichts verstellt habe, müssten alle 7 Gain-Werte auf 100% stehen (Standard gemäß Seite 9).
Aufgabe also: Wert des Gainparameters 6 verringern. Und zwar gemäß Seite 8 in kleinen Schritten. Die Tabelle auf Seite 10 rechts nennt die Gain-Werte, die sich an der Taumelscheibe ablesen lassen: 0%, 50%, 100%, 150%, 200%. Ich muss den Gain-Wert verringern, also von 100% auf 50% setzen.
Frage 3: Das ist aber doch alles andere als ein "kleiner Schritt", oder seh ich da was falsch?
Frage 4: Wenn ich aber durch "Bewegung des Steuerknüppels nach hinten" eine kleinere Reduzierung als 50% erreichen kann - woher weiß ich dann, ob ich nun um 5 oder 10% reduziert habe? An der Position der Taumelscheibe kann ich das ja wohl kaum erkennen.
Das Speichern der geänderten Einstellungen geht lt. BA Seite 10 so:
Benutzer von DX6, DX6e und DX6i:
1. Den Gashebel in die niedrigste Position bringen und den Hebel freigeben.
2. Den Heckrotorhebel nach links bewegen und halten, bis sich die Servos bewegen.
3. Den Heckrotorhebel freigeben, um die Gain-Anpassungen zu speichern.
Dass da einmal "Gashebel" und einmal "Heckrotorhebel" steht, find ich schon mal richtig geil - es ist ja ein und derselbe Hebel bzw. Knüppel.
Frage 5: Ich verstehe den Text zu 1. und 2. so: "Ziehen Sie den Gasknüppel in die linke untere Ecke und halten ihn dort, bis sich die Servos bewegen". Ist meine Interpretation richtig? (Wenn ich den Knüppel lt. 1. ganz nach unten ziehe und ihn dann loslasse, passiert - nichts! Er bleibt da stehen).
Und ja, normalerweise bin ich ein Freund des Herumprobierens. Allerdings habe ich mir, obwohl nicht mit zwei linken Händen geschlagen, beim ersten Servo-Einstellen "einen abgebrochen" - die Bedienungsanleitung ist in vielen Bereichen suboptimal ... Daher hätte ich, bevor ich jetzt evtl. versehentlich an den Gain-Werten was verstelle, gern ein Feedback von Euch, dass meine obigen Ausführungen soweit korrekt sind. Bzw. konkrete Antworten auf meine 5 Fragen
...
Danke und Gruß,
Rainer
brauche mal wieder Euren Input ...
Musste meinem 360 CFX u. a. eine neue Heckrotorwelle verpassen. Danach komplett wieder sauber eingestellt. Nun flog er eigentlich ganz wunderbar, "schwänzelte" aber sanft beim Schweben - das Heck schwang ganz leicht horizontal hin und her. Auch bei langsamem Flug war das Schwänzeln deutlich zu sehen. Daraufhin habe ich festgestellt, dass der Spurlauf der Heckrotorblätter mau war - das Zentralstück hatte auch einen Schlag abbekommen. Also Zentralstück ebenfalls getauscht - seitdem Blattspurlauf perfekt.
Heute wieder auf die Piste: Schwänzelt weniger, aber immer noch ...
Frage 1: Ich gehe mal davon aus, dass das nicht vom Wind kommen kann, der heute recht kräftig geweht hat, richtig?
(Mein 230S, der ja kleiner und damit empfindlicher ist, wird vom Wind schon mal leicht weggeblasen, fängt aber nicht an zu schwänzeln).
Also muss ich wohl an die Gainwerte - zum ersten Mal. Die Servo-Einstellung hab ich schon öfter gemacht - an die Gainwerte musste ich noch nicht ran.
Bedienungsanleitung zur Hand genommen: BLADE 360 CFX BEDIENUNGSANLEITUNG Pdf-Herunterladen | ManualsLib
Auf Seite 8 finde ich: Wenn das Heck schwänzelt oder schwingt, verringern Sie die Gain des Gyro. Senken Sie die Werte für die Gyro-Gain im Gyro-Menü Ihres Senders in kleinen Schritten, bis der Helikopter in einem bestimmten Flugmodus stabil ist.
OK, nun nennt Seite 9 insgesamt sieben Gainparameter.
Frage 2: Ist es richtig, dass ich den I Gain-Wert verstellen muss?
6. Heckrotor I Gain Einstellung (Standard 100%)
Höhere Gainwerte sorgen dafür, dass das Modell still steht, können aber wenn sie
zu hoch eingestellt sind zu niedrig frequenten Schwingungen führen.
Niedrige Gainwerte können zur Folge haben, dass das Heck während des Fluges driftet.
Jetzt kommt erschwerend hinzu, dass meine DX6i keine Telemetrie hat. Gemäß Seite 10 muss ich mir also den Gainparameter und den jeweiligen Gain-Wert anhand der Stellung der Taumelscheibe zusammenreimen. Wobei - da ich noch nichts verstellt habe, müssten alle 7 Gain-Werte auf 100% stehen (Standard gemäß Seite 9).
Aufgabe also: Wert des Gainparameters 6 verringern. Und zwar gemäß Seite 8 in kleinen Schritten. Die Tabelle auf Seite 10 rechts nennt die Gain-Werte, die sich an der Taumelscheibe ablesen lassen: 0%, 50%, 100%, 150%, 200%. Ich muss den Gain-Wert verringern, also von 100% auf 50% setzen.
Frage 3: Das ist aber doch alles andere als ein "kleiner Schritt", oder seh ich da was falsch?
Frage 4: Wenn ich aber durch "Bewegung des Steuerknüppels nach hinten" eine kleinere Reduzierung als 50% erreichen kann - woher weiß ich dann, ob ich nun um 5 oder 10% reduziert habe? An der Position der Taumelscheibe kann ich das ja wohl kaum erkennen.
Das Speichern der geänderten Einstellungen geht lt. BA Seite 10 so:
Benutzer von DX6, DX6e und DX6i:
1. Den Gashebel in die niedrigste Position bringen und den Hebel freigeben.
2. Den Heckrotorhebel nach links bewegen und halten, bis sich die Servos bewegen.
3. Den Heckrotorhebel freigeben, um die Gain-Anpassungen zu speichern.
Dass da einmal "Gashebel" und einmal "Heckrotorhebel" steht, find ich schon mal richtig geil - es ist ja ein und derselbe Hebel bzw. Knüppel.
Frage 5: Ich verstehe den Text zu 1. und 2. so: "Ziehen Sie den Gasknüppel in die linke untere Ecke und halten ihn dort, bis sich die Servos bewegen". Ist meine Interpretation richtig? (Wenn ich den Knüppel lt. 1. ganz nach unten ziehe und ihn dann loslasse, passiert - nichts! Er bleibt da stehen).
Und ja, normalerweise bin ich ein Freund des Herumprobierens. Allerdings habe ich mir, obwohl nicht mit zwei linken Händen geschlagen, beim ersten Servo-Einstellen "einen abgebrochen" - die Bedienungsanleitung ist in vielen Bereichen suboptimal ... Daher hätte ich, bevor ich jetzt evtl. versehentlich an den Gain-Werten was verstelle, gern ein Feedback von Euch, dass meine obigen Ausführungen soweit korrekt sind. Bzw. konkrete Antworten auf meine 5 Fragen
...Danke und Gruß,
Rainer
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). Kann sein, dass es jetzt gut ist - richtig sehen werd ich das erst beim nächsten Flug auf der großen Wiese.
. Hab' jetzt bei Live Hobby bestellt - die haben mich auch bezahlen lassen ...
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