[Nano CPX/CPS] Nano CPX brushless vs. brushed

[raro]

Liebe Blade-Gemeinde!

Ich habe direkt mit dem NCPX BL angefangen ... war von der Performance nie richtig begeistert, habe die Schuld den Batterien gegeben.
Nun bin ich aber in den Besitz eines "Original"-CPX mit brushed Motor geraten ... und der Kleine geht deutlich besser als sein Bruder mit dem Inrunner-Brushless!!

Frage: Habe ich einfach mit dem BL ins Klo gegriffen - oder ist der Inrunner prinzipiell weniger agil als sein bürstenreicher Bruder?!

Kennt jemand beide Varianten, gibt es da evtl. Schwachstellen beim BL-Umrüstkit?

Bin gerade dabei, einen "Spin"-Motor (outrunner) zu verbauen ... aber da ist deutlich viel Bastelarbeit angesagt...

Bin für Tipps offen!
lg
raro

[helibilly]

AW: Nano CPX brushless vs. brushed

Der nano wird mit bl viel zu schwer und macht dann wenig Sinn.
Liegt nicht an dir.
Wenn bl dann Heck um 1cm verlängern und anderen propeller drauf...
Vg
Guido

[47110815]

AW: Nano CPX brushless vs. brushed

anderen propeller drauf

Welchen?

[raro]

AW: Nano CPX brushless vs. brushed

Aktuell hat das gute "brushed"-Stück orangene "Lynx"-Knubbel-Blätter und "Lynx"-Heckblatt.

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Der "brushed" hat ein Leergewicht von 27,2g - Startgewicht mit 205-mylipo (5,65g) also 32,8g. Beim BL meine ich ein Leergewicht von 29g gehabt zu haben (Fluggewicht also etwa 34-35g.)
Hätte gedacht, dem BL-Motor machen die paar Gramm nichts aus, der zieht die locker weg...

Na - scheinbar wohl nicht...

Da kann ich nur auf den "Spin"-Outrunner hoffen

Jemand Erfahrung?
lg

[helibilly]

AW: Nano CPX brushless vs. brushed

Welchen?

habe die lynx ausprobiert, die sind sehr gut, aber brechen sehr schnell,
dann die von microheli, die haben aber weniger halt, aberlanglebiger,
dann die von extreme, die sehr langlebig, aber noch weniger halt,
habe für den brushed jetzt billig dinger drauf, die haben sehr wenig halt, aber sind am langlebigsten...
würde für den bl die von lynx nehmen und für den normalen die billig dinger in rot

[buteo]

AW: Nano CPX brushless vs. brushed

Bin gerade dabei, einen "Spin"-Motor (outrunner) zu verbauen ... aber da ist deutlich viel Bastelarbeit angesagt...

Bin für Tipps offen!

Hier findest du sehr viel Info:
https://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=215118

Sonst einfach fragen.

Dein Motor-Regler Setup?

Gruß Gert

[Luftquirl]

AW: Nano CPX brushless vs. brushed

Ich hatte auch mal Brushless... war enttäuscht davon. Das Mehrgewicht merkt man, das Heck ist dann zu schwach und wirklich Leistungsstark wird er auch nicht. Lieber gute Lipos.

[Bocanegra]

AW: Nano CPX brushless vs. brushed

Der nano wird mit bl viel zu schwer und macht dann wenig Sinn.
Vg
Guido

Der Graupner Heim 3D 100 wiegt 8g mehr als der Stock brushed cps und fliegt sich gut.
Wäre es nicht eine Möglichkeit, in Verbindung mit dem BL-Set auch das Lynx Kit mit den längeren Blättern zu verbauen?
Der Rotordurchmesser hat dann fast dieselbe Größe wie der Graupner, der cps dürfte mit dem BL-Kit aber mehr Leistung haben...
Fliegt das Setup vielleicht schon jemand von euch?

[Slumi]

AW: Nano CPX brushless vs. brushed

Brushless lohnt sich beim Ncpx wirklich nicht.
Die Flugzeit ist dann wesentlich kürzer.
Ausserdem hält der Brushless Motor nicht lange, während der Original Brushed Ncpx ewig hält.

Gruss

[Clarion Power]

AW: Nano CPX brushless vs. brushed

Döödöö.

Ich fliege seit 3 Jahren einen Outrunner, außer Lager noch nichts getauscht. Flugzeit bei 205er Akkus 4min. Dank Gov kann man da schön mit der Drehzahl runter ohne das der Motor gleich würgt.

[Bocanegra]

AW: Nano CPX brushless vs. brushed

Döödöö.

Ich fliege seit 3 Jahren einen Outrunner, außer Lager noch nichts getauscht. Flugzeit bei 205er Akkus 4min.

Bitte um mehr Infos!
Welcher Motor, wie verhält sich das Heck?
Was wiegt dein BL-Umbau?

[Clarion Power]

AW: Nano CPX brushless vs. brushed

Hier hab ich meins her, allerdings gibt's seit Jahren hier keine Teile mehr aus dem Shop :-(

Astroid Designs Nano CP X Mild brushless kit

Der Motor ist stark genug, dass das Mehrgewicht vom XP3A nicht auffällt. Tic Tocs funktionieren damit recht gut.
Heck hält auch (außer man übertreibt es absichtlich), aber den Motor muss ich doch öfters mach austauschen.

Sobald das Heck nicht mehr hält oder aber der Motor würgt, sind es meistens die Steckkontakte vom Akku, Heli oder dem Ladekabel. Akkukabel am Heli und am Ladegerät tausche ich daher regelmäßig.

[Ingoooo]

AW: Nano CPX brushless vs. brushed

Hab bl drin und am Heck ein 7mm Motor, Ich finde so kann man ihn richtig scheuchen. Das mehr Gewicht macht er durch Leistung wieder wett.

[Umi]

AW: Nano CPX brushless vs. brushed

Hier sind meine Brushless Nano CPX.
Der orangene hat den brushless Stock Innenläufer und nen 12000KV Tail Motor.
Der gelbe hat nen 16600KV Aussenläufer und als Tail auch 12000KV.
Wegen der 1mm Welle nehme ich die Blätter vom MCPX BL.
ESC für die Mainmotoren habe ich diese: (mit XP7A)
Brushless 10A ESC für Micro Helicopter
und für die Tails diese: (mit DP3A)
https://www.banggood.com/de/SUPER-CP...?rmmds=myorder

Für den gelben verwende ich einige Teile vom Tail des MCPX.
Ebenso die Akkus.

[Mr. S]

AW: Nano CPX brushless vs. brushed

1. Fliegst du beide mit 1s, welche Lipos?
2. Ist der Unterschied groß zwischen den beiden?
3. Würdest du mir/uns einen Link oder Typ vom 16600kv und den Heckmotoren verraten?

Danke MfG Chris