kannst nüscht viel machn außer selber rumbiegen. Ist aber auch nicht so schlimm und mehr oder weniger normal.
Das HZR von Lynx ist in der Hinsicht eine relativ gute Tuningmaßnahme.
Das kann dir beim Einbau von jedem neuem passieren
Wenn ich das unmontierte HZR auf eine ebene Fläche lege, liegt das zu 100% gerade da, wenn ich's auf die Lagernabe vom Freilauflager montiere und auf der Hauptrotorwelle lose drehe, eierts... :dknow:
Hallo,
wenn es nur das HZR ist, dann austauschen. Trotzdem prophylaktisch nochmal überprüfen und ggf. mit austauschen: Freilauf, HRW, HRW-Lager, Rotorkopf.
gruß stage20
Die Bohrungen im HZR, wo der Freilauf festgeschraubt wird sind nicht ganz 100% Plan mit dennen des Freilauf.
Beim einschrauben der Schrauben verzieht sich das HZR.
Schrauben über Kreuz Stück für Stück und gleichmäßig hinein drehen, das sich das HZR etwas ausrichten kann.
Heli ohne Rotorblätter hoch drehen lassen für ca. 1Min.... Das HZR schleift sich dann ein und alles ist gut.
Wenn der Heli beim hochdrehen sich schütteln sollte, Motor sofort aus.
Motorblock etwas lose drehen, Motorglocke per Hand drehen bis das HZR eine Runde rum gedreht ist.
Motorblock wieder fest drehen.
Ich habe bis jetzt kein neues HZR weg geschmissen, eiernde HZR findet man auch bei anderen Helis.
360 iger Duo Blades, HW V4, RotorTech, Spektrum Tele, Hitec, MKS
Bei laufenden Motor und bei gut eingestellten Ritzel/ HZR - Spiel, spielt das eiernde HZR keine Rolle mehr. Keine Vibs usw.
Es handelt sich ja mehr oder weniger um ein Höhenschlag und das wird durch die Länge des Ritzel ausgeglichen. Schlecht wäre es bei V - Verzahnung, da geht es nicht mehr so auf.
360 iger Duo Blades, HW V4, RotorTech, Spektrum Tele, Hitec, MKS
Hatte ich beim 300x auch immer wenn ich das Hauptzahnrad gewechselt habe. Hab das Zahnrad dann immer in kochendes Wasser gelegt, nach 10 Sekunden rausgeholt und dann den Freilauf überkreutz verschraubt. Durch die Ausdehnung hat der Freilauf mehr Platz und drückt sich so besser in die Mulde
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