Blade 550X mit Jive 80hv Problem

[Mad Mike]

AW: Blade 550X mit Jive 80hv Problem

50 Prozent regleroeffnung ist auch viel zu wenig,
Klar das er da an seine grenzen kommt,...

Gerade das ist aber eine der Stärken des Jive.
Betrieb im Teillastbereich stellt im Normalfall absolut kein Problem dar.

Dann bleibt natürlich noch die Frage, ob man von der Regleröffnung spricht,
oder von der Gasgerade im Sender.
Sollte man tunlichst nicht verwechseln.

[Oberlix80]

AW: Blade 550X mit Jive 80hv Problem

tja da wird wohl ein kontronik 100Lv fällig der sollte es wohl packen oder was denkt ihr??

[Oberlix80]

AW: Blade 550X mit Jive 80hv Problem

oder auch zu klein??

[Sonic_1579]

AW: Blade 550X mit Jive 80hv Problem

Bei meinem 600er mit 6S wird der 100 LV mit KK gut lauwarm (so geschätzte 50°).
Der Heli wird dabei aber nur mit max. 1650 UPM bewegt.

Was für DZ fliegst du denn?

[Black-Shark]

AW: Blade 550X mit Jive 80hv Problem

so habe heute einige test flüge gemacht mit aktiviertem KSA modus regler öffnung 55% dann 75% und dann voll reingehauen was geht!!
Fazit Regler ist kühl blinkt aber nach der landung immer noch mit dauerblinken!!
Der Regler ist relativ neu hatte ihn in meinem Goblin 630 mit 12S drin da gab so ein problem nicht!!
Motor zieht ja laut anleitung max 110Ampere was ich eben nicht ganz kapier viele fliegen den Jive 80+hv in ihren 600 helis mit 6s und anscheinend ohne probleme??

Was hast du denn "voll reingehauen was geht"?
3D, Kunstflug, Pitching extrem?
Welche Drehzahlen fliegst du denn?
Was für einen Blink Code gibt der Regler denn aus?
6S extrem hohe Ströme, 12S sehr viel niedrigere Ströme.
Der E-flite Motor ist ausgelegt um dauerhaft 80A abzukönnen und maximale Peaks von 110A aber wer sagt, dass er nicht mehr erzeugt, je nach Flugweise?
Eventuell fliegst du dauerhaft mit 90A?
Hast du ein Log?

Du stellst leider Fragen, die man ohne genauere Angaben nicht zuverlässig beantworten kann!

[helibilly]

AW: Blade 550X mit Jive 80hv Problem

Also ich glaube das nicht mit den 110 A als peak...das muss mehr sein,
Die lipos sind dafür zu warm und mein 120er Regler auch..
In meinem gaui habe ich den 100a platinium pro drinnen und der wird wesentlich weniger warm...
Vg
Guido

[ungekko]

AW: Blade 550X mit Jive 80hv Problem

Ich fliege den Blade 550x mit Stockmotor und edge 120hv Regler und logge peaks bis zu 150A wenn ich mal richtig reinlange.
Gruß Martin

[suzukiman]

AW: Blade 550X mit Jive 80hv Problem

Ich fliege mit dem Originalmotor mit dem Jive 80 HV und einem 6S Akku Rundflüge.
Regler bleibt kalt und macht keine Probleme.

Gruß aus Wien
suzukiman