[mCPx BL] Zahme Einstellungen BLADE mcp x BL

[DonBlech]

Hallo Jungs,

obwohl ich mich durch die hunderten Seiten fast schon komplett gelesen habe, hier die Frage:

Wie stelle ich den Mcpx bl für den Anfang zahm ein *?

Vilen Dank für eure Erfahrungen.

Gruß

Michael

[Schwebekünstler]

AW: Zahme Einstellungen BLADE mcp x BL

Servus,

wie bei jedem anderen Micro-Heli würde ich ein klein wenig mit der Drehzahl runter gehen und nicht all zu viel negativ Pitch in der Pitch-Kurve einstellen.
Und natürlich den Heli durch Dual-Rate und Expo drosseln.
Hab da aber keine genauen Werte im Kopf. Wenn ich mich richtig erinner, habe ich einen BL mal für nen Kumpel (Anfänger im CP-Bereich) mit Dual-Rate 70% und Expo 30% eingestellt.
Aber diese Sachen sind ja eigentlich bekannte Dinge.
Ich hoffe, ich konnte n weinig helfen.

Gruß,
Andi

Tante Edith:
Ich habe gerade nachgesehen: In der Bedienungsanleitung werden 70% / 40% angegeben. Kannst also vll mal mit 60% / 40% versuchen.

[ArguZ]

AW: Zahme Einstellungen BLADE mcp x BL

Und dann mach mal verruecktes und versuch NICHT mit der Drehzahl runter zu gehen aber dafuer 40% DR , eine flachere Pitchkurve und 60% Expo.
Damit finde ich fliegt er hyperstabil.

Das wichtigste ist aber immer weicher Untergrund und den Flutschfinger zu trainieren.
Motor aus = Schaden minimal

[Tuner]

AW: Zahme Einstellungen BLADE mcp x BL

Das hatte er gemeint, so habe ich es jedenfalls verstanden.

In dem Fall: Dual-Rate = Servoweg, auf 70% einstellen heißt, 30% weniger Servo weg (der Ausschlag wird geringer).

Expo = Empfindlichkeit in der Knüppel Mitte, mit 30 % ist ganz gut.

Ich habe einen Flieger da habe ich 50% eingestellt und komme seit dem mit dem Flieger sehr gut klar. Vorher gar nicht bzw. nur sehr schwer. Somit kann Expo auf Roll, und Nick und Pitsch auch auf 25% oder 45% oder auch 65% stehen, so wie man selber am besten damit klar kommt.

Dual Rate zum selber nachlesen.

Nicht vergessen: Motor aus Schalter programieren.

Gruß Tuner

[raimcomputi]

AW: Zahme Einstellungen BLADE mcp x BL

In dem Fall: Dual-Rate = Servoweg , auf 70% einstellen heißt, 30% weniger Servo weg (der Ausschlag wird geringer).

Das stimmt so bei einem Flybarlessheli aber nicht. Dualrate= Servoweg, das gilt nur für Paddelhelis.

Raimund

[nitrous]

AW: Zahme Einstellungen BLADE mcp x BL

Das stimmt sehr wohl auch für FBL Heils,dual rate=max ausschläge

[raimcomputi]

AW: Zahme Einstellungen BLADE mcp x BL

Das stimmt sehr wohl auch für FBL Heils,dual rate=max ausschläge

Stimmt eben nicht. Beim Flybarless steuerst du mit der Funke nicht direkt die Servos wie beim Paddel, sondern du gibst die Steuerbefehle nur ans Flybarlessystem. Und das wiederum steuert die Servos. Du gibst mit der Dualrateeinstellung am Sender lediglich die Stellgeschwindigkeit der Servos vor. Das heißt, niedrige Dualrate->Servos fahren langsam, hohe Dualrate->Servos fahren schneller. Aber die Servos fahren immer bis zu ihrem über Traveladjust vorgegebenem Endpunkt. Nur eben mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Und dadurch reagiert der Heli eben gemütlich oder aggressiv auf die Knüppeleingaben an der Funke.

Raimund

[Quax2012]

AW: Zahme Einstellungen BLADE mcp x BL

"Servoweg" an der Funke ist nicht gleich dem physischen Weg,
den die Servos im Modell machen.

Trotzdem heißt es an der Funke auch "Servoweg".
So gesehen stimmt der Begriff Servoweg auch bei FBL-Helis.

[Rookie_KS]

AW: Zahme Einstellungen BLADE mcp x BL

Aber bei meinen verschiedenen FBL-Helis ist es doch so:

Ich steuere (im Stand und ohne Gas) Nick ganz nach vorne (oder nach hinten) und habe dabei den DR-Schalter auf "on". Wenn ich den Schalter dann bei voll gehaltenem Nick-Knüppel auf "off" schalte fährt der Servo dann doch noch weiter runter (bzw. rauf)!

Also scheint ja auch bei FBL-Helis DR die maximalen Servowege zu beeinflussen!?!

VG

Hendrik

[raimcomputi]

AW: Zahme Einstellungen BLADE mcp x BL

Das Flybarlessystem arbeitet erst richtig, bei laufendem Motor. Ohne Gas kannst du das nicht prüfen. Halt mal den Heli in der Hand, lass den Motor laufen und schau dann nochmal. Zumindest bei meinen Walkeras ist es so, das die Servos immer bis zur Endposition fahren, nur eben unterschiedlich schnell, je nach Dualrate einstellung.

Raimund

[raimcomputi]

AW: Zahme Einstellungen BLADE mcp x BL

So gesehen stimmt der Begriff Servoweg auch bei FBL -Helis.

Klar, der Begriff stimmt. Aber die Funktion unterscheidet sich von Paddelsystemen.

Raimund

[berlinmille]

AW: Zahme Einstellungen BLADE mcp x BL

Der Servoweg wird bei FBL-Helis von Dual-Rate UND vom FBL-System beeinflusst. Bei Non-FBL-Helis eben nur von der Dual-Rate.

[Ilasor]

AW: Zahme Einstellungen BLADE mcp x BL

Stimmt eben nicht. Beim Flybarless steuerst du mit der Funke nicht direkt die Servos wie beim Paddel, sondern du gibst die Steuerbefehle nur ans Flybarlessystem. Und das wiederum steuert die Servos. Du gibst mit der Dualrateeinstellung am Sender lediglich die Stellgeschwindigkeit der Servos vor. Das heißt, niedrige Dualrate->Servos fahren langsam, hohe Dualrate->Servos fahren schneller. Aber die Servos fahren immer bis zu ihrem über Traveladjust vorgegebenem Endpunkt. Nur eben mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Und dadurch reagiert der Heli eben gemütlich oder aggressiv auf die Knüppeleingaben an der Funke.

Das ist nur so halb richtig.

Richtig ist, dass Dual Rate nicht direkt den Servoweg bestimmt.

Dieser Teil hier

das die Servos immer bis zur Endposition fahren, nur eben unterschiedlich schnell

stimmt aber definitiv nicht. Also die Servos fahren bei meinem Nano mit 20% Dual Rate deutlich weniger weit! Und wenn ich während der Steuereingabe Dualrate ändere, ändert sich auch der aktuelle Servoausschlag.


Bei einem Flybarless System ist vielmehr so, dass nicht das Servoausschlag, sondern die Rollrate beeinflusst wird. Bei 100% Dualrate dreht der Heli durch das Flybarless System gesteuert beispielsweise mit einer Umdrehung pro Sekunde (beliebiger Wert). Dabei steuert das System diese Drehrate unabhängig von Faktoren wie Gewicht, Art der Blätter, Dämpfung verschiedener Teile oder diverser anderer Aspekte.
Wenn nun Dualrate auf 50% gestellt wird, dann wird das Flybarless System den Heli mit einer Geschwindigkeit von einer Umdrehung alle 2 Sekunden um die Achse drehen, also halber Drehgeschwindigkeit. Das muss aber nicht zwingend dem halben Servoweg entsprechen, jedenfalls bei nicht linearen Servos.

Demzufolge beschränkst du den Servoweg also schon, nur eben nicht direkt. Indirekt wird durch die geringere Drehrate aber auch der maximale Servoweg geringer und der Heli dadurch zahmer.

[raimcomputi]

AW: Zahme Einstellungen BLADE mcp x BL

Das ist gut erklärt. Dem gibt es nichts hinzuzufügen. Ich war ja bis vor nicht allzu langer Zeit selbst noch der Meinung, das Dualrate gleichbedeutend mit Servoweg ist. Bis in irgend einem anderen Thread mal jemand erklärt hat, das das bei Flybarlessystem nur die halbe Wahrheit ist. Auf jeden Fall ist es bei meinen Walkeras so, wenn ich zB. Nick nach vorn gebe, bis zum Anschlag, dann fahren die Servos bis zum Endpunkt, nur mal sehr langsam, bei geringer Dualrate und bei höheren Werten entsprechend schneller. Vieleicht ist das bei den Blades ja anders.

Raimund

[Rookie_KS]

AW: Zahme Einstellungen BLADE mcp x BL

Zumindest bei meinen Walkeras ist es so, das die Servos immer bis zur Endposition fahren, nur eben unterschiedlich schnell, je nach Dualrate Einstellung.

Irgendwie schon.