[450X/3D] Blade 450 3D Probleme mit Hecktrimmung

[Niti]

Hallo in die Runde !

ich hab mir letze Woche ienen Blade 450 3D RTF mit der DX6I bestellt und letzen Freitag mit der Post erhalten.
Hab mich anfangs voll gefreut und bin seit gestern am tüfteln und steh jetzt mit folgendem Problem da :
Das Heck lässt sich nicht ordentlich trimmen
Der Heli dreht sich entweder stark in oder gegen den Uhrzeigersinn
Wenn ich das Heliheck dann mit der Fernbedienung fein trimmen will
dreht er sich bei einem Trimm Klick in die eine und beim nächsten Trimm Klick schon wieder in die entgegengesetzte Richtung mit ca 1 umdrehung in der Sekunde
Probiert habe ich draussen bei Windstille

gibt es irgendwie eine Möglichkeit die Hecktrimmung feiner aufzulösen ?

Generell scheint mir die Steuerung des Hecks etwas zu grob.
schlag ich mit dem Knüppel mit dem ich das HEck steuere nur ca 1 mm in eine Richtung aus dreht er sich schon sehr schnell ( so ca 4 Umdrehungen / Sekunde)

Zum Glück hab ich mir das Trainingsgestell geholt

Sollte der RTF Heli mit Funke eigentlich nicht Halbwegs eingestellt sein ?
hab die Servostange für die seitwärtsdrift und für die Vorne/ hinten drift auch gleich um ca 6 windungen reindrehen müssen damit er halbwegs ohne von selbst zudriften geschwebt ist

edit:
Ist das normal wenn die Servos sobald ich den Heli an den Akku angeschlossen habe leise Surren ?
vill passt da ja was nicht
zur info : das ist mein Erster CP Heli.
Bin bis jetzt nur einen Blade 120 SR und eben am SIM geflogen

Danke schon mal für eure Antworten

Liebe Grüße aus ßsterreich
Niti

[goemichel]

AW: Blade 450 3D Probleme mit Hecktrimmung

Hallo Niti,

also ich hatte mit meinem Blade und der in der BDA angegebenen Programmierung der DX6i keine solchen Probleme. Eigentlich sollten die Einstellungen am Heli passen.
Kannst du mal deine Einstellungen aus der Fernsteuerung posten?
Und ja - es ist normal, dass das Heckservo Geräusche macht...

[Niti]

AW: Blade 450 3D Probleme mit Hecktrimmung

Ja gerne !

welche Einstellungen meinst du genau ? sub trim ?

[goemichel]

AW: Blade 450 3D Probleme mit Hecktrimmung

Na alle.

Nein - nur da, wo du von der Standard-Programmierung abgewichen bist.

[Niti]

AW: Blade 450 3D Probleme mit Hecktrimmung

ich hoffe ich hab nix vergessen
hier meine Werte

D/R&Expo:
AILE 0 100% INH
ELEV 0 100% INH
RUDD 0 100% INH

Travel Adj:
THRO?100% AILE <-100%
ELEV ?100% RUDD<-100%
GYRO? 100% PITCH ?100%

Sub trim: alles auf 0

Gyro:
RATE SW-GYRO
0: <- 50.0%
1: 50.0%

bei Thro Cur und Pitc Cur bin ich von der Standard-Programmierung abgewichen :

Thro Cur:
L 2 3 4 H
NORM 0 / 30 / 60 / 60 / 60

Pitc Cur:
L 2 3 4 H
NORM 53 / 62 / 71 / 83/ 94

In der Herstellerbeschreibung heißt es
"Der Helikopter ist ab Werk im Flug getestet - es sind keine weiteren Vorflugeinstellungen notwendig "
Ist das normal dass ein RTF Heli der mit der Funke ab Werk kommt so eine Drift in eine bestimme Richtung aufzeigt ?
Konnte ihn ja anfangs nur mit fast vollem Knüppelausschlag nach links oben halbwegsgerade inder Luft halten :/

lg

[Derroylo]

AW: Blade 450 3D Probleme mit Hecktrimmung

Am Heck darfst du gar nix trimmen weil jede Trimmung ein Steuerbefehl ist und der Gyro diesen umsetzen will, das funktioniert also nicht so wie bei der Taumelscheibe(aber auch nur wenn du kein FBL-System nutzt). Wenn dein Heck am wandern ist musst du in deiner Funke die Empfindlichkeit solange erhöhen bis das Heck still steht und auch keine tendenzen dazu hat zu zittern/pendeln.

Bei der dx6i müsste es so sein das alles unter 50% Empfindlichkeit der Normalmodus ist und alles darüber dann der HeadingHold. Du musst also schonmal eine höhere Empfindlichkeit als 50% haben. Ich würde mal so bei 75%(entspricht realen 50% Gyroempfindlichkeit) anfangen und dann schauen was passiert. Fängt er an schnell hin und her zu zittern gehst du runter, fängt er an zu driften gehst du etwas höher.

Wieso bist du bei der Pitchkurve von der Vorgabe abgewichen? Hast du noch die Reaktion das mit dem Knüppel nach unten ziehen so das der Motor ausgeht wenn es mal brenzlig wird? Als Anfänger kannst du die Pitchkurve etwas nach unten hin begrenzen so das du den Heli nicht mal ausversehen dann schrottest aber etwas negativpitch wirst du bei wind brauchen. Würde also eher sowas nehmen: 40 - 45 - 50 - 75 - 100

Hat der Heli keinen vernünftigen Sanftanlauf? Sorry mag blöd klingen aber ich hab den Heli noch nie in der Hand gehabt. Falls der Heli diesen besitzt dann fang erst gar nicht erst damit dir anzugewöhnen das du Motor mit Knüppel unten ausschaltest, so wirst du nie einen größeren Heli fliegen. Den Motor schaltest du immer über einen Schalter aus und daher sollte man sich das gar nicht erst angewöhnen. Richtige Einstellung für die Gaskurve wäre dann sowas in der Art 70 - 65 - 60 - 65 - 70

Wenn der Heli etwas zu aggressiv um die Knüppelmitte ist dann mach mal etwas Expo drauf. Beispielsweise 40% für Nick/Roll und 15% aufs Heck.

[goemichel]

AW: Blade 450 3D Probleme mit Hecktrimmung

bei Thro Cur und Pitc Cur bin ich von der Standard-Programmierung abgewichen :

AU Weia!!
Deine Werte sind alles andere als tauglich.

Mach mal folgendes: Lösche dein Modell. Lösche alle Modelle. Leg auf Modellspeicher 1 ein neues Modell als Heli an.
Dann nimmst du die Werte aus dem Anhang und programmierst sie ein. Dann sollte der 450er einigermaßen zu fliegen sein.

In der Herstellerbeschreibung heißt es "Der Helikopter ist ab Werk im Flug getestet - es sind keine weiteren Vorflugeinstellungen notwendig "

In der Bedienungsanleitung (Seite 17) steht aber auch:

In dem Sender sind zwei Flugprofile vorprogrammiert. Es gibt ein Fortgeschrittenen
und einen Experten Flugprofil. In Auslieferungszustand ist der Sender
mit dem Fortgeschrittenen Flugprofil programmiert.
Das Fortgeschrittenen Flugprofil ist im Senderspeicher 1 und 9
gespeichert.
Das Experten Flugprofil ist im Senderspeicher 10 gespeichert.

ich gehe davon aus, dass du das nicht gelesen hast und auch die Werte nicht programmiert hast. Wozu auch...

[goemichel]

AW: Blade 450 3D Probleme mit Hecktrimmung

Ach ja - und mach bitte die mechanischen Einstellungen, die du vorgenommen hast, wieder rückgängig. Mechanisch ist der Blade nämlich vom Werk aus in Ordnung!

[Niti]

AW: Blade 450 3D Probleme mit Hecktrimmung

Hallo !

Danke für die schnellen Antworten !
bin gestern wieder nach Wien umgezogen deswegen hatte ich keine Zeit früher zurückzuschreiben

Ich habe jetzt die mechanischen ßnderungen rückgängig gemacht , die alten Modelle gelöscht und die Werte aus dem Anhang am Modellspeicher 1 eingegeben

Die Gelegenheit die neuen Werte auszuprobieren hatte ich bis jetzt aber nicht. Drinnen zu wenig Platz und draussen zuviel Wind

Das mit den vorprogrammierten Flugprofilen hab ich schon gelesen
Im 1 Modellspeicher waren auch dieselben Werte wie in dieser PDF S.29 eingetragen

http://www.mr-modellbaushop.com/pdf/Anleitung_Spektrum_DX6i_Heli_deutsch.pdf

Ich dachte das wären auf den Heli abgestimmte Werte aber so wie ich das jetzt verstanden habe sind das einfach nur fluguntaugliche Neutralwerte gewesen

Hat der Heli keinen vernünftigen Sanftanlauf? Sorry mag blöd klingen aber ich hab den Heli noch nie in der Hand gehabt. Falls der Heli diesen besitzt dann fang erst gar nicht erst damit dir anzugewöhnen das du Motor mit Knüppel unten ausschaltest, so wirst du nie einen größeren Heli fliegen. Den Motor schaltest du immer über einen Schalter aus und daher sollte man sich das gar nicht erst angewöhnen. Richtige Einstellung für die Gaskurve wäre dann sowas in der Art 70 - 65 - 60 - 65 - 70

Jo werd ich machen
Halten das die Zahnräder auf die Dauer aus ?
weil er die Drehzahl dann doch sehr schnell reduziert
Hab eher gedacht der TH Hold Schalter wär nur ein Sicherungsschalter und eine Art Not Aus Schalter falls der Heli mal ausser Kontrolle gerät

LG Niti

[CaptainBalu]

AW: Blade 450 3D Probleme mit Hecktrimmung

Hab eher gedacht der TH Hold Schalter wär nur ein Sicherungsschalter und eine Art Not Aus Schalter falls der Heli mal ausser Kontrolle gerät

Nein, TH ist der "normale" Motor an / Motor aus Schalter! Kannst Du auch getrost verwenden, der Sanftanlauf vom Stock-Regler beim Blade 450 3D ist zwar nicht herausragend, aber vollkommen ausreichend. Aber Achtung: wenn Du mal zwischenlandest, TH ziehst und dann weiter fliegen willst... 20 Sekunden warten, andernfalls gibt der Regler sofort Vollgas (it's not a bug, ist's a feature) - aus dem Stand fräst er Dir damit den ein oder anderen Zahn vom HZR ab!

[Taumel S.]

AW: Blade 450 3D Probleme mit Hecktrimmung

fang erst gar nicht erst damit dir anzugewöhnen das du Motor mit Knüppel unten ausschaltest, so wirst du nie einen größeren Heli fliegen. Den Motor schaltest du immer über einen Schalter aus

Halten das die Zahnräder auf die Dauer aus ?
weil er die Drehzahl dann doch sehr schnell reduziert

Das tut den Zahnrädern nichts. Es ist ja beim plötzlichen Abschalten keine Belastung drauf, weil der Freilauf den Rotor weiter drehen lässt.

[Niti]

AW: Blade 450 3D Probleme mit Hecktrimmung

Hallo !

Danke nochmal für eure Tipps!

Da heute der erste halbwegs Windstille Tag war bin ich gleich raus um die Einstellungen zu testen.
Und er schwebt wie ne Eins
er driftet nurmehr ein bisschen nach rechts
kann auch vom Wind gekommen sein
aber kein Vergleich zu vorher.

hier ein Video davon :
Blade 450 3D Schwebelflug - YouTube

Das einzige was mir aufgefallen ist, war der Spurlauf
kann man gut bei 1:15 min sehen
ist das noch im Rahmen oder sollte da nachkorrigiert werden
oder ist das bei den Holzrotorblättern normal ?

LG

[Matze31]

AW: Blade 450 3D Probleme mit Hecktrimmung

Der Spurlauf sollte korrigiert werden. Dann liegt der Heli noch besser.

MfG Matthias

[Pietbaer]

AW: Blade 450 3D Probleme mit Hecktrimmung

Ich glaube wenn du bessere Blätter nimmst stimmt der Blattspurlauf dann auch.
Die Holzblätter sind nicht immer gerade und dann gibts meistens Probleme mit dem Blattspeurlauf.
Der läßt sich dann meist nicht richtig einstellen egal was man versucht, Kugelkopf eine Umdrehung raus oder rein das Ergebnis ist meistens nicht zufriendstellend.

Gruß Peter

[gde2011]

AW: Blade 450 3D Probleme mit Hecktrimmung

Den Spurlauf solltest du wirklich korrigieren, auch wenn du die Holzlatten weiterfliegst bis sie mal wo ancrashen. Das ist zuviel auseinander.
Hast du Pitch gemessen?