Blade 450 3d - Heck pendelt

[Zoul]

Blade 450 3d - Heck pendelt

Das Horn vom servo hat mehrere Löcher. Oft bringt es was ein Loch weiter nach innen zu gehen.

440er Motor sagt mir soweit nichts. Tut mir leid. Alles was ich an tips wüsste habe ich jetzt gesagt.

Alles weitere sollte nach Möglichkeit jemand einen Blick drauf werfen vor Ort.

[Zoul]

Blade 450 3d - Heck pendelt

Wie weit ist Bielefeld von dir?

[Kompass02]

AW: Blade 450 3d - Heck pendelt

Das Horn vom servo hat mehrere Löcher. Oft bringt es was ein Loch weiter nach innen zu gehen.

440er Motor sagt mir soweit nichts. Tut mir leid. Alles was ich an tips wüsste habe ich jetzt gesagt.

Alles weitere sollte nach Möglichkeit jemand einen Blick drauf werfen vor Ort.

okei ja probier ich mal aus aber dann muss ich auch die trimmung ändern oder? iohhh bielefeld ist 440 km entfernt:/ sehr weit weg....

[Michldigital]

Blade 450 3d - Heck pendelt

Ich hatte auch starkes Heckpendeln bei meinem damaligen 450 3D.
Bei meinem war das Problem aber ein ganz anderes:
Der Kreisel scheint sehr auf Temperaturänderungen zu reagieren, bzw braucht sehr lange sich der Kälte anzupassen (im Gegensatz zum gy520 zB.)

Blade ausm Haus raus auf den Platz, war nahezu unfliegbar ( bei ca 0 Grad ).
Nach einer Stunde problemlos zu fliegen...
Nur mal als Hinweis

[Kompass02]

AW: Blade 450 3d - Heck pendelt

Ich hatte auch starkes Heckpendeln bei meinem damaligen 450 3D.
Bei meinem war das Problem aber ein ganz anderes:
Der Kreisel scheint sehr auf Temperaturänderungen zu reagieren, bzw braucht sehr lange sich der Kälte anzupassen (im Gegensatz zum gy520 zB.)

Blade ausm Haus raus auf den Platz, war nahezu unfliegbar ( bei ca 0 Grad ).
Nach einer Stunde problemlos zu fliegen...
Nur mal als Hinweis

ohhh okei aber ich bin davor die ganze zeit problemlos geflogen dann kann es eigentlich nicht daran liegen oder?

[Kompass02]

AW: Blade 450 3d - Heck pendelt

soll ich mal ei video machen?

[Zoul]

Blade 450 3d - Heck pendelt

Ein Video schadet natürlich nie. Und nochmal die Auflistung der Komponenten.

[Kompass02]

AW: Blade 450 3d - Heck pendelt

Ein Video schadet natürlich nie. Und nochmal die Auflistung der Komponenten.

Okei kann ich aber erst Morgen machen weil heute hab ich es nichtmehr geschafft

[Zoul]

Blade 450 3d - Heck pendelt

Kein Stress. Alles gut. Morgen wird das Wetter bis Mittwoch eh besser.

[Kompass02]

AW: Blade 450 3d - Heck pendelt

Kein Stress. Alles gut. Morgen wird das Wetter bis Mittwoch eh besser.

Ja ich weiß. Endlich mal wieder sonne

[Kompass02]

AW: Blade 450 3d - Heck pendelt

Habe das heckzittern beseitigt indem ich den gyro mit klettband fixiert hab
Aber trotzdem danke an alle dass ihr mir so geholfen habt

[tommy d. p.]

AW: Blade 450 3d - Heck pendelt

können eigentlich nicht passende hrblätter für ein zittriges heck verantwortlich sein? zum beispiel blätter einer fremdmarke? was meint ihr?

[Kompass02]

AW: Blade 450 3d - Heck pendelt

können eigentlich nicht passende hrblätter für ein zittriges heck verantwortlich sein? zum beispiel blätter einer fremdmarke? was meint ihr?

J knn passieren aber kommt selten vor!

[dano12]

AW: Blade 450 3d - Heck pendelt

Hab mein Heck Problem immer noch nicht in Griff bekommen, Heck wackelt immer leicht und wenn ich den Heli drehe dann dreht er sich immer etwas länger als ich mit der Funke eingib!

Hab beim Gyro schon von 55-75 alles durch und einfach keine besserung in Sicht!

Langsam verliere ich wirklich die Lust am 450 3D!

[ETS]

AW: Blade 450 3d - Heck pendelt

Hallo dano12,
ich konnte meinem BLADE 400 3D (dank wertvoller Hilfe aus einem Nachbarforum) die Heckpendelei abgewöhnen. Ganz wichtig ist die [FONT="Comic Sans MS"]Anlenkung vom Heckservo bis zur Umlenkmechanik am Heckrotor[/FONT]. Alles auf [FONT="Comic Sans MS"]Leichtgängigkeit [/FONT]überprüfen, auch die Heckrotorwelle (ggf. säubern, neu einölen). Weiters waren beide Führungen der Carbon-Anlenkstange bei meinem Heli verdreht. Seit heute steht das Heck sowohl in Normal Mode als auch HH wie eine "1" Die Empfindlichkeitsregelung habe ich auf ein Drehpoti gelegt, um die Empfindlichkeit im HH während des Fluges in sicherer Flughöhe testen zu können