Blade 130X - ich kapituliere!

[Steinberg]

Hallo 130er-Gemeinde.

Ich bin hiermit am Ende.
Schreibe mein umfangreiches Resümee besser in einem eigenen Thema, da es sicher auch Leute gibt, die es nicht interessiert und keine Lust haben, sich einen halben Roman reinzuziehen...
Ich kenne den Blade nun zwar in- und auswendig, bin jedoch zu keinem zufriedenstellenden Ergebnis gekommen, den Heli in einen flugfähigen Zustand ohne Vibrationen zu versetzen.
Nun zur History:

• fliegt TOP- aus der Box, einzig Haubengummi-Mod
• diverse Abstürze, keinen Schaden genommen, fliegt noch immer Top
• nach einigen Flügen wurde das Heck etwas instabil, da Heckrohr Haarrisse aufweißt, getauscht
• fliegt nicht viel besser, Analyse: Kegelrad am Heck dreht durch, gewechselt
• fliegt nicht viel besser, festgestellt: Kegelrad eiert. Neue bestellt - eieren alle, das Beste herausgesucht
• Tuninglager für Heckgehäuse verbaut, fliegt schlecht, wieder zurückgebaut,
• neue HH-Heckrotorwelle, keine Besserung, Vibs
• neue Heckrotorblätter, keine Besserung
• Tesa-Mod, kein Unterschied, Vibs
• MH-Heckrotowelle mit Alu-Blatthalter, keine Besserung, Vibs, Rückbau
• MH-Heckrotorgehäuse, Schiebehülse, Finne, Heckabstützung - Ergebnis: geht garnicht, Vibs
• original HH-Welle mit MH-Blatthalter, keine Besserung
• neue Heckantriebswelle bestellt, total krumm, 2. bestellt, gerade aber keine Besserung, Vibs
• 2. neues Heckrohr verbaut, keine Besserung
• neues, vorderes Metallkegelrad verbaut, Vibs, keine Besserung
• Neues Chassis, alle Lager gegen Tuning-Lager ersetzt, keine Besserung
• neues HZR, unverändert
• MH-Carbon-HRW verbaut, hat zu viel Spiel, gegen Titanwelle getauscht (passt super) leider keine Besserung
• MH-Heckrotorwelle mit "gewichteten Blatthaltern"

So nun bin ich am Ende. Der Motor, im ausgebautem Zustand, scheint sauber zu laufen. Ich habe keine Idee mehr. Hatte zwischenzeitlich auch mal wieder komplett auf HH-Teile zurückgebaut. Das half allerdings auch nicht.

anbei noch zwei Videos vom derzeitigem Stand. Das Vorwärtsrutschen kommt nur durch die starken Vibrationen. Achtet mal auf das Rütteln beim Anlaufen im zweitem Video. Hatte ich heute das erste Mal. Na, mich wundert gar nichts mehr...

Danke für Euer Interesse.

Gruß Mischa

[YOUTUBE]4q4W8p3tJlc[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]BA9S82037uQ[/YOUTUBE]

[tobias-97]

Bist du mit dem gain schonmal ganz runter gegangen??
Hast du die möglichkeit trotz des anscheinend gut laufendem motors mal einen anderen zu testen?? Beispielsweise von nem kumpel??
Hast du hh mal kontaktiert??

[PatrickS]

AW: Blade 130X - ich kapituliere!

Bist du mit dem gain schonmal ganz runter gegangen??
Hast du die möglichkeit trotz des anscheinend gut laufendem motors mal einen anderen zu testen?? Beispielsweise von nem kumpel??
Hast du hh mal kontaktiert??

Schau dir doch das erste Video an, das bringt garnix solange das Teil so vibriert, bin mir 100% sicher dass es nicht der Motor bzw. überhaupt nichts ist was vor dem Heckrohr ist!


Gruß
Patrick

[tobias-97]

Vielleicht die torque tube??

[Taumel S.]

AW: Blade 130X - ich kapituliere!

Nun zur History:
...
...
So nun bin ich am Ende

Ist da nicht ein zweiter Heli billiger als alle diese vielen Punkte? Oder ein Walkera?

[Steinberg]

AW: Blade 130X - ich kapituliere!

danke für die Antwort. Der Motor wäre scheinbar die letzte Möglichkeit, hab keinen zum Testen. Das "Zappeln" kommt wirklich nur von den Vibrationen- da hat der Gain-Wert nicht gegenzusetzen...

Gruß Mischa

[Steinberg]

AW: Blade 130X - ich kapituliere!

Ist da nicht ein zweiter Heli billiger

.. ich weiß nicht, ob ich nochmal so viel Glück wie beim ersten Blade habe und einen erwische, der gut geht...

[Steinberg]

AW: Blade 130X - ich kapituliere!

Vielleicht die torque tube??

schon 2 neue verbaut - eine zusätzlich mit CA bestrichen

[Zoul]

Kann es sein dass deine Vibrationen irgendwo am Antrieb zwischen Motor und Heck entstehen?
Also bei den Kegel Rädern. Weiter kann das heckrohr evtl auch zu tief drinne sein.
Oder: die hrw ist einfach hinüber.

[freakystylez]

AW: Blade 130X - ich kapituliere!

Ich glaube, ich würde ihn auf Stock zurückbauen, in die Bucht hauen und versuchen nen neuen (dir vorgeflogenen) 130x zu bekommen. Genügent Teile hast ja dann noch um rumzu experimentieren...

Ps.: ich wette mit dir, dass es an einer kleinigkeit liegt, worauf du/wir nicht drauf kommen... =/

[Steinberg]

AW: Blade 130X - ich kapituliere!

Ps.: ich wette mit dir, dass es an einer kleinigkeit liegt, worauf du/wir nicht drauf kommen... =/

Das habe ich auch bei jedem Teiletausch gedacht

Gruß Mischa

[googie]

AW: Blade 130X - ich kapituliere!

Versuche es mit den KBDD Hauptrotorblätter. Lustigerweise war mein Heck danach viel ruhiger. Ich habe ein paar Mal hin und her, zwischen Blade und KBDD gewechselt. Ich kann es nicht erklären aber bei mir war das Heck definitiv ruhiger mit den KBDD Blätter

[Steinberg]

AW: Blade 130X - ich kapituliere!

Also bei den Kegel Rädern. Weiter kann das heckrohr evtl auch zu tief drinne sein.
Oder: die hrw ist einfach hinüber.

Kegelräder mehrfach getauscht, Heckrohr in zig Positionen probiert. Heckrotorwellen sind schon paar getestet wurden.

[heli-helmi]

AW: Blade 130X - ich kapituliere!

hi,
also die Vibs kommen von der Heckfinne.
2 Möglichkeiten:
1- Heckfinne abmontieren
2- Heckfinne mit dünnen Gummis auf die 2 Nasen stecken und nur handfest anziehen so das die Finne mit den Gummis die vibs entkoppeln hilft.

gruss helm

[oky]

AW: Blade 130X - ich kapituliere!

Du scheinst nur das Heck in Betracht zu ziehen.
Blattlagerwelle....Hauptrotorwelle*??