Erfahrungen mit dem Nano CPX

[Lupusprimus]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Der Nano CP S ist der Nachfolger des eingestellten CPX. Er hat grundlegend die gleichen Bauteile, nur eine andere (liegende) Steuerplatine, die neben dem AS3X-System auch noch die Save-Funktion hat. Man kann ihn mit dem BL-Kit auch auf BL Hauptmotor umrüsten.
Für mich als Scaler ein Verbesserung, weil die Platine vom CPX aufrecht stand und in manchen (ganz kleinen) Rümpfen zu hoch zum Einbau war. Aktuell werden der Ecureuil (bisher mSRX) und der kleine Black Hawk (bisher mSR) auf CP S umgerüstet. Der Ecureuil sogar mit Dreiblatt vom Rakonheli.

[TaCh]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Danke für die Erklärung...

Mit Scale triffst Du genau meinen Nerv. Wenn ich den kleinen Teufel im Griff habe, gönne ich mir auch einen umbau.

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hi an alle!

Hab ein Heckpendeln! Folgendes habe ich bereits probiert:

Neuer Heckmotor (MM Warehouse)
Neuer Heckprop Lynx (Bohrung war zu groß und musste daher aufkleben
Neue BLW
Neue Blätter
Hecksauleger Vollcarbon, nicht gesplittert
HRW ausgebaut und verdreht, aber nicht gesplittert
Heckmotor in die Halterung geklebt
HRW Lager sollten eig auch nichts haben, aber bei diesen mini kleinen Lagern... :/

Habt ihr noch Ideen?

Das Nächste wäre wirklich nur noch Blattgriffe, bzw. die Lager dort und eben HRW Lager...

[Johan]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Neue Akkus?

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ja, sind 4 nano Tech 160er. Haben je 5 Zyklen drauf...

Auch nicht tiefenentladen bisher...

[Johan]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ich habe mit den nanotech schon manchmal sehr komische Erfahrungen gemacht. Falls du das Problem nicht gelöst bekommst und mal einen z.B. mylipo bei einem Flugkumpel oder so probieren kannst, würde ich das auch noch testen.

LG, Jo

[Johan]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ach so, der Hauptmotor steht noch nicht auf deiner Liste. Wenn der am kommen ist, könnte er auch dem Heck den Strom streitig machen. Halten ja wohl nicht so lange, die Teile.

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Sorry, vergessen, der wurde auch gegen einen von MMW getauscht... ^^

[TaCh]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Moin

@Lupisprimus, wie sind die Flugeigenschaften mit einem 3 Blatt Rotorkopf?
1. Ist der Auftrieb "durch die größere Rotorfläche" höher und stabiler?
2. Wie verhält sich das Aluupgrade "Gewicht" ?

[Lupusprimus]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

[MENTION=62123]TaCh[/MENTION]: Kann ich schlecht einschätzen, da ich nur normalen Rundflug mache. Der Auftrieb erhöht sich bestimmt, man könnte diese Blätter durchaus etwas schmaler schneiden. Klar wiegen Kopf und das Blatt etwas mehr, aber negativ ist das nicht bemerkbar.

[TaCh]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

moin,

also ist der unterschied zwischen 2 Blatt und 3 Blatt nicht sichtlich messbar?
Wie anfangs schon geschrieben... mit Scale triffst Du genau meinen Nerv. 3D ist nicht meine Welt.

Bringt ein anderer LiPo mit mehr "mA" was, nach dem Upgrade? Da kommt sicherlich etwas mehr an Eigengewicht zusammen.

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hab ein Heckpendeln! [...] Habt ihr noch Ideen?

Jemand Ideen? habe mir gestern mal neue HRW Lager und zwei neue Blattgriffe bestellt.

Kopfdämpfung wurde mit der neuen BLW natürlich gleich mit getauscht...

[Lupusprimus]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Da wird für Experten schon was meßbar sein, ich bin da keiner.
Bei Mehrblattköpfen entsteht immer mehr Gewicht und mehr Trägheit am Kopf. Bei anderen Akkus aber mehr auf die C-Zahl achten, die ist wichtiger. Akkus mit mehr mAh wiegen auch selber immer mehr, das ist fast ein Kreislauf. Ich habe gute Erfahrungen mit den größeren von Mylipos gemacht.

[TaCh]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

moin,

also wäre z.B.: 175mAh 25C/50C in etwas, was Du meinst?

ich fliege im Moment mit 150mAh 3C, ist wohl schon ein Unterschied ....

Beschneidest Du Deine Blätter auch? Und wie berechnest Du das?

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Jemand Ideen? habe mir gestern mal neue HRW Lager und zwei neue Blattgriffe bestellt.

Kopfdämpfung wurde mit der neuen BLW natürlich gleich mit getauscht...

neue HRW-Lager, neue Blattgriffe & neue Blätter montiert. Heck pendelt noch immer! Der Heckmotor ist zwar neu, habe aber direkt zwei geordert und werde den anderen mal montieren.

Sonst noch Ideen? Mir fällt sonst nichts mehr ein... Ps.: Der heckstab ist glaub 5-10mm länger, als der originale. Sollte aber kein Problem sein, eher im Gegenteil besser sein! :/