450x, halbsymmetrisch und low rpm

[Blenderhead]

ich hab mal ein neues thema aufgemacht, die fusuno diskussion ist ja nicht auszuhalten...

gibt es mittlerweile jmd. der halbsymmetrische blätter (evtl. von spin blades, gibt es alternativen) auf dem 450x fliegt? und könnte seine erfahrungen teilen?

gibt es news zu den niedrigst noch schön funktionierenden regleröffnungen, drehzahlen? welche regleröffnung kann ich mit den spinblades maximal fliegen?

welche probleme treten bei low rpm auf?

[juniorfuzzi]

AW: 450x, halbsymmetrisch und low rpm

anstatt die regleröffnung zu ändern - runterritzeln. ist effizienter.

[Blenderhead]

AW: 450x, halbsymmetrisch und low rpm

was heißt denn runterritzeln genau? regleröffnung ändern ist doch ein relativ komfortabler vorgang?!

[goemichel]

AW: 450x, halbsymmetrisch und low rpm

was heißt denn runterritzeln genau?

Na ein kleineres Zahnrad auf den Motor. Ergibt weniger Drehzahl am Kopf...

[Blenderhead]

AW: 450x, halbsymmetrisch und low rpm

passt denn die verzahnung dann noch ins hauptzahnrad?

aber wo ist da denn der vorteil? bietet sich ja nicht wirklich an zum runterregeln oder rumregeln aufm platz?

[juniorfuzzi]

AW: 450x, halbsymmetrisch und low rpm

Für den Motor/Regler ist es effizienter im hohen Lastbereich zu arbeiten - damit du also die Flugzeit verlängst änderst du die ßbersetzung anstatt das Gas einfach nur zu reduzieren, damit der Motor seine volle drehzahl trotzdem noch macht. Normalerweise sind langlöcher in der Motorplatte, somit kannst du ihn verschieben nach der Installation eines neuen Ritzels.

[Pepe]

Die ursprüngliche Frage würde mich auch interessieren. Ich fliege derzeit mit den Stock-Blades und geringen RPMs ca. 9-10min mit einem Standard-Akku!

[Gol23]

AW: 450x, halbsymmetrisch und low rpm

Anderes Ritzel oder Gas Runter? Wenn Gas runter: Wie wenig hast du da um 9 min zu schaffen?

[Pepe]

Anderes Ritzel oder Gas Runter? Wenn Gas runter: Wie wenig hast du da um 9 min zu schaffen?

Hab das Original-Ritzel...
Gas fliege ich derzeit mit 35-35-35-40-47.
Für meine Flugstil reicht das derzeit allemal aus (Rundflieger). Ist auch noch genug Reserve für Wind.
Damit muss ich nach 10min ca. 1750mAh nachladen, also 80% beim Standard-Akku!

[FelicitasX]

AW: 450x, halbsymmetrisch und low rpm

Gas fliege ich derzeit mit 35-35-35-40-47.

Mit original Regler ? wäre Mutig ^^

[Pepe]

AW: 450x, halbsymmetrisch und low rpm

Mit original Regler ? wäre Mutig ^^

Ja, ist der Original-Regler. Fliegt sich gut und gemütlich, finde ich. Schon mal selbst probiert oder ist das nur eine Vermutung?

[Gol23]

AW: 450x, halbsymmetrisch und low rpm

Hört sich recht grenzwertig an.
Aber zum Nasenschweben üben usw. wär 9min+ nicht so schlecht. Werds zumindest versuchen.
Die meisten 9er Ritzel funktionieren ja mit dem HZR bestenfalls mittelprächtig ohne Modifikationen(hab ich in nem US-Forum gesehn). Insbesondere mit nem Stärkeren Motor. Stärkeren Motor hab ich zwar nicht aber anscheinend frisst bei den Leuten im US Forum das Ritzel das HZR weils so wenig bzw. evtl auch zu scharfe Zähne hat.

Hat evtl. jemand hier ein 9er Ritzel in Betrieb? Wenn ja welches und wie zufrie seid ihr damit?

[PMO]

AW: 450x, halbsymmetrisch und low rpm

Hi,

ich fliege den clone pro v3 mit starrheck mit einem 2700 mah akku ca 14 minuten bei 30% öffnung..nach gefühl würde ich sagen 1900-2000 RMP

den selben heli fliege ich mit 2200 2S akku ca 10 min. bei ca 70% öffnung..

mit einem 3S 1000 mah ca 6 min bei 30%öffnung

verbaut ist ein KDS kopf Paddel mit Align welle, starrantrieb, den allerdings auf der linken seite mit blatthaltern und anlenkung vom riemen.."somit steht sehr viel ausschlag in die seite gegen das drehmoment zur verfügung..!
ein 401 gyro mit nem protech-servo und auf der taumelscheibe TG9g servos.. HT Rotorblätter in symetrisch und zwar voll..

ich weiss, das keine dauerlösung ist aber momentan habe ich keine besseren komponenten..

......


Ich habe mal beim wuchten meiner blätter darüber nachgedacht blätter durch aufkleben von LßNGSTSTREIFEN auf der oberseite ein unsymetrisches profil aufzukleben welches bei LOW RMP mehr Auftrieb bringen würde .. mann würde quasi 4 oder 8 gramm tesa auf die blätter längst oben draufkleben..


gruß paul

[derjensemann]

AW: 450x, halbsymmetrisch und low rpm

Hallo in die Runde,

habe die Halbsymmetrischen Spin Blades drauf, und auf 9ner Runtergeritzelt.
Gaskurve 66 63 60 63 66. Gestern mit etwas stärkeren Böhen 6 Min. Heckschweben, und 1400 mAh nachgetankt. Das Ritzelfressen werde ich mal beobachten.

Lg
jens

[Pepe]

Hört sich recht grenzwertig an.
Aber zum Nasenschweben üben usw. wär 9min+ nicht so schlecht. Werds zumindest versuchen.

Genau dafür sicherlich interessant!
Wenn du es testen willst: Ich hab zusätzlich noch den Pitch erhöht, ca. 10-60-100 statt 0-50-100. Dadurch ist das Verhalten ähnlich zu den Standardwerten mit viel DR und er hebt bei ähnlicher Knüppelstellung ab!