Blade 300 X

[GTO]

AW: Blade 300 X

Du hast "blau" vergessen. Wie Dir auch das nur passieren konnte... grinns

ja Sorry...

aber blau passt doch farblich eh nich, find ich...

[hdidi]

AW: Blade 300 X

Es gäbe auch die Teilenummern in der Liste, die ich im zusammengefassten Thread gepostet hatte.

Zur Heckrotorwelle:
Meist ist das lange Ende gerade und nur der kurze "Stummel" läuft nicht rund, sprich der "Knick" ist genau dort, wo das Riemenrad aufgepresst ist.

[Walter11]

AW: Blade 300 X

es reicht, wenn du das lange Stück auf die Glasplatte legst ( so das die Verzahnung in der Luft hängt ), dann sieht man schon, ob was eiert...

Werd ich versuchen!

Was ich noch los werden möchte:
Ich schreib das erste mal in irgend ein Forum (bisher auch in keines außerhalb des Helifliegens) - kein Witz!
Ich bin begeistert von den schnellen Antworten und den Tipps!
Ich danke euch allen!
Walter

[Tuner]

AW: Blade 300 X

ja Sorry... aber blau passt doch farblich eh nich, find ich...

Darum gehts doch gar nicht.... Wie konnte DIR nur passieren, eine zu vergessen

Blöd ist nur: ich hab die blaue -da kostenlos- Naja, passt halt Farblich nicht, aber so ein "Harlekin" (siehe VW Käfer, Polo etc) hat noch auch was...

Gruß Tuner

[Tuner]

AW: Blade 300 X

Es gäbe auch die Teilenummern in der Liste, die ich im zusammengefassten Thread gepostet hatte.

Hatte ich glaube ich erwähnt.

ABER: mit dem Posten, hat er ja geschrieben, ist das Neuland, vermutlich auch mit dem Lesen

Sorry @ Walter11, daß musste jetzt sein... nichts für ungut.

Gruß Tuner

Weiterhin viel spaß hier im Forum, und weiter so @ Walter11

[GTO]

AW: Blade 300 X

Meist ist das lange Ende gerade und nur der kurze "Stummel" läuft nicht rund, sprich der "Knick" ist genau dort, wo das Riemenrad aufgepresst ist.

das ist aber nur bei den mit dem Alurad....!
ich hatte noch keine Originale die nich lief...!
Ich hab nur die mit Kunstoff Verzahnung..

Ich hatte mir einmal die mit Alurad gekauft, die hatte auch diesen knick..!
wie du sagst....

[GTO]

AW: Blade 300 X

Tuner

ehrlich gesagt, wußte ich garnich, das es das Zentralstück auch in blau gibt...

[hdidi]

AW: Blade 300 X

Na, das passt schon, hauptsache Walter kommt weiter.

Walter, besorg Dir die Lynxheckblätter gleich mit, dann hast Du zumindest was den Kopf angeht das Sorglospaket.

Was ich noch loswerden möchte:
Habe gestern zwei gehärtete Hauptrotorwellen bekommen.
Und beide sind krumm, genau ab der Stelle, wo sie plangeschliffen sind für den Stellring.
Die Leute sind einfach nicht in der Lage, sowas sauber herzustellen, schleifen vermutlich mit einem riesigen Vorschub die fertigen Wellen an und schon sind sie verzogen.....

[GTO]

AW: Blade 300 X

ja, das ist Traurig....das die das nich hin bekommen, ist doch nich so schwer...
hauptsache viele Wellen Prodozieren..schnell schnell schnell...


und die Lynx Heckblätter sind gut, die Fliege ich nur.

[GTO]

AW: Blade 300 X

doppel Post..Sorry..

[Tuner]

AW: Blade 300 X

Was ich noch loswerden möchte:
Habe gestern zwei gehärtete Hauptrotorwellen bekommen.
Und beide sind krumm, genau ab der Stelle, wo sie plangeschliffen sind für den Stellring.

Gibt es eigentlich Hauptrotowellen von anderen Herstellern die zu empfehlen sind ?

Hat überhaupt jemand eine andere Hauotrotorwelle eingebaut, als die Originale ?

Danke, gruß Tuner

[redfly]

AW: Blade 300 X

Hallo,
lese mal so den thread mit. Habe ähnliches Problem mit den Vibrationen nach einem Crash. Werde Eure Empfehlung zum Austausch des Hecks probieren.
Habe mir zum erneuten Aufbau damals eine neue HRW zugelegt (wurde explizit mit den Worten: "Bricht im Flug nicht mehr" angepriesen). Leider konnte ich die neue Welle aufgrund der neuen Probleme noch nicht testen. Danke für den Tip zum Austausch !

[hdidi]

AW: Blade 300 X

Gibt es eigentlich Hauptrotowellen von anderen Herstellern die zu empfehlen sind ?

Hat überhaupt jemand eine andere Hauotrotorwelle eingebaut, als die Originale ?

Danke, gruß Tuner

Unabhängig vom Anbieter, schau mal bisserl weiter unten:

BLADE 300X: Ersatzteile + Tuning für Blade 300 X

Gibt es gehärtet und sogar um 5mm kürzer ;-)

Wie gesagt, meine beiden von MH sind krumm....

Hab die Tage auch einen zweiten Freilauf von Lynx bekommen, da es mir den MH-Freilauf beim Crash zerissen hat.
So wie es aussieht ist der von MH schon länger etwas durchgerutscht, da die Welle an de Stelle blau angelaufen ist.
Und im jetzigen Lynxfreilauf sind die Lager sowas von schief eingepresst, daß alles eierte.
Musste alles zerlegen und ausrichten, jetzt läuft er recht sauber.

Die Qualität der Zulieferer ist echt nicht besonders, manchmal passt alles supi zusammen, das nächstemal ist 80% Schrott.


Eine weitere Anmerkung zu den Vibrationen am Heck:
Die originalen Lager der Heckwelle haben sehr viel Spiel, erstens schon in sich ( man kann sie recht weit kippen ) und zweitens dann zur Welle.
Seit ich Industrielager verbaut habe und diese auch auf die Heckwellen gepresst werden, ist absolute Ruhe im Gebälk.

[spirit]

AW: Blade 300 X

Hallo-
Wollte ein neues Ar7200 auf meinen 300er machen.
Wer weiss die Servowerte der org. Servos?
Gruß
Ralph

[GTO]

AW: Blade 300 X

hast keine Anleitung von deinem 300X...?
da steht alles drin...