Blade 300 X

[Hallodrius]

AW: Blade 300 X

Ich flieg immernoch den originalen Regler. Bei meinem Flugstil wird er kaum beansprucht.
Crashen braucht keinen Strom ^^
Ich hatte mir die schrägverzahnten Lynx Ritzel bestellt, welches genau drin ist weis ich nicht mehr. Bin zur Zeit noch weit weit weg von zu Hause.

Mein Rekord beim 300x sind 5 Flüge ohne Absturz, bei dem Protos 85+ ohne...(Karma?).
Ich habe immernoch keine passenden Unterlegscheiben gefunden um die Gaui-Blätter gut zu unterfüttern. So lange mach ich keinen neuen Versuch.
Die Blätter sind im Vergleich zu den HolzLatten sehr direkt, da muss ich mal Expo rein machen

Anselm

[stefan311]

AW: Blade 300 X

5 Flüge ohne Absturz ist ist schon krass. Mein 600er logo fällt im Schnitt alle 30 Flüge runter, aber ich glaube/hoffe mit abnehmender Tendenz. Nur leider letzte Woche habe ich wieder so einen Aussetzer gehabt und ihn einfach so in den Acker gerammt. Bei schwierigeren Manövern habe ich immer Dusel aber wenn ich zu langsam und auf mich zu fliege, dann wird es kritisch. Da denke ich vielleicht zu viel nach.

So dachte ich, wenn der Große defekt ist, dann soll der kleinere mal wieder ran.
Gaui Blätter beim 300er sind mir zu teuer. Ich fliege gerade orangefarbene Plastikblätter (Tuning Rotorblätter Kunststoff 235mm Esky CP3, E-flite Blade SR Orange für 7,50€). Ein Umkipper macht denen nichts im Vergleich zum Holz und die machen auch Spaß.

[nigel]

AW: Blade 300 X

Tach auch,

hatte in de letzten Zeit ein Problem mit meinem Scorpion 2208-24 Motor. Lager und die Welle waren defekt und ich musste mir einen neuen Satz bestellen.

Damit der 300er auch weiterhin in der Luft blieb musste ich dann auf den Stock Motor zurück greifen. Puuuh, ist schon ein krasser Unterschied und das Beast wird ganz schön durcheinander gebracht in einigen Flugsituationen. Hatte ich so garnicht erwartet, denn im Schwebeflug lag er auch mit dem Stockmotor ruhig in der Luft.

Am Freitag hatte ich dann die neuen Teile für den Motor parat und heute endlich verbaut.

Jetzt fliegt er wieder echt super.

Der Service für die Scorpion Motoren ist echt gut und ich habe nun wieder einen Motor, der sich wie neu anfühlt, und alles für knapp 6.- €.

Gruss nigel

[Xas]

AW: Blade 300 X

Mein Rekord beim 300x sind 5 Flüge ohne Absturz, bei dem Protos 85+ ohne...(Karma?).

Anselm

Wie fliegst du denn?? Richtig krass 3d? Dann würde ich auch öfter abstürzen.
Habe meinen bei ca 20 flügen noch nie gecrashed... Fliege aber auch nur Rundflug mit paar loopings, rückenschweben, stallturns. Da hab ich bis jetzt immer alles abfangen können

[Hallodrius]

AW: Blade 300 X

1. verknüppeln weil zu niedrig und kein Expo eingestellt
2. schlechte Sicht, zu niedrig, Lage verpeilt
3. huch, warum ist der plötzlich so weit weg .... zu niedrig usw.. siehe Punkt 2
4. Start, schweben in 5m Entfernung, selbstständiges abkippen nach vorne Links auf Grund von Vibrationen

5..... kommt sicher auch noch

Protos: Rundfliegen und 8ter sehr weiträumig in 10m Höhe, keine Abstürze bisher.

Anselm

p.S.:Hat keiner eine Bezugsquelle für Unterlegscheiben die in die Blatthalter rein passen?
Ich hab mir hier schon einen Wolf gesucht

[p00nage]

AW: Blade 300 X

Naja wenn man Punkte 1-3 liest würde ich sagen das du noch mal zurück zum Grundlagen üben solltest, dazu kann der Heli ja nichts. Wenn du ihn so oft in den Boden rammst ist es ja auch kein Wunder das Vibrationen auftreten, die musst du halt beseitigen.

[Darko]

AW: Blade 300 X

Gestern meinen 150. Flug mit dem Blade 300x gemacht
Das Teil ist fast Stock, Mechanik alles wie aus der Packung, Servos aus der Packung.
Getauscht habe ich das Beast gegen ein Skookum und den Orginal Motor gegen einen Scorpion.
Dazu musste ich am Heck ein Potentialausgleich machen wegen Zuckungen.

Die Kiste ist mein absoluter lieblings Trainingsheli

Abstürze noch keine, daher auch nix getauscht worden bis jetzt. Rotorwelle hällt.. sogar das Heckservo hält Bin echt happy mit der Kiste!

[reddog]

AW: Blade 300 X

Gestern meinen 150. Flug mit dem Blade 300x gemacht
Das Teil ist fast Stock, Mechanik alles wie aus der Packung, Servos aus der Packung.
Getauscht habe ich das Beast gegen ein Skookum und den Orginal Motor gegen einen Scorpion.
Dazu musste ich am Heck ein Potentialausgleich machen wegen Zuckungen.

Die Kiste ist mein absoluter lieblings Trainingsheli

Abstürze noch keine, daher auch nix getauscht worden bis jetzt. Rotorwelle hällt.. sogar das Heckservo hält Bin echt happy mit der Kiste!

Welchen Scorpion Motor hast du drin?
Betreibst du ihn am original Regler?

Gruß Stefan.

Beim Landen immer die Kufen nach unten.... :-)

[Darko]

AW: Blade 300 X

Welchen Scorpion Motor hast du drin?
Betreibst du ihn am original Regler ?

Nen 2208-24, Stock Regler, bzw. betreibe ihn als Steller mit ner 100% Kurve.

[reddog]

AW: Blade 300 X

Nen 2208-24, Stock Regler, bzw. betreibe ihn als Steller mit ner 100% Kurve.

Super. Danke. Hast du vielleicht noch einen Tipp, wo der im Moment günstig zu bekommen ist?

Gruß Stefan.

Beim Landen immer die Kufen nach unten.... :-)

[Darko]

AW: Blade 300 X

puuhh... sorry keine Ahnung... hab die Kiste schon ne weile

[stefan311]

AW: Blade 300 X

p.S.:Hat keiner eine Bezugsquelle für Unterlegscheiben die in die Blatthalter rein passen?
Ich hab mir hier schon einen Wolf gesucht

Hallo Anselm,
bei helitec habe ich ein paar Unterlegscheiben für Rotorblätter gefunden, schau mal hier: Ausgleichscheiben - HeliTec

[gf1]

AW: Blade 300 X

Hi

nach dem die Motorwelle IM Motor sich "abgewetzt" hat -
es ist eine Verdünnung der Motorwelle IM Bereich des Kugellagers entstanden (...?)

-folge: "Spiel" der Motorachse - in der Praxis griff manch mal das Ritzel oder es zerfraß mir das HR.

Kurzer Hand hab ich einen Motor meines alten 450 eingebaut.
Mit dem Gedanke das der Heli jetzt natürlich abgehen musste wie "Schmidts Katze"
hab ich ein kleines Ritzel gewählt. (selbst bei "nur" 3550KV)

aber ......nix wars die Kopfdrehzahl war zwar hoch der die Restperformance lahm - bzw schlechter als mit dem original Motor

......Frage
gibt es außer dem Scorpion noch andere als gut für den 300X befundene Motoren ?

z.b. von HK oder Mysterie oder ?


ach ja nach 150 Flügen ist jetzt auch der letzte stock-servo kaputt gegangen
(Heckservo)

[brachie]

AW: Blade 300 X

Hi,

bei 3550 kv brauchst du mind. nen 12er Ritzel. Mit Goveror würde ich eher zum 13er oder gar 14er raten. Such einfach mal nach meinen Beiträgen hier im Thread, ich habe diverse Motoren für den 300x getestet und die Ergebnisse hier im Thread veröffentlicht.

Viele Grüße,

Alexander

Hi

nach dem die Motorwelle IM Motor sich "abgewetzt" hat -
es ist eine Verdünnung der Motorwelle IM Bereich des Kugellagers entstanden (...?)

-folge: "Spiel" der Motorachse - in der Praxis griff manch mal das Ritzel oder es zerfraß mir das HR.

Kurzer Hand hab ich einen Motor meines alten 450 eingebaut.
Mit dem Gedanke das der Heli jetzt natürlich abgehen musste wie "Schmidts Katze"
hab ich ein kleines Ritzel gewählt. (selbst bei "nur" 3550KV)

aber ......nix wars die Kopfdrehzahl war zwar hoch der die Restperformance lahm - bzw schlechter als mit dem original Motor

......Frage
gibt es außer dem Scorpion noch andere als gut für den 300X befundene Motoren ?

z.b. von HK oder Mysterie oder ?


ach ja nach 150 Flügen ist jetzt auch der letzte stock-servo kaputt gegangen
(Heckservo)

[nigel]

AW: Blade 300 X

1. Scorpion HK2213-14 3585KV (14T)
2. KDS WS2632 3500KV (14T)
3. Scorpion HK2208-24 3590KV (13T)
4. Turnigy 2627 4200KV (12T)
5. Stock-Motor 4500KV (9T/10T)

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