in der Matrix vielleicht...nicht in der echten Welt.
de roxxy 960-6 sollte ausreichend sein, auch wenn er nur 60a mitmacht. hatte mal einen auf nem t-Rex 500.
Hast Du den länger geflogen und kannst über Erfahrungen berichten? Wird der Regler nicht ßberlastet mit I-nenn von 60A im Vergleich zum Eflight Regler mit I-nenn von 70A?
Es gibt genug 50A ESCs, die fast regelmäßig schon bei 45A qualmen.
Und es gibt 40A ESCs, die dauerhaft 50A wegstecken.
Namen nenne ich bewusst nicht.
Renommierten Herstellern würde ich etwas eher über den Weg trauen, aber drauf verlassen kann man sich nicht.
Deshalb bleibt als einzige Möglichkeit, wenn man wirklich sicher gehen will, zu schauen, welche FETs verbaut sind.
Wer davon keine Ahnung hat, sollte die Temperatur mit einem IR-Thermometer checken.
Oder man hört auf die Erfahrungen, die in den entsprechenden Foren gepostet werden.
zu meinen erfahrungen : ich hatte den roxxy in einem t-rex 500, allerdings nicht in meinem jetzigen 500 pro, sondern dem alten modell mit riemenheck, der war aber auch schon fbl.
Frage ist eben, saugen die neuen motoren wirklich mehr saft...kann ich nicht beantworten.
Wird der Regler nicht ßberlastet mit I-nenn von 60A im Vergleich zum Eflight Regler mit I-nenn von 70A?
Das kommt ganz auf deinen Flugstil an. Wenn du 3D fliegen willst, würde der 60A Regler vermutlich nicht ausreichen. Für Rundflug mit ein paar Turns, Rollen, Loopings und sonen Kram reicht der ganz locker aus. Du darfst es dabei natürlich auch nicht übertreiben.
Edit:
Das Problem bei unseren Helis sind immer die Lastspitzen: Du kannst nen supersanften Rundflug hinlegen, in dem du vllt 12A oder sowas verbrauchst. Wenn du dann aber mal aus voller Fahrt mit 3000RPM und 15 Grad Pitch einen super engen Looping fliegen willst, kannst du auch bei nem 500er über 100A landen.
Aber wenn der Heli vernünftig ausgelegt ist, wirst du nur in Peaks über 60A kommen. Das halten die Regler dann auch aus
Nabend,
mit was für Drehzahlen fliegt ihr eure Blades?
Mich würde die Drehzahl für normalen Rundflug und die Drehzahl für nenn bissl Kunstflug interessieren und vor allem wie lang man damit fliegen kann bis der Akku zu neige geht...
So, wieder zwei erfolgreiche Flüge absolviert.
Hab jetzt bei der Gaskurve 60% bei 0 Pitch eine Drehzahl von 2400
Umdrehungen. Kann ich das so lassen oder könnte ich noch weiter runter?
Die beiden 3S 2200 35C mit seriellen Kabel passen genau unter die original Haube.
Auch der Schwerpunkt ist super.
Set komplett 478g.
Noch nicht geflogen.
Muss auch noch die Telemetrie tm1100 am Balancerausgang anstecken.
Um die 22,2 Volt zu kontrollieren.
Lipo 1 am Balanceausgang plus und am Lipo 2 Balancerausgang minus anschließen,
dann sollte das gesamte 2x3S Set angezeigt werden, kann mir das bitte jemanden bestätigigen.
Alarmwert auf 21 Volt stellen?
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