[RJX] 50 v

[Saitenzwirbler]

AW: Rjx 50 v

Benötigte Teile:

- original 50iger EP Motorhalterung ( nix Umbausatz - da ist die Halterung rechteckig )
- Heckriemen, Riemenräder und Heckrohr vom 90iger
- 90iger Hauptzahnrad ( 93iger )
- 10er (12er, 14er ) Ritzel
- Motorgegenlager
- Akkuschacht komplett vom 50iger EP

original Teile die verändert wurden:

- die Welle für den Heckriemen ist beim Verbrenner oben gegengelagert. So passt das dicke EP Zahnrad allerdings nicht hinein. Welle oben absägen, unten mit passender Hülse etwas verlängern und dann einfach unten gegenlagern.
- mit dem Dremel einfach genug Platz für das fette Delrin Hauptzahnrad zaubern
- das Chassis absägen und die "Reste" zum verstärken zwischen unterem Domlager und Heckabtrieb verwenden.
- der Akkuschacht ist mit 38mm schmaler als original. Hier passen perfekt zB 2x 5s4000 SLS EP 25c hinein. Die Akkus kommen hochkant hinein ( Abstand Bodenplatte bis Motor sind nur 47mm ). Dadurch verschiebt sich der Schwerpunkt etwas Richtung Rotorkopf und der Heli rollt besser .
- der Akkuschacht ist unten durch zwei Alu-Profile verstärkt. Das verteilt bei einer härteren Landung die Kraft und hoffentlich bleibt der Akkuschacht dadurch heil
- Das original Landegestell ist gepimt mit Abstandshülsen und Gummidämpfern. Ein höheres Heckrohr hat viele Vorteile bei hoher Wiese.
- das Heckgestänge besteht innen aus CFK und hat wegen der optik eine dünne Alu-Außenhaut

Mit einem 4,8V GP3300 NimH Akku passt der Schwerpunkt sehr schön.
Der Robbe Roxxy 9120-12 sollte schon längst angekommen sein........aber egal.....das Wetter ist eh zu nix zu gebrauchen.


Grüße

Olli

[Saitenzwirbler]

AW: Rjx 50 v

Sorry, so schnell geht man an, wenn man Infos aus zweiter Hand für bare Münze nimmt.

Info aus erster Hand (RJX) sieht etwas anders aus:

Nr.1 Das Chassis vom V ist nur 32mm breit!
Nr.2 Das Getriebe vom 50V ist nicht stabil genug für E und schon gar nicht für 12s
Nr.3 Man bekommt das 90iger Getriebe nicht in das Chassis vom 50iger V, zu groß zu dick!
Nr.4 Warum gibt es wohl einen separaten X50EP Heli*

Umbau ist (zumindest theoretisch) möglich, dann aber mit einem kompletten EP Chassis inkl. Getriebe vom 90iger bei Modellen ab Baujahr 2009, bei Modellen bis incl. 2008 braucht es dann zusätlich noch das andere Heckabtriebs Pulley im Chassis.

Soweit der Hersteller. Ob man sich da noch den Umbau antun will

...an einem Umbau kann der Händler auch so gut wie nix verdienen

[Schakal]

AW: Rjx 50 v

Die 4 Punkte sind aber ja nur tatsachen... wer damit leben kann...

Gruss

[Saitenzwirbler]

AW: Rjx 50 v

Ob sich ein Umbau lohnt muß ja letztendlich jeder für sich selbst entscheiden.


Für manche Leute beschränkt sich der Begriff "Modellbau" auf das zusammenschrauben eines fertig passenden Bausatzes...


...manche Leute sehen vielleicht auch eine kleine Herausforderung darin, mal selbst Hand anzulegen und selbst zu denken und Teile passend zu machen

[Fabian]

AW: Rjx 50 v

Hi,

hab ihn jetzt erhalten den RJX 50er EP...so so begeistert von dem heli.....
so einen geilen Heli hab ich ja noch nie gesehen..und ist ein heli der nicht von der stange ist.....ist sein geld wert das ding kanns gar net erwarten bis er in der luft ist....wenn er noch so fliegt wie er aussieht das was ich noch hoffe..... ist es der geilste Heli denn ich bisher hatte......vom bau her kann man ihn nur empfehlen Top Anleitung passt alles zu 100% einfach nur geil....


lg
Fab

[tomke]

AW: Rjx 50 v

Hallo Fabian! Habe auch seit kurzem den RJX 50er EP und muss sagen er fliegt besser als er aussieht
um längen besser als mein 600 Rex
Gruß tomke