konstruktive Veränderungen am Vision 450

[Crizz]

AW: konstruktive Veränderungen am Vision 450

so, Nachtrag : anbei das gewünschte Bild. Etwa in der Bildmitte, leicht links versetzt, sieht man, wo das Rotorkopfchassis vorne abgedremelt wurde und die Lasche der Motorträgerplatte nach oben geklappt wurde. Die Löcher, durch die normalerweise die Chassisverstrebung verschraubt ist, wurden um 0,5mm aufgeweitet ( Platte nicht 100%ig winlig abgekantet, dadurch erforderlich ).

Die Aufnahme von vorne auf den Akkuschacht ist leider unscharf, ich hoffe man kann genug erkennen.

Der 4s P-FePO4-Akku im Bild wurde nur mal testweise geflogen, 260 gr Akkugewicht in der Nase ist derbe für den Heli, der am Heck ja kein Gegengewicht hat. Läßt sich zwar noch austrimmen, ist aber schon extrem. Würde man das Heckservo an´s Heckrohr setzen wäre das noch was anderes.
Auf jeden Fall geht so jedes mögliche und unmögliche Akkumaß unter die Haube.

[orangedrummer]

AW: konstruktive Veränderungen am Vision 450

Der 4S ist ja echt n Hammer für den Flieger

Der hochgebogene Motorhalter gefällt mir sehr, aber man muss dabei auch das Verschraubungsloch treffen.

Danke jedenfalls.

[Crizz]

AW: konstruktive Veränderungen am Vision 450

Das kriegt man recht einfach hin, wenn man den Abstand von der Motorplatte bis zur Bohrung ausmist, das Maß auf die Platte überträgt und auf dieser Linie die Platte mit einer Gripzange faßt und nach oben biegt. Sollte man ganz daneben liegen, den Radius auf die Seitenteile übertragen, neue Löcher ein paar mm versetzt bohren und die Platte eben etwas weiter biegen als 90°. Ansonsten páßt das ziemlich genau, und die Löcher kann man auch vorsichtig etwas aufbohren. Wer es exakt machen will baut die Motorplatte zum abkanten aus, dann kann man es 100% exakt machen.