Naja, kann man ned meckern, daß es ned spektakulär genug wäre, das Video
Ich würde ja gern einmal den Heli mit der Haube aus einem günstigeren Winkel sehen als auf dem von Dieter geposteten Foto am Anfang des Threads. Generell finde ich einige technische Lösungen sehr fein gemacht, die fixe ßbersetzung z.B. finde ich aber nicht unbedingt ideal, auch wenn sie durch die Kupplung statt des Ritzels eine Entlastung der Motorlager bewirkt.
Generell gefällt mir der Heli gut, auch wenn die Bauweise vom 430er nicht weitergeführt wurde - scheint auch sehr stabil zu sein wie gehabt.
SJM will mit den neuen Konstruktionen (SJM 500 NG, SJM 600 Pegasus) neue Märkte eröffnen, bzw. neue Kunden ansprechen, das scheint klar. Es scheint ihnen auch zu gelingen, auch wenn "eingefleischte" SJM Fans evtl. etwas enttäuscht sind.
Die Flugperformance schien bis zum Absturz recht ansehnlich zu sein, auch wenn den Leuten von skyhobbies noch wer erklären sollte, wie man einen Heckgyro einstellt, daß das Heck nicht die ganze Zeit überschwingt
Momentan weiss ich noch von nichts. Ich denke mal, dass sich SJM momentan erst mal um die 430er und 360er kümmert und dann erst beim 600er weiter macht.
Infos wirst du wahrscheinlich am ehesten hier finden.
Gruss
Peter
TDR, Fusion 50, SJM 430
Und sonst noch ein paar Fluggeräte....
Ich finde immer noch, dass das Ding total zusammengewürfelt konstruiert ist...
Die kleinen SJM haben schon teilweise was, wenn es auch sicher vor allem optisch geschmacksache sein wird, hatte noch keinen in der Hand, kann daher nichts über die Steifigkeit der teilweise interessanten Konstruktionswege sagen.
Aber der große ist einfach kontruktionstechnisch mhh... Müll?
SJM ist nicht in dem Sinne platt sondern aktuell mit dem Umzug von China nach Taiwan beschäftigt. Dazu geht es dem Firmenboss gesundheitlich nicht wirklich gut.
Die neue Page wurde von Mans Toy ins Leben gerufen, da diese jetzt die Distribution und das Marketing für SJM übernehmen. Diese Punkte waren leider in der Vergangenheit ein Schwachpunkt bei SJM, aber ich denke, dass sich das jetzt deutlich bessern wird!
Mit dem Design und Aufbau vom 600er konnte ich mich auch noch nicht 100%ig anfreunden. Die "alte" Horizontalbauweise gefällt mir besser und macht für mich auch einen Teil der Faszination für diese Helis aus. Wenn aber der 600er mit den gleichen Flugeigenschaften auftrumpfen kann wieder 430er freu ich mich schon darauf
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