Bist du schon mal geflogen nachdem du die Hauptrotorwelle getauscht hast ( ohne Vibrationen )
Die Chance beim Belt eine neue gerade und ruhig Laufende Hauptrotorwelle zu bekommen liegt bei 60%.
Der Rest ist müll. Ich würde die Hrw und die Blätter nochmal Tauschen....
mfg Georg
PS: Wenn du die möglichkeit hast dann wechsle auf einen Trex 450 und du hast solche Probleme nicht mehr...
Ja ich habe alles untersucht aber nichts gefunden.
Ich bin kurz nachdem ich die hauptrotorwelle neu gemacht habe geflogen und da ist es dan passiert mit den vibrationen.
Bis heute habe ich ihn nicht mehr fliegen lassen.
Ist ja alles richtig mit auswuchten usw.
Aber wenn auf einmal mitten im Flug was anfängt zu vibrieren, was vorher nicht der Fall war, hat sich definitiv was gelöst.
Ich tippe immernoch auf Paddelstange oder Paddelgewicht.
Hast du das mal nachgemessen?
Du darfst nicht vergessen, dass es sich hier um einen Belt handelt. Das Ding kostet "flugfertig" mit Funke keine 200,-€.
Also ich denke immernoch das es am Landehilfsgestell liegt.
Die Belt hat sowieso eine recht labbrige Chassie.
Schnell übernimmt die Belt die Vibs vom Landegestell....
Bei den grösseren Heli mit Hullahupreifen passiert sowas nicht..Der ist sehr stabil.
Aber das Drahtgeflecht vom Video was als Landegestell dienen soll ist doch sehr labbrig und schwingt schnell. Kein Wunder das die Belt das nicht verträgt.
OKOK ich gebe zu das der belt günstig war aber ich bin schüler und kann mir nicht so ein teures ding leisten.
Naja zum anderen thema wieder ich versuche es mal wieder wenn es wind still ist.
Darum gehts doch garnicht das die Belt günstig war.
Schau das du die Blätter auswiegst oder das Tesaband wieder wegmachst wenn es vorher gut ging.
Die kleinsten Vibs vom Heli gehen ans Hilfslandegestell und das gibt es vielfach an die Belt zurück.
Ich setze mal vorraus das am Rotorkopf alles OK ist.
Dann kann es nur noch daran liegen.
Denn wenn du das Gestell weg machst , merkst du die Vibs garnicht.
Nur eben das Landegestell gibt die kleinen Vibs eben 20 Fach zurück und das ist ein Problem.
Würden es starke Vibs sein die vom Rotorkopf kommen (gelöste Paddelgewichte ect) würde der Heli schon am Boden sich schütteln. Somit kann man das schon ausschliessen.
Ich bin heute ma wieder geflogen und es es nichts passiert.
Kann auch sein das der wind das gestell zum vibrieren gebracht hat und das hat sich dann halt übertragen auf den Heli.
Ich habe auch alles fest und ordnungsgemäß justiert und konntrolliert.
Es ist nichts kaputt.
Lag wohl doch am gestell aber ich weiß nicht.
Ich will dieses thema jetzt nicht hiermit zu ende haben weil es ja immer mal wieder auftauchen kan (Was ich nicht hoffe).
hi ich hab ein problem bei meinem belt cp v2. ich glaube ich habe die regler einstellungen verändert. früher hab ich den schalter in idle up umgeschaltet und die drehzahl war sofort am höchststand. doch wenn ich jetzt in idle up gehe, wird die drehzahl bei höheren oder niedrigen knüppel höher (bei knüppelmitte ist es eigentlich genau so wie wenn ich nicht in idle up bin). der pitch verstellt sich ganz normal (motor ausgesteckt und getestet). wie könnt ich das wieder zurückverstellen dass die rpm's sofort am höchstand sind (wie eigentlich normalerweise)*
Ich habe einen Belt-cp aber ich glaube die fernbediehnungen sind gleich.
Bei mir sind z.b. so mini schalter in der funke hast du da irgend was vieleicht gemacht oder bist du da aussfersehen dran gekommen beim Batterie wechsel??
Wenn du die nämlich verstelltst dan ist alles durcheinander.
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