AW: Bericht und Fragen zum Jet Ranger von EVO
Hi,
ich habe leider immer noch keine Ersatzteile bekommen, habe mich aber in der Zwichenzeit weiter mit dem Thema auseinander gesetzt und eine Frage bekommen.
Ich habe gelesen das es zwei verschiedene Philosphien gibt zu der Beweglichkeit der Rotorblätter. Diese sind mit einer Schraube montiert und können um diesen Punkt nach vorne oder hinten gedreht werden. Das beide gleich fest sein müssen ist klar, aber wie fest ist optimal? Kann es evtl. nötig sein am Blatt etwas herum zu schleifen um Fertigunstoleranten auszugleichen? Ich habe nämlich den Eindruck das ohne überhaupt festgezogen zu haben, ein Blatt leichtgängiger ist als das andere.
Gruß
Neil
Hi,
ich habe leider immer noch keine Ersatzteile bekommen, habe mich aber in der Zwichenzeit weiter mit dem Thema auseinander gesetzt und eine Frage bekommen.
Ich habe gelesen das es zwei verschiedene Philosphien gibt zu der Beweglichkeit der Rotorblätter. Diese sind mit einer Schraube montiert und können um diesen Punkt nach vorne oder hinten gedreht werden. Das beide gleich fest sein müssen ist klar, aber wie fest ist optimal? Kann es evtl. nötig sein am Blatt etwas herum zu schleifen um Fertigunstoleranten auszugleichen? Ich habe nämlich den Eindruck das ohne überhaupt festgezogen zu haben, ein Blatt leichtgängiger ist als das andere.
Gruß
Neil
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