Belt CP V2 - Erster Schwebeversuch und gleich kaputt

[Matze3110]

Hallo liebe Gemeinde,

heute hatten wir hier im Süden Föhn und fast 15 Grad. Da habe ich mir gedacht, dass es das perfekte Wetterchen ist um meinen neu erworbenen Heli (Belt CP V2), welchen ich nach einigen Postschwierigkeiten am Montag abholen konnte, ein bischen schweben zu lassen.

Also ab in den Garten, alles nochmal kontrolliert und los. Aber mit dem los ist das natürlich so eine Sache, wenn man es noch nie in Realita gemacht hat. Ich habe den Heli also ganz vorsichtig auf Drehzahl kommen lassen und ganz langsam ist er auch abgehoben. Als er dann ca. 15 cm über Grund war, ist auf einmal das HEck nach unten gekippt und als Folge dessen der ganze Heli zur Seite.

Schaden: Rotoren, O- Gestänge sowie einige kleinere Teile, HEckausleger verbogen und Stabilisator abgebrochen.

Ersatzteile sind schon bestellt und so wie ich meine Freunde bei rc-now kenne, sollten diese am Samstag auch schon da sein. Dann heißt es basteln und einstellen. Was natürlich nicht so schlimm ist, da es ja soweso schneien soll.

Was ich aber noch nicht ganz verstanden habe ist, warum der Heli plötzlich nach hinten wegkippte. Zur Seite hätt' ich ja fast noch verstanden.

Was gibt es beim ersten Schwebeflug alles zu beachten?

Liebe Grüße

Matze

[Erik Heller]

AW: Erster Schwebeversuch und gleich kaputt

Hi Matze,

wie sah es denn mit dem Schwerpunkt aus?
Waren denn die Paddel schön parallel zu den Blättern?

MfG Erik

[David Kreipner]

AW: Erster Schwebeversuch und gleich kaputt

Mach dir nix draus. Mein erstes Mal Heli starten, dauerte keine 10 Sekunden bis er im Acker lag. Würde beim wegkippen nach hinten oder vorne auch auf Schwerpunkt tippen. Die Einstellungen stimmen sonst alle? Hats mal wer kontrolliert?

Gruß David

[Matze3110]

AW: Erster Schwebeversuch und gleich kaputt

Paddel waren schön parallel, Gestänge und Servos auch alle gerade. Schwerpunkt kann ich nicht sagen, wie könnte man diesen am besten testen?

[Healmen]

AW: Erster Schwebeversuch und gleich kaputt

hi und welcome
die erfahrung machen glaube ich 100% ^^
üben,üben am sim und denn auf der wiese,
schaffe es jetzt einen ganzen akku im kampfschweben zu leeren

gruss marko

[Schnöfi]

AW: Erster Schwebeversuch und gleich kaputt

Paddel waren schön parallel, Gestänge und Servos auch alle gerade. Schwerpunkt kann ich nicht sagen, wie könnte man diesen am besten testen?

Akku rein,Heli an der Paddelstange rechts und links mit je einem Finger anheben und schaun ob er nach vorn oder hinten kippt.

[Eschi]

AW: Erster Schwebeversuch und gleich kaputt

Hallo Matze,

um den Schwerpunkt zu ermitteln, hebst Du den Heli an der Paddelstange hoch und schaust, ob die Kufen parallel zum Boden verlaufen. Einmal für Nick und einmal für Roll. Oder du packst den Heli am Rotorkopf, Rotorwelle waagerecht zum Boden und gucken wie rum sich der Heli dreht. Dreht immer das Heck nach unten ist er schwanzlastig.

Gruß Max

[Matze3110]

AW: Erster Schwebeversuch und gleich kaputt

Danke für die Tipps, werde das vor dem nächsten Versuch probieren.

Hoffe der Schnee bleibt nicht zu lange und die Temperaturen gehen Richtung Frühling.

Matze

[u.frey]

AW: Erster Schwebeversuch und gleich kaputt

Hallo Matze

Hattest Du ein Kreutz drunter wenn nicht mach eins dran! Hilft ungemein.

MfG Urs

[Matze3110]

AW: Erster Schwebeversuch und gleich kaputt

Hallo Urs,

Kreut war drunter

Viele Grüße

[smertullos]

AW: Erster Schwebeversuch und gleich kaputt

Eventuell ein defekt des Nick Servos... bzw. Eines der Servos.

Die Servos rauchen bei den Belts gern mal ab...

[DDM]

AW: Erster Schwebeversuch und gleich kaputt

Kreutz brauchts find ich nicht.
Find den Einstieg evtl. Koax (für die Grundlegenden Steuerfunktionen) und dann Sim bis es da gut geht relativ perfekt. Habs so gelernt und bin danach mit meinem T-Rex 450 sofort geschwebt, ohne das ich Probleme hatte.

Zum Schwerpunkt. Hab mal gelesen, alles einbaun, also auch Akku und dann am Rotorkopf so halten das die Hauptrotorwelle parallel zum Boden ist. Heck zeigt zum Boden.
Ist der Schwerpunkt richtig, sollte sich dann der Heli langsam mit der Nase zum Boden drehen.
Schwerpunkt über festhalten an der Paddelstange ist z.B. bei nem größeren nicht ganz so einfach (Gewicht und dünne Paddelstange ...) und bei nem Paddellosen auch irgendwie bisl kompliziert
Daher find ich die Methode mit dem Nase-zu-Boden-drehen ganz gut.

Alternativ geht auch, Hauptrotorblätter parallel zum Heckrohr und mit 2 Fingern den Rotorkopf festhalten. Also quasi den "hinteren" Rotorblatthalter. Ist dann quasi wie die Paddelstangenmtehode.

[Three Dee]

AW: Erster Schwebeversuch und gleich kaputt

Hallo erstmal,
such dir lieber einen der Hubi fliegen kann und dir die Kiste mal sauber einstellt und testet. Ich würde auch am Anfang lieber auf einen geteerten Platz üben, da kannst du schön mit deinen Tischtennisbällen rumrutschen. In der Wiese verhackt er sich leicht und fällt natürlich sofort um.
Gruß Markus

[zapp1963]

AW: Erster Schwebeversuch und gleich kaputt

Willkommen im Club!

Ich kann nur sagen: "Dito".

Auch ich dachte ich war bei meinen ersten Mal vorbereitet.
KOAX und Sim fliegen wie ein Großer reicht halt nicht.

ßben und immer einen Schritt nach den Anderen.

Grüße

[BerndFfm]

AW: Erster Schwebeversuch und gleich kaputt

Ich bin bei meinem dritten Akku abgestürzt ;-)

Dann hab ich reparieren gelernt.

Kreuz drunter ist wichtig ! Auch wenn es Naturtalente gibt die sofort ohne Schweben und Landen können. Ich habe nicht dazu gehört.

Ich habe auf Asphalt angefangen, da kann der Kleine gut rumrutschen.

Ist die Taumelscheibe gerade ?

Wie kann er dann nach hinten wegkippen ? Hat doch ne Heckflosse ?

Prüfe auf jeden Fall auch die Servos : Nach oben und unten bewegen und mit den Fingern etwas festhalten, dann spürt man sofort ob ein Zähnchen fehlt. Prüfe auch ob beim Pitch die Servos gleichmässig laufen, also die Taumelscheibe gleichmässig hochgeht (oder runter).

Such dir Gleichgesinnte, die auch Heli fliegen. Es macht mehr Spass sich mit mehreren Leuten zu treffen. Auch wenn die alle größere Helis haben helfen sie Dir sicher gerne.

Auf jeden Fall Guten Flug beim nächsten Mal !

Grüße Bernd