Caliber 3, Probleme mit der Pitchkurve

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  • Klaus O.
    Senior Member
    • 03.12.2007
    • 22475
    • Klaus

    #16
    AW: Heli will Lieber Rauf als Runter

    Klärt mich mal bitte wer auf, gehts hier um nen realen Caliber 3, oder um nen Sim?
    Gruß Klaus

    Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.

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    • Uli_ESA
      Senior Member
      • 20.12.2005
      • 4827
      • Ulrich
      • 99817 Eisenach

      #17
      AW: Heli will Lieber Rauf als Runter

      Zitat von Klaus Ortner Beitrag anzeigen
      Klärt mich mal bitte wer auf, gehts hier um nen realen Caliber 3, oder um nen Sim?
      Hallo,
      hier geht es um den Realen, denn im Sim macht er das ja nicht.
      Gruß
      uli
      Ich kann zwar nicht gut fliegen, liebe aber gute Technik.

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      • Rolli
        Senior Member
        • 22.08.2006
        • 2403
        • Rolf
        • auf allen Feldwegen

        #18
        AW: Heli will Lieber Rauf als Runter

        Tiger schreibt:
        Glaubt ihr das ne V Förmige Gaskurve was bringt also das der Hubi Quasi nach unten Gedrückt wird ??
        Ein V-förmige Gaskurve ist für den 3-D-Flug vorgesehen.
        Beispiel: Pitch-Mitte = Gaskurve auf 30% offen, Hubi schwebt nicht mehr.
        Pitch + 10° = Gaskurve auf 100% offen, Hubi volle Fahrt nach oben.
        Pitch - 10° = Gaskurve auf 100 %offen, Hubi volle Fahrt nach unten.
        Du siehst, das der Hubi beim Absenken auf -10° u. gleichzeitigen Erhöhen der Gaskurve, der Hubi in die Erde rasen würde.
        Ich empfehle Dir : Pitchwerte unten = - 10° Mitte = +- 0° oben +10°. u. danach eine lineare Gaskurve von 0 bis 100% einrichten, die dann den Pitchwerten noch angepasst werden kann.
        Gruß
        Rolf
        MC 22, IISI V2 und Einzelzellenüberwachung sind meine treuen Begleiter.

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        • M-Häfner
          M-Häfner

          #19
          AW: Heli will Lieber Rauf als Runter

          hi
          wegsteigen? üben,üben,üben..das ersetzt kein V. beim rundflug einfach die nase etwas mehr drücken,oder weniger pitch,..

          wenn ich absteige nur mit fahrt,,sieht ja auch schei..aus so kerzengrade eingraben

          Lg Martin

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          • Klaus O.
            Senior Member
            • 03.12.2007
            • 22475
            • Klaus

            #20
            AW: Heli will Lieber Rauf als Runter

            Zitat von Uli_ESA Beitrag anzeigen
            Hallo,
            hier geht es um den Realen, denn im Sim macht er das ja nicht.
            Gruß
            uli
            Danke Uli.

            Titel geändert und den Thread nach Kyosho verschoben.
            Gruß Klaus

            Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.

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            • Michael W
              Michael W

              #21
              AW: Caliber 3, Probleme mit der Pitchkurve

              Ich weiß ja nicht ob du den Pitchknüppel in der Luft nicht mehr bewegen willst. Bei bir ist das der meisst benutzte Knüppel den ich in jeder Flugsituation anpassen muss.
              Das er im Rundflug aufbäumt bei hohen Geschwindigkeiten, liegt daran, das die Rotorblätter sich nach oben durchbiegen. Hast du ein hartes Blatt wie Maniac oder SAB ist der Aufbäumeffekt fasst weg.

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              • Tiger996
                matzesmodellshop.de
                Onlineshop
                • 06.11.2008
                • 1394
                • Mathias
                • Egenhausen

                #22
                AW: Caliber 3, Probleme mit der Pitchkurve

                Also Danke für die Antworten ich werd am WE nochmal ßben und mal sehn wies dan geht. Meine Blätter sind übrigens Blattschmied X-Pert und schwerpunkt passt.
                MMS*-*Matzes Modell Shop

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