SJM Konfiguration

[Helios]

Re: SJM Konfiguration

Hallo Olli,

die Blatthalter sind aus hochfestem Aluminium gefertigt, ein Material das deutlich hochwertiger ist als das Alu, dass SJM verwendet. Die Querschnitte im Bereich der Wälzlagerung entsprechen denen von SJM, sonst würden die Blatthalter nicht passen.

Da ich der ersten SJM-400 V2 Konstruktion mit Befestigung der Blattlagerwelle durch eine M1,5-Schraube misstraut habe, habe ich diese Verbindung auf Zug geprüft. Selbst bei dem 3-fachen der maximalen Blattfliehkraft (ca. 1100N) war keine Schädigung dieses Minischräubchens festzustellen. Dieses Schräubchen hat einen tragenden Querschnitt von weniger als 1qmm. Wenn an der Stelle nichts passiert, wo soll dann etwas zu Bruch gehen?

Eine Gewährleistung für die Blatthalter kann nur in Form Maßhaltigkeit und Kompatibilität übernommen werden. Bei bestimmungsgemäßem Gebrauch sind die unzerstörbar, da sich der Heli an ganz anderen Stellen zerlegt als durch Bruch der Blatthalter. Bevor es dazu kommt, reißt z.B. die M3-Schraube aus dem Gewinde im Zentralstück oder dieses Minischräubchen der Version1 wird abgeschert.

Die maximale Blattfliehkraft beim SJM-400 V2 beträgt bei 3000U/min am Kopf ca. 360N, entsprechend einem Gewicht von 36kg.


Gruß Dieter

[Max1]

Re: SJM Konfiguration

Olli,

Wenn Du dir einen SJM in Hong Kong Bestellst hast Du da auch eine Versicherung für den Heli? Was Dieter betrifft würde ich mal den Ball gans gans flach halten.

Fritz

[passion]

Re: SJM Konfiguration


Hallo Jungs,

@ Dieter:
das nenne ich mal ne richtig gute Beschreibung!

falls ich doch nochmal schwach werde, kommen die Blatthalter mal drauf !

und in Hong Kong oder sonst wo würde ich nicht bestellen, die Heimischen Händler müssen ja auch von irgend etwas leben, mit Hans Willi z.B. habe ich was den SJM betrifft gute Erfahrung gemacht, auch wenn ich nur 1x was gebraucht habe!
Wenn die meißten Teile schon nicht in deutschland produziert werden, sollte man sie wenigstens im "Fachhandel" hier in deutschland beziehen.

Geiz ist nicht immer Geil - auch wenn die teilweise niedrigen Preise dazu verleiten ...

Und eines muß ich hierzu auch nochmal sagen, egal welchen Heli ich bisher hatte, und das sind weit über 30, die in deutschland gefertigten Helis hatten immer die wenigsten " Kinder - Krankheiten" und die waren meißt durch den Hersteller in Kulanz behoben, wie z.B. bei Jan Henseleit!


Gruß Olli ...

[Max1]

Re: SJM Konfiguration

was hat das mit SJM Konfiguration zu tuhen,


Wo ist der Mod.

[water_and_sun]

Re: SJM Konfiguration

Nur mal zu Steffen

und zurück zum Thema...

aber wenn der steller govenermod. hat dann is er wohl eher ein regler

Ich hab nur den kleinen 25A steller, aber in der anleitung steht auch drin, dass man peer progcard den reglermod. aktivieren kann. und sogar die anfangsmelodie einstellen

jaja, die melodien klappen ja sicher mit der prog card... aber unter uns.. glaubst Du immer, was Du liest? oder fliegts Du es aus?
Du must es mir nicht glauben Steffan - aber der SJM Regler ist kein Regler - auch wenn da in der Prog card mal die Gov-LED mal aufblinkt...

Daniel

[stein]

Re: SJM Konfiguration

Hi !

Ich finde die SJM Regler nicht so prickelnd. Es gab eine Serie, die konnte man per Prog-Card auf Govenor Mode schalten. Andere, z.B. die, die oft bei den RTF Kits beilagen, ließen sich überhaupt nicht programmieren und hatten auch keinen Govenor Mode.

Von jeglichen Manipulationen an den Blatthälsen würde ich auch abraten, bei Marcel wurde anscheinend nur die Farbschicht abgetragen, das ist noch soweit in Ordnung. Wesentlich wichtiger ist es, bei harten Landungen oder Bodenberührung mit den Blättern, diese genau auf Beschädigungen zu überprüfen, Blätter die äußerlich OK aussehen, können durchaus beschädigt sein. Man merkt dass beim Biegetest.

Bezügl.

Olli,

Wenn Du dir einen SJM in Hong Kong Bestellst hast Du da auch eine Versicherung für den Heli? Was Dieter betrifft würde ich mal den Ball gans gans flach halten.

Fritz

Sorry, aber das ist Wischi-Waschi - dem deutschen Kunden stehen gewisse Reche zu, wenn er in DE oder sonstigem Europa gekauft hat !

Für jedes in Deutschland vertriebene Produkt hat ein gewerblicher Verkäufer (und diese Definition trifft im Ernstfall auch auf private Leute zu, die ein Produkt in Stückzahlen verkaufen) Produkthaftung zu leisten.

Und , im Ernstfall hat der Hersteller hat dem geschädigten Kunden nachzuweisen, daß sein Produkt nicht ursächlich für den entstandenen Schaden verantwortlich ist. Dieses wird üblicherweise durch ein Gutachten eines Sachverständigen nachgewiesen.

Daher habe ich z.B. eine Produkthaftungsversicherung - für den Fall, dass jemand mit meinen Produkten zu Schaden kommt. Kostet zwar nicht wenig Geld, ist aber meiner Meinung nach unverzichtbar. Und für den Käufer ist es ein zusätzlicher Schutz. Leider haben viele Vertreiber eine solche Versicherung nicht - im Ernstfall gehen die dann daran Pleite und der Kunde guckt auch in die Röhre, weil dann da nichts mehr zu holen ist.

Gruss
Hans-Willi

[Dirkkro]

Re: SJM Konfiguration

Hallo Hans Willi,

wird es den SMJ 400 Pro C bei Dir im Shop geben?
Ich finde den total chic, den SMJ 400II jedoch grottenhässlich!

Gruß Dirk

[stein]

Re: SJM Konfiguration

Hi Dirk,

aufgrund der etwas unverständlichen Produktpolitik des Herstellers werden wir den Pro nicht in das Programm aufnehmen.

Wir verkaufen weiterhin den V2, bei dem auch noch eine große Menge von Ersatzteilen auf Lager haben.

Auf das Problem mit den regional unterschiedlichen Preisen beim SJM werde ich hier nicht eingehen.

Ich persönlich sehe bei SJM das Problem, dass SJM neben dem 400er auch noch einen 450er Heli und natürlich den 500er auf dem Markt hat. Bei allen Modellen schiebt der Hersteller nahezu permanent irgendwelche meist unnötigen Upgrades nach.

Der Kunde wird dadurch total verunsichert und ein qualifizierter Händler, der natürlich für seine Produkte Ersatzteile anbietet, bekommt dann so langsam seine Krise, weil die sich laufend ändern. Leider kennt man beim Hersteller auch in der Produktdokumentation kein Revisionsmanagement. Das heisst, die ändern auch schon mal Teile, lassen aber stellenweise die Artikelnummern unverändert usw.- ist dann bei Ersatzteilbestellung besonders lustig.

Rein flugtechnisch sehe ich zwischen dem V2 und dem Pro keine signifikanten Vorteile

Gruss
Hans-Willi

[Ingwer]

Re: SJM Konfiguration

Hallo,

so, vorgestern sind fast zeitgleich die 3 Päckchen angekommen: Heli - Gyro - Blätter . Beim Heli dacht ich erst mal das kann der doch nicht sein - so ein kleines Packerl!
Abends dann noch ein bisserl kontrolliert, gesichert, gelötet, geschraubt und öfter mal mit den Knien über Boden gekrabbelt um eine runtergefallene Mikro-Mutter zu suchen.. Ist es normal, das die Heckrotorblätter leicht abgeschliffen werden müssen, damit sie nicht an die Blatthalterschrauben anstoßen ?

Und heute bei böigen Wind der ERSTFLUG im Garten.
Musste ganz schön rühren an den Hebeln, aber alles gutgegangen. Blattspurlauf habe ich bei dem dauernden auf und ab nicht gut gesehen.. Heck steht mit dem LTG2100 auf Anhieb. Kopfdrehzahl ? Keine Ahnung, die Feinheiten kommen später dran....vermutlich nächstes Wochenende in der Halle.
Fazit: ich hab mir den Erstflug bei dem Wind und Leerotoren schlimmer vorgestellt!

Grüße von Werna

[mguw]

Re: SJM Konfiguration

Gluckwunsch Werner!

Die Hero blätter musste ich bei meinen beiden nicht abschleifen...

Was hast du für andere Helis ? Da ich mit dem SJM angefangen habe, finde ich ihn super aber habe kein ahnung mit was ich zB mit einem Trex verpasst hätte. Ein vergleich wäre geil

gruss
Marcel

[Ingwer]

Re: SJM Konfiguration

Danke Marcel,

kann dir leider keine Erfahrungen und Vergleiche mit anderen Hubis in SJM-Größe liefern. Ich habs andersrum gemacht: vor Jahren mit einer Graupner Uni-Expert-Mechanik mit 4-Takt-Motor angefangen - was für ein Panzer - aber man konnte ihn bei 40km/h Gegenwind mit 45° ganz ruhig auf der Stelle schweben. Dann den Raptor50-Verbrenner und jetzt eben den SJM.
Grüße von Werna

[Ingwer]

Re: SJM Konfiguration

Hallo nochmal,

ah ja, vergessen, der Steller ist wirklich einer, kein Governor-Mode. Ob mir das taugt, muss ich erst erfliegen. Das waren ja nur ein paar Schweberer heute. Ich denk schon an den Jazz....aber abwarten.
Wer fliegt denn alles mit dem 30A-Steller aus dem Kit? Welches Timing habt ihr eingestellt? Ich denke mal "medium" für den Aussenläufer? Obwohl, mein AXI im Flächenmodell steht auf "hard"


Grüße
Werna

[mguw]

Re: SJM Konfiguration

Ich bin mit dem steller geflogen bevor ich mir ein jazz gegönnt habe...

Die beste einstellung ist 100-100-100 da regelt die akku spannung die drehzahl.
Und du wählst mit dem ritzel deine drehzahl.

Gruss

MArcel

[Ingwer]

Re: SJM Konfiguration

Hallo,

nachdem ich mich schon 3mal verzählt habe ( meine Augen sind nicht mehr die Besten!), weiß jemand wieviel Zähne das Hauptzahnrad hat ? Am Motor ist ein 14er, und er macht doch 3200 RPM/V (Originalmotor aus dem PRO-Set), ausrechnen kann ich dann hoffentlich noch selbst....

Danke
Werna

[id]

Re: SJM Konfiguration

180

;-) Norfried