Hi Dave,
solange Du neue Original oder Ersatzteile eingesetzt hast, d.h. keinen Sturz oder harten Aufsetzer hattest, ist das Ganze vom Prinzip ausgewuchtet von den Teilen her. Du kannst das einfach testen, in dem Du bei niedriger Drehzahl im Stand den Heli laufen lässt, dann soll nichts vibrieren und optisch muss die Hauptrotorwelle ohne Schwingungen "stehe". Montageseitig sieht es da mit den Stabistangen, -gewichten und -blättern ein wenig anders aus, wenn Du da nicht peinlichst genau auf symmetrische Anordnung zur Hauptrotorachse achtest (Messschieber bzw. ausbalancieren), dann ist schnell eine Unwucht drin.
Jedenfalls ist für mich Deine Beschreibung weniger auf das Problem mit dem Motor zurückzufphren, sondern ein rein mechanisches.
;-) Norfried




Kommentar