Mille Newcomer

[Matthias Born]

Hallo,

habe heute meinen neuen Mille eingeflogen. Das Teil geht einfach genial.
Da ich den Mille nicht selbst gebaut habe: Wonach muß ich schauen
was als erstes verschleißt. Wo sind die neuralgischen Punkte ?

Auf jeden Fall bin ich am 1.-2. Juni beim Milletraeffen in
Neustadt

[martin_fuerst]

Mille Newcomer

Hallo Matthias,

Welcome[img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]
[BLOCKQUOTE id=quote][font size=1 face=\"Verdana, Arial, Helvetica\" id=quote]quote:[hr height=1 noshade id=quote]Wonach muß ich schauen
was als erstes verschleißt. Wo sind die neuralgischen Punkte ?
[hr height=1 noshade id=quote][/BLOCKQUOTE id=quote][/font id=quote][font face=\"Verdana, Arial, Helvetica\" size=2 id=quote]
Mein MilleII läuft seit fast 2Saisonen problemlos.
Die kleinen Schwächen der 1er-Mille Serie sind ja abgestellt
(Freilauf,Kupplungslager ohne O-Ringe, Tankscheuern an den
Streben,Heckwellenlagerung...)

Zunächst würde ich mal einfach nur fliegen[img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle]

LG
Martin

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[Matthias Born]

Mille Newcomer

Hallo Martin,

in der Tat ist mein Mille ein Mille 1.
Was passiert eigentlich beim Kupplungslager ohne
O-Ringen ?

Schon mal viele Dank für die Tipps.

Gruß
Matthias

[Uli Haslinde]

Mille Newcomer

Hallo Matthias,
die beiden O-Ringe sollen verhindern, daß das große Glockenlager schlupft. Nur die allerersten Mille 1 hatten diese O-Ringe noch nicht.

Das Lager, das das Antriebsritzel (das auf der Kupplungsglocke sitzt) abstützt (es ist das untere Lager in dem Lagerbock auf dem der Startersechskant sitzt), ist der neuralgische Punkt des Mille. Ich würde es mit hochfestem Lagerkleber auf das Ritzel kleben und regelmäßig nachschauen ob es noch hält. Wenn dieses Lager schlupft, dann ist bald das Ritzel hin, welches um die 25 EUR kostet.

Ansonsten hat der Mille viel Spaß und wenig Verschleiß
zu bieten.


Gruß Uli Haslinde

[martin_fuerst]

Mille Newcomer

Hi Matthias,

Uli war schneller mit der Antwort bzw. nachtaktiv[img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]

Noch was:
Bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber da gibt es noch
einen dünnen Kunststoffring unter dem großen Kupplungslager,
der ev. Knackimpulse vermeidet und ob der beim 1er Mille
schon drin ist*

Ich würde aber jetzt nicht alles zerlegen, sondern erst
wenn wirklich Probleme auftreten.

LG
Martin

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[Matthias Born]

Mille Newcomer

Moin, moin,

vielen Dank für die Tips. Bis jetzt (inzwischen 2 Liter Methanol)
geht mein zum Glück noch ganz hervorragend.

Gruß
Matthias

[Matthias Born]

Mille Newcomer

mein Mille natürlich
Deutsches Sprach ...

:-)

[martin_fuerst]

Mille Newcomer

Hi,

Hat nix mit Milles zu tun:
Tip:
Siehest Du, da Sprache so...
..gibt es oben bei Deinen eigenen Beiträgen auch die Möglichkeit
Fehler auszubessern [img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle] oder löschen[img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle]

Grüsse
Martin

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