Gestänge schlägt an TS Verdrehsicherung

[jungvolk]

Gestänge schlägt an TS Verdrehsicherung

Hi Manfred,

-mit 'Fehler beseitigt' hatt ich meinen Text im letzten
Beitrag gemeint

-der Satz mit deinem Heck-Servo hat mir jetzt den rest
gegeben :
wieso unterbauen ? hast du nicht die Heckservo-Halterung
für das Heckrohr benutzt ?

-ich habe meinen Heli gerade nicht vor mir und
bin durch die ganzen verschiedenen Antworten etwas
daneben... Sorry

-werde heute abend meine Einbaupos. und die Servohebel-Länge
nochmal checken und hier posten

Gruss Uwe

[Manfred]

Gestänge schlägt an TS Verdrehsicherung

Uwe,
der TRex ist ein 450 SE.
Für das Servo musste ich neue Bohrungen setzen und unterlegen da sonst die Anlenkung nicht parallel zur Hauptrotorwelle verlief. Mit dem Unterlegen ist alles im rechten Winkel.

Die Serien - CFk Seitenteile halten für die Servobefestigung nur 2 Bohrungen bereit.
Die Servos haben aber 4 Bohrungen , wenn es die Hitec 56 HB sind.

Oh Entschuldigung ... ich meinte natürlich das Nick-Servo.
Das Heckservo käme auch schwerlich an die Taumelscheibenverdrehsicherung.

[Markus Fiehn]

Gestänge schlägt an TS Verdrehsicherung

Hi!

Ich habe das Servo nach Variante 1 eingebaut. Also Achse hinten, Hebel nach vorne. Für die HS 56 hab ich auch neue Löcher gebohrt (aber nur 2 diagonal pro Servo - das reicht). Unterlegt hab ich nix, da ich diese "Anti-Parallelität" nicht besonders dramatisch finde.

[Manfred]

Gestänge schlägt an TS Verdrehsicherung

Hi Markus,
Du hast doch meinen Heli in Bergkamen in der Hand gehabt.
Und wie ich sagte , passte fast alles.

[Markus Fiehn]

Gestänge schlägt an TS Verdrehsicherung

Hi!

Ich verstehe nicht, dass das bei mir funzt... Ich hab noch ca. 2mm Luft zwischen Gestänge und Taumelscheibenführung bei voll Pitch und voll Nick nach vorne... Und ich hab die Servohebel sogar noch nen Tick nach oben gestellt, um eine Berührung zwischen dem einen Servo und dem Zahnrad zu vermeiden.

[jungvolk]

Gestänge schlägt an TS Verdrehsicherung

Hi nochmal,

-ich habe jetzt bei meinem SE nachgemessen

A. Das Nick-Servo habe ich nach Variante 1 eingebaut
B. Ich habe das Servohorn mit den 2 Hebeln benutzt
C. Das Gestänge habe ich in der 3ten Bohrung (von innen 12,5mm) eingebaut

-es schlägt nicht das Servohorn sondern das Gestänge bzw. das Kugelgelenk an

-werd aus dem ganzen nicht schlau... aber wenn es bei Alex
jetzt funktioniert lassen wir das Thema

-vielleicht haben wir (ich und Alex) einfach zu viel Nick/Roll Anteil ?

Gruss Uwe

[AlexBonfire]

Gestänge schlägt an TS Verdrehsicherung

Das hängt sicher davon ab, wieviel Pitch und Nick man fährt.
Außerdem von der Länge des Servohebels. Die GWS-Aluhebel sind hier leider einen Tick zu kurz, am besten sind die recht langen und steifen HS-65 Hebel.
Bei mir stößt es an der Stelle auch an (hab schon weggeschliffen) und außerdem kommt das rechte Rollservo bei Vollausschlag bis ans Zahnrad ran.

Mehr Ausschlag geht halt nicht ...

[Markus Fiehn]

Gestänge schlägt an TS Verdrehsicherung

Hi!

Ich habe die Kugel auf 16mm Abstand eingeschraubt. Bei 12,5 mm stößt das Gestänge ja bei 0 Grad schon fast an

[Manfred]

Gestänge schlägt an TS Verdrehsicherung

Hallo ,
bei mir musste ich den Servoarm des Rollservo´s auch kürzen.(Hauptzahnrad)
Was mich erstaunt ist das Uwe in der dritten Bohrung eingehangen 12,5 mm hat,und ich in der zweiten Bohrung eingehangen 13,5 mm habe.
Verschiedene Servoarme beim HS-56HB?

Und mit diesen 13,5 mm stösst das Nickservo gerade NICHT an.
Aber stimmt schon der Luftspalt bei voll Pitch und Nick ist sehr klein.