Die Drehzahlen die Du nennst müssen denke ich durch zwei geteilt werden. Das klingt schon realistischer. Warscheinlich zählt der Drehzahlmesser beide Blätter.
Bei 3700 u/min wäre schon jeder Heli explodiert.
Dein Hauptproblem liegt warscheinlich beim Motor. Der GP 42 hat zu wenig Leistung für deinen Mosi, deswegen geht er auch in die Knie wenn Du Pitch gibst.
Das axiale Spiel ist bei Gleitgalgerten Motoren normal (zwar keine 2mm, aber ich denke irgendeine Disatanzscheibe fehlt).
Durch den Propellerzug im Flieger wird die Kurbelwelle nach vorne gezogen und das Spiel ist raus.
Die Gleitagerung des GP42 wird aber auf Dauer nicht die radiale Belastung mitmachen. Warscheinlich ist das Gelitlager schon ausgelutscht und der Motor zieht durch den Kurbelwellentunnel Luft. Dadurch geht die Leistung nochmal runter.
Der Vergaser ist ein einfacher Einadel-Vergaser mit Falschluftbohrung bei dem Du keine Chance hast den Teillastbereich gescheit einzustellen.
So wie ich das sehe, sind die Blätter Schwarz gemacht. Mein Messgerät hat auch Probleme Schwarze Blätter richtig zu messen.
Nur mal so nebenbei, du hast den Heli beim messen schon draußen auf der Wiese stehen. Entschuldige die Frage, doch es ist ja alles möglich. Denn falls du bei Künstlichem Licht messen tust, zeigt so ein Messgerät auch nicht korrekt an.
Und glaub mir das ist ein Messfehler !!!! Denn wären das tatsächlich 2500 Umdrehungen, dann würde der schon bei -2 Grad Pitch abheben
Das mit der Drehzahl von 3800 muß wohl ein meßfehler sein. aber die 1,2 PS die der 6,9 ccm Motor schaffen soll,muß doch ausreichend für nen normalen Schwebeflug sein, oder nicht?
Ich wer es mal mit weniger Pitch im Schwebebereich versuchen damit der Motor ,wie schon hier erwähnt, nicht gleich abgewürgt wird. Was würdest du mir denn bei der Blattbreite für ne cradzahl vorschlagen.
Die Gestänge und Umlenkhebel sind alle 90 crad und Wagerecht im Schwebepitch ausgerichtet. Ich hab ja die Bauanleitung da.
Ich würde den Motor ungern austauschen ,weil die Dinger so sau Teuer sind
Vielleicht hat einer von euch ja conections zu günstigen Anbietern oder gar günstige gebrauchte.
Auf was sollte ich denn beim Kauf achten ? (Größe, Drehzahl,Hersteller usw.).
ich hatte auch mal vor zig Jahren einen Basic. Hatte die gleichen probleme wie
du.
Kurzgesagt: Mit dem Motor geht es NICHT !!!!.
Ich hatte einen ähnlichen drin SC46 oder so. Ich war auch am verzweifeln.
Schweben war nur im Bodeneffekt mit 100% Gas und Ultra magerer
Einstellung möglich. Schwebeflugzeit dadurch 1 Minute, dann Motor heiss
und noch weniger Leistung.
Abhilfe:
Neuer Motor z.B. OS46, OS50, Webra 50, TT46/50.
Dann gehts.
Tip noch: Rüste ihn später mal auf Sport auf. Längeres Heckrohr/Riemen und
Längere Blätter (55cm).
Dadurch kannst die Drehzahl herunternehmen und er wird leiser.
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