"Der Tron 7.0" Info- und Erfahrungsthread

[jsifly]

Mittlerweile fliegt der Tron mit einem relativ angenehmen Getriebegeräusch. Letztendlich brachte der Tausch des HZR den gewünschten Erfolg.
Damit habe ich das komplette Getriebe einmal durch getauscht, war ein harter und steiniger Weg.

Gruß Jan

[chrotor]

Hallo,
baut schon wer einen Tron 7.0 Dnamic ?
Mich würden eure Konfigurationen interessieren, z.B ganz leicht mit Midi oder Low Profile Servos und 4020 Motor,
oder ausgewogen mit Fullsize Servos und z.B 42xx oder 4030 Motor.

​

[jsifly]

Da der große jetzt endlich super fliegt, habe ich mir den Dnamic auch geholt - heute morgen eingetroffen.
Setup übernehme ich von meinem Specter V2, also…
Spirit GTR
KST BLS 815 an TS
GDW 995 am Heck
YGE Aureus 135
Egodrift 4525HS 515kV
15 Ritzel an 10s
R2 Puffer

Mal schauen wie es wird.
Gruß Jan

[Dino]

Hallo, ich baue wie folgt auf:

Motor RVE-Nebula 4030-940KV-6S
Regler YGE Saphir 125
TS Servos Midi-GDW DS498
Heckservo GDW-G95
Akkus kommen 6S-5000mAh und 5800mAh zum Einsatz.

[hubmod]

Super, bin gespannt auf Eure Dynamic Berichte, scheint ja so als ob der wirklich sensationell leicht werden kann.

[goone75]

Ich würde mal sagen, dem Trend mancher aktueller 700er Mechaniken folgend (Piuma, TB70). Den technischen Daten nach zu urteilen offenbar nochmals einen Hauch leichter als die erwähnten Mechaniken.

Einen 4020er Motor halte ich persönlich dennoch etwas auf der eher "mageren" Seite. Gerade "unten rum" kann Drehmoment nie schaden. Deshalb wäre für mich ein 4025er Motor das untere Limit. Auch wenn der Dnamic mit gleicher Ausstattung wahrscheinlich nur geringfügig schwerer zu sein scheint als der 5.8 werden hier immerhin doch merkbar schwerere Blätter bewegt.

[goone75]

Gibt's mittlerweile Erfahrungen zum Dnamic? Ist es tatsächlich so, dass ein 4025er Motor gelegentlich an der Haube streift? So zu lesen auf helifreak. Wäre ja recht "unvorteilhaft", wenn man quasi so gut wie keine handelsüblichen Motoren unter bekäme, die quasi prädestiniert sind für dieses Leichtgewicht...

[bronti]

tja so ist es halt 4025 xnova oder der 4225 scorpion!

der RVE-Nebula 4030 fits perfect





die bieten auch gerade eine combo an 100 kits





oder mit cutout dnamic cabrio


zitat Tron Helicopters Official Group​

normally the 4025 xnova fits fine. We did many tests with xnova in the early phase. What we see its that the canopy's do have some tolerances which can lead to a tide fit unfortunately, but only on xnova 4025, not scorpion or Egodrift or on our new upcomming DNAMIC motors. However we can 100% say, egodrift 4025, scorpion 4225 or 4025 will fit without any issue. Xnova 4025 normally no issue but it can be tide depend the canopy.

Xnova 4025 lightening rubs on canopy. Have a buddy try the 4030 ED motor in his 5.8 build and it absolutely won’t fit.
So my question is there a big variance in canopy fit?
5.8/Dnamic are exact same frame set and canopy fwiw.​

[goone75]

Nennt man das dann Fehlkonstruktion, wenn nicht alle klassenüblichen Motoren passen? Gerade die 4025er Nova sind für mich der Inbegriff an weiter Verbreitung. Kann ja wohl nicht wahr sein, dass man ggf. an einer Haube rum schnippeln muss. Peinlich, peinlich...

[heli56]

tja, wenn man immer ohne Haube testet. Scheint wenigstens der Schwerpunkt zu stimmen.

[Steven]

Die Helis werden sehr wohl MIT Haube getestet Aber wie so oft, kann man es nicht jedem recht machen.
Hierfür wird gerade intern diskutiert, eine Schablone zum Selbstausschneiden der Aussparungen in der Haube dazuzulegen.
Auf jeden Fall wird es eine Lösung für diejenigen geben, die einen Motor mit 30er Statorhöhe fliegen möchten. 😊

Liebe Grüße
Steven

[Steven]

tja, wenn man immer ohne Haube testet. Scheint wenigstens der Schwerpunkt zu stimmen.

Der Schwerpunkt beim DNAMIC passt bei Verwendung von den richtigen Akkus und richtigem Aufbau perfekt.

[goone75]

Die Helis werden sehr wohl MIT Haube getestet Aber wie so oft, kann man es nicht jedem recht machen.
Hierfür wird gerade intern diskutiert, eine Schablone zum Selbstausschneiden der Aussparungen in der Haube dazuzulegen.
Auf jeden Fall wird es eine Lösung für diejenigen geben, die einen Motor mit 30er Statorhöhe fliegen möchten. 😊

Liebe Grüße
Steven

So kann man es auch umschreiben, wenn man Murks macht. Von 30er Statorhöhen redet doch keiner. Für den Heli werden 4025er Motoren empfohlen. Und damit gibt es doch teils schon Probleme!

Einfach mal zu Dingen stehen. Käme besser an. Meine Meinung...

[heli56]

Der Schwerpunkt beim DNAMIC passt bei Verwendung von den richtigen Akkus und richtigem Aufbau perfekt.

Irgendwann muss man ja auch mal lernen. Wobei was ist "richtig" ?

[Heli87]

Mit den richtigen Akkus.
Ja, mit den richtigen Motoren geht auch die Haube über den Motor.