Brauchst ja nur eine Alu Hülse von 10 mm auf 12mm.
Ich habe auch einen Chronos Kopf mit innen 14mm auf einen Goblin montiert welcher eine 12 mm Welle hat.
....gibt es etwas besseres als "Futaba CGY 760 " und Frauen?...
Brauchst ja nur eine Alu Hülse von 10 mm auf 12mm.
Ich habe auch einen Chronos Kopf mit innen 14mm auf einen Goblin montiert welcher eine 12 mm Welle hat.
Gute Idee.
Nur....wo bekomm ich die her?
Die muss ja auch passgenau sein
Gute Idee.
Nur....wo bekomm ich die her?
Die muss ja auch passgenau sein
Zerspanungsmechaniker/in fragen, der kann sowas anfertigen.
oder einen Modellbauer der eine Drehbank hat und sowas in entsprechender Rundlaufgenauigkeit fertigen kann.
Die 10/12er Hülse wurde ja schon beschrieben,
allerdings habe ich zusätzlich dem DFC-Kopf seine Konstruktionsbedingte/nötige Schlagbeschränkung
(und damit im Scale-Bereich viel zu hohe Drehzahlen) abgewöhnt.
Weiche Gummis (rot) und die Mittenlagerung der Blattlagerwelle sowie die passenden Kugelbolzen
um keinen Delta3 Effekt zu bekommen gibt es von den Vorgängermodellen.
Die originalen kugelgelagerten steifen Gestänge die ja auch als TS-Mitnehmer dienen,
würden durch die nun mögliche Schlagbewegung schnell aufgeben.
Daher ist ein zusätzlicher Umbau nötig.
Ich habe ein Mittelstück für die 10er Welle gefräst und eloxiert,
dann die Mitnehmer gabeln und Hülsen von Jan-s TDR1 besorgt.
Das fliegt auf meinem alten Airwolf mit Vario-Mechanik mit 12S sehr dynamisch bis hin zu ultraniedrigen Drehzahlen 1A!
Die 10/12er Hülse wurde ja schon beschrieben,
allerdings habe ich zusätzlich dem DFC-Kopf seine Konstruktionsbedingte/nötige Schlagbeschränkung
(und damit im Scale-Bereich viel zu hohe Drehzahlen) abgewöhnt.
Weiche Gummis (rot) und die Mittenlagerung der Blattlagerwelle sowie die passenden Kugelbolzen
um keinen Delta3 Effekt zu bekommen gibt es von den Vorgängermodellen.
Die originalen kugelgelagerten steifen Gestänge die ja auch als TS-Mitnehmer dienen,
würden durch die nun mögliche Schlagbewegung schnell aufgeben.
Daher ist ein zusätzlicher Umbau nötig.
Ich habe ein Mittelstück für die 10er Welle gefräst und eloxiert,
dann die Mitnehmer gabeln und Hülsen von Jan-s TDR1 besorgt.
Das fliegt auf meinem alten Airwolf mit Vario-Mechanik mit 12S sehr dynamisch bis hin zu ultraniedrigen Drehzahlen 1A!
Sehr interessant, Jörg!
Du meinst mit der original Kopfhärte wird das Teil unfliegbar?
Ich stell mir vor dass die Flugeigenschaften (Bis auf das Rumpfgedöns) doch sehr ähnlich einem "T-Rex" sein müssten.
Als Flugprofil stell ich mir "sportliches Fliegen" mit leichten Kunstflugfiguren vor.
Btw, ich hatte dich angeschrieben bezüglich Baubericht Deines Santini Rangers...;-)
Sehr interessant, Jörg!
Du meinst mit der original Kopfhärte wird das Teil unfliegbar?
Der oben beschriebene Airwolf war damit absolut unfliegbar.
Extremes wobbeln sobald man ihn leicht machte, die Drehzahl war dabei völlig egal. Div. Blätter tauschen, wuchten, Spurlauf �
das übliche also änderten nichts daran, erst den Kopf -weich machen- fast wie der TDR Wackelkopf, brachte sofort den gewünschten Erfolg.
Erst später bin ich wieder auf die etwas härteren roten Align-Gummis gegangen, das nahm ihm die durch das extreme Weichmachen unerwünscht erreichte "Schwammigkeit".
Er lässt sich nun schön direkt präzise und natürlich ohne wobbeln steuern.
Die Mechanik mit -meinen- Seitenteilen (Bild) ausgerüstet ist extrem steif und zusätzlich an 8 Punkten mit dem Rumpf verschraubt,
eine -nur- oben verschraubte Hängemechanik oder unten verschraubte SkyFox Mech. hätte es evtl. rausgerissen, so heftig war das bei dem 8,5Kg Teil.
Es könnte aber auch sein das gerade diese Elastizität der Kunststoffseitenteile in Verb. mit der dämpfenden Verschraubung zum Rumpf dafür sorgt dass es bei anderen gut funktioniert.
Ich habe das an einer kleinen Hughes, das T-Leitwerk war nicht ruhig zu bekommen.
Löst man die hintere Mechanikverschraubung etwas ist der Heli irrerweise völlig vibrationsfrei, egal was man damit anstellt.
Das funktioniert seit vielen Jahren und wird auch ewig so bleiben.
Btw, ich hatte dich angeschrieben bezüglich Baubericht Deines Santini Rangers...;-)
Ja die alte MFG-Wipshausen-Seite wurde leider aufgrund der -neuen- Datenschutzbestimmungen von unserem Vorstand gelöscht, ich habe sie aber kurz vorher komplett gesichert ... sind 4 GB.
Ich könnte natürlich div. Screenshots von dem Ranger-Bericht anfertigen, was interessiert dich denn speziell daran (PN), solch ein Hexenwerk war das ja nicht.
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