Tarot 550/600

[Yellowsporty]

AW: Tarot 550/600

Tarot hätte da einfach etwas mutiger sein sollen und etwas mehr "Form" designen und konstruieren sollen, also genau das, was man mit dem klassischen 2-Platten Chassis + Haube nicht hinbekommt.

Ich finde, für die erste Umsetzung eines solch neuen Konzeptes war Tarot mutig genug.
Es wurde zuerst auf die Technik (Material, Spritzprozess, Werkzeug und Funktion) geschaut und die Optik war hinten angestellt.
So ist das die richtige Vorgehensweise auf dem Weg in neue Konzepte.

Bei einer V2 wird die Optik sicher mehr Gewicht bekommen, aber erst muss sich der Heli auf dem Markt mit seiner hervorragenden Technik durchsetzen.

[Thoemse]

AW: Tarot 550/600

ßber die Optik kann man sicher diskutieren aber was für mich wirklich positiv heraussticht ist die Qualität des Helis.
Ich hatte nun schon viele verschiedene Helis von den verschiedensten Marken aber von der Passgenauigkeit bzw. Qualität steckt Tarot alle in einen Sack. Hier hat einfach alles gepasst. Dazu ist alles wirklich schön durchdacht. Der im Chassis eingebaute Kabelbaum von FBL zum Regler ist nur ein solches Beispiel.

Der Heli hat dank der grellen Farbe auch eine hervorragende Sichtbarkeit bzw Lageerkennung in der Luft.

[Mr. M]

AW: Tarot 550/600

Ich bin gerade am überlegen, welchen Regler ich für den 550er nehmen sollte. Einen als unverwüstlich geltenden HW100 V3 hätte ich noch da.
Aber ist das zu knapp gerechnet wenn es in Richtung 3D geht?
Und ich glaube gelesen zu haben, die V3 spricht ja nicht mit Mikado hinsichtlich der Telemetrie, oder?
Reicht der HW120 V4 aus?

[Mr. M]

AW: Tarot 550/600

Welche Heckblätter empfehlen sich für den 550er? Reichen 85mm oder lieber die 93mm. Ich denke mal, dass die durch die 8mm mehr trotzdem nicht mit den Blättern ins Gehege kommen, richtig?

[Mr. M]

AW: Tarot 550/600

Auch auf die Gefahr hier Alleinunterhalter zu sein:

Welche Gestängelängen habt Ihr genommen? Für die Anlenkung von der Taumelscheibe habe ich in einer Anleitung den Wert 28mm und in einer anderen Anleitung 26,5mm gefunden. Welcher ist nun richtig?
Auch für die Anlenkung der Servos zur Taumelscheibe habe ich unterschiedliche Längen in den Anleitungen. Welche habt ihr?

[Mr. M]

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Keiner eine Idee zu meinen Fragen?

[Clarion Power]

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Hallo,
ich habe zwar keinen Tarot, aber die Gestänge Länge von der TS zu den Blatthaltern solltest du aus der Anleitung entnehmen. Die von der TS zu den Servos ergeben sich dann von alleine. Wenn die Werte nur 1-2mm schwanken, dann nimm die Mitte und schau ob die TS irgendwo anschlägt. Dann sollte das passen.

[Mr. M]

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Auch für die Anlenkung der Servos zur Taumelscheibe habe ich unterschiedliche Längen in den Anleitungen. Welche habt ihr?

Das ist ja eines der Probleme. Ich habe zwei Anleitungen mit zwei verschiedenen Maßen. Welchen davon nehme ich nun?
Aber egal, ich werde es schon allein herausfinden.

[Ello Propello]

AW: Tarot 550/600

Auch für die Anlenkung der Servos zur Taumelscheibe habe ich unterschiedliche Längen in den Anleitungen.

Die Gestängelänge vom Servo zur Taumelscheibe ergibt sich fast von selbst.

Bei Senderknüppel Mitte, Servohorn 90°, dann sollten die Gestänge so eingestellt werden,
das die TS Mitnehmerarme Waagerecht stehen, so hast du in etwa den gleichen möglichen
Weg für Positiv/Negativ Pitch.

Wenn in dieser Position die TS gerade ist, stellst du mit den Gestängen von der TS
zum Blatthalter 0° Pitch ein...also ergibt sich auch hier die Gestängelänge.

Gruß Norbert

[Thoemse]

AW: Tarot 550/600

Die Gestängelänge vom Servo zur Taumelscheibe ergibt sich fast von selbst.

Bei Senderknüppel Mitte, Servohorn 90°, dann sollten die Gestänge so eingestellt werden,
das die TS Mitnehmerarme Waagerecht stehen, so hast du in etwa den gleichen möglichen
Weg für Positiv/Negativ Pitch.

Wenn in dieser Position die TS gerade ist, stellst du mit den Gestängen von der TS
zum Blatthalter 0° Pitch ein...also ergibt sich auch hier die Gestängelänge.

Gruß Norbert

Ich kann nicht messen, da mein Tarot immer in der Clubhütte bereitsteht für einen schnellen Flug. Ich habe es gemacht wie oben beschrieben.


ßbrigens: Der Tarot fliegt und fliegt und fliegt ohne Macken, ohne Probleme und vor allem einfach gut. Mich wundert es, dass den Heli nicht mehr Leute fliegen.

[Yellowsporty]

AW: Tarot 550/600

In meiner Anleitung für den 550er steht für die 3 unteren Anlenkungen ein Abstand für die Kugelpfannen von 20mm und für die 2 oberen 26,5mm. So habe ich ihn dann auch aufgebaut.

Damit die TS-Anlenkungen halbwegs senkrecht bei 0° Pitch stehen, habe ich 19mm Hebel an den Servos.

Ich bin ebenfalls vom niedrigen Gewicht und den super Flugeigenschaften des Tarot.

[Heli87]

AW: Tarot 550/600

Mich wundert es, dass den Heli nicht mehr Leute fliegen.

Mich nicht, der ist Pott häßlich. Den könnte ich mir höchstens als Ersatz fürs Warndreieck vorstellen.

[Mr. M]

AW: Tarot 550/600

Mich nicht, der ist Pott häßlich. Den könnte ich mir höchstens als Ersatz fürs Warndreieck vorstellen.

Das Thema hatten wir auf den ersten Seiten dieses Threads. Dort sollte es auch bleiben.

[erti74]

AW: Tarot 550/600

Huhu,

ich habe mir jetzt auch einen zusammen gebaut .

Tarot 600 als 6s mit 570mm Rotorblätter.

Er fliegt sich echt Klasse.

Leider hört ja Tarot jetzt auf .

Welche Ersatzeile legt ihr euch auf Lager ?( alle Wellen ist mir klar )

Jemand schon mal Crash gehabt ?

Lg

[ThePurpleKnight]

AW: Tarot 550/600

Welche Ersatzeile legt ihr euch auf Lager ?

Als MSH aufgehört hat und noch nicht absehbar war das XLPower das übernimmt, habe ich hauptsächlich Teile gekauft, die nicht oder kaum auf einer Fräse/Drehbank herstellbar sind. Also Rahmenteile, Aufkommtel, Heckrohre, Rotorkopfteile, Heckrotorgehäuse.