Unsicherheit beim Schwerpunkt für Protos 380

[grasshopper]

Hallo Zusammen,
Ich hatte heute einmal eine Anfrage bezüglich eines Drifts bei meinem Protos 380 im Forum gestellt. Ich habe das Problem das der kleine permanent über Nick nach hinten driftet ......
Da m.E. mechanisch und elektronisch bei dem Heli alles in Ordnung ist kam die Frage nach dem Schwerpunkt auf.
Dabei hat einer der Kollegen angemerkt dass der Schwerpunkt so ausgerichtet sein muss dass das Heckrohr exakt horizontal steht.
Ehrlich gesagt bin ich bis dato immer davon ausgegangen dass der Schwerpunkt so eingestellt sein sollte, dass die Kufen vom Landegestell beim Abheben immer parallel zum Untergrund stehen sollten?
Wie auf dem Foto zu erkennen ist, steht der Heckausleger jedoch nach oben geneigt. Somit müsste der Schwerpunkt für den Heli leicht hecklastik ausgerichtet werden, damit der Heckausleger horizontal ausgerichtet wird.
Könnte mir bitte jemand einen Tipp geben was richtig und falsch ist.
Vielen herzlichen Dank im Voraus
Gruß Olaf

[grasshopper]

AW: Unsicherheit beim Schwerpunkt für Protos 380

Hier das Bild - sorry

[NitroRex]

AW: Unsicherheit beim Schwerpunkt für Protos 380

ich habe mir div. Schrauben gemacht mit einem Ring drauf ......
fast alle Rotorköpfe haben in der mitte oben ja ein Schraubenloch, Gewinde, wo ja die Abdeckung montiert werden könnte
und genau dort drehe ich die Schraube rein und am Ring der mit reichlich Uhu Endfest da genau winklig befestigt ist, wird der Heli aufgehängt
sehe ich nun von allen Seiten den Heli an, muss die Rotorwelle immer senkrecht stehen, in der Rollansicht und auch Nickansicht
somit ist der Schwerpunkt genau mittig

[grasshopper]

AW: Unsicherheit beim Schwerpunkt für Protos 380

Hallo NitroRex,
das Gewinde am Kopfende der HRW gibt es in dem Fall bei dem kleinen Protos 380 leider nicht.
Es bleibt also den Kopf zu demontieren und an der Bohrung in der HRW aufzuhängen.?
Wenn Du sagst Schwerpunkt in der Rollachse..... wie trimmst Du hier dann????
Ganz herzlichen Dank und viele Grüße
Olaf

[Gast]

AW: Unsicherheit beim Schwerpunkt für Protos 380

Mach die Blätter ab und eine Schnur durch die beiden Löcher der Blatthalter. Sollte genau so gehen. Du musst dann nur den Rotorkopf drehen, um den Schwerpunkt für die Längs- und Querachse zu kontrollieren.

[vlk]

AW: Unsicherheit beim Schwerpunkt für Protos 380

Das das Heckrohr hier konisch ist, wusste ich ja nicht, dennoch muss es mehr oder weniger rechtwinklig zur Rotorwelle stehen da sonst der Riemen vorn vom Riemenrad laufen würde.

Das Heckrohr wurde von mir auch nur zur schnellen Feststellung genannt, da mit einem waagerechtem Heckrohr die Rotorwelle zwangsläufig senkrecht steht.

Paddelhelis wurden meist leicht Kopflastig eingestellt damit sie vorwärtsfliegen.
FBL Helis sollen keine tendenz zu irgendeiner Seite haben.

Nick kann man durch verschieben des Akku einstellen.
Heck kann man im Normalmodus am Gestänge einstellen, auch wenn es im HH Modus nicht mehr nötig ist, es reicht wenn die Heckblätter je nach Konstruktion 0° bzw. etwas Vorlauf gegen das Drehmoment haben.

Roll ist schwierig da der Heli je nach Drehrichtung rechts oder links hängt.

Beim 250er habe ich das mal durch verlegen des Heckservo auf die andere Seite etwas ausgeglichen, gebracht hat es soweit ich mich erinnere nichts.

Wenn man ein Konisches Heckrohr hat, so auch mein Goblin, kann man eine Wasserwaage auch auf den Motor oder meinetwegen auf das FBL System oder irgendwas was im rechten Winkel zur Taumelscheibe steht legen.

[grasshopper]

AW: Unsicherheit beim Schwerpunkt für Protos 380

Hallo Axel,
Danke für Deine Ausführung!
Auch auf die Gefahr hin dass ich mich hier oute.....
Der Schwerpunkt über Nick wird mittels Lipo Lage ausgeglichen;
aber die Rollachse werden hier Gewichte eingesetzt?
Sorry hab ich noch nicht gehört. Der Schwerpunkt sollte doch immer stimmen? Oder liege ich da auch falsch
Gruß Olaf

[Gast]

AW: Unsicherheit beim Schwerpunkt für Protos 380

Eigentlich schon. Bei mir habe ich ihn einfach kontrolliert, indem ich den Heli mit den Rotorblättern senkrecht gehalten habe. Je nachdem in welche Richtung er sich dreht ist er kopf- oder hecklastig. Dabei musst Du allerdings auf die Wirkrichtung des Freilaufs achten.
Mein Goblin ist hecklastig, da bei optimalem Schwerpunkt die Haube nicht mehr drauf passt. Probleme bzgl. Driften gibt es aber wie bei Dir nicht.

[vlk]

AW: Unsicherheit beim Schwerpunkt für Protos 380

Für die Rollachse kann man beim Aufbau darauf achten die Elektronik nicht einseitig zu verbauen.
Da das Chassis meist nicht besonders breit ist, kann man das aber weitestgehend vernachlässigen da ja wie schon gesagt, je nach Drehrichtung durch vor-und nachlaufendem Blatt eine hängen des Heli unter der Rotorebene entsteht.

Ich kann mich noch bei Rumpfmodellen mit Heimmechanik daran erinnern das die Mechanik geringfügig aus der Mitte montiert wurde und etwas seitlich gekippt wurde um oben wieder mittig rauszukommen und dadurch keinen schief hängenden Heli hatte.

[Thomas L.]

AW: Unsicherheit beim Schwerpunkt für Protos 380

Hallo Olaf,

Schwerpunkt Heli mit Kufen:
Man nimmt eine Paddelstange oder ähnliches und stellt den Heli mit den Kufen im rechten Winkel auf die Paddelstange. Der Heli wird jetzt nach vorne oder hinten kippen. Nun rollt man die Paddelstange mit dem Heli zusammen nach vorne oder hinten bis er in die andere Richtung kippt. Das wiederholt man so lange bis man die zwei Kipppunkte genau ermittelt hat. Der momentane Schwerpunkt ist genau in der Mitte dieser zwei Kipppunkte. Wo jetzt genau der Schwerpunkt sein soll, da hat jeder seine eigene Meinung oder Erfahrung, ich bin der Meinung der Schwerpunkt sollte, auch bei FBL Helis, 5 bis maximal 10 mm vor der Rotorwelle sein.

Grüßle Thomas

[Ulli600]

AW: Unsicherheit beim Schwerpunkt für Protos 380

FBL- Helis driften nicht, wenn der Schwerpunkt nicht genau stimmt! Das hat dann andere Ursachen.
Das FBL hält immer die aktuelle Lage, unabhängig vom Schwerpunkt. Du merkst das erst bei schnell Piros oder Tictocs.

[grasshopper]

AW: Unsicherheit beim Schwerpunkt für Protos 380

Hallo Ulli,
da bin ich (als Laie) eigentlich Deiner Meining.....
Aber was könnte es denn dann sein????
Gruß Olaf

[Thomas L.]

AW: Unsicherheit beim Schwerpunkt für Protos 380

FBL - Helis driften nicht, wenn der Schwerpunkt nicht genau stimmt! Das hat dann andere Ursachen.

da habe ich aber andere Erfahrungen!

Grüßle Thomas

[grasshopper]

AW: Unsicherheit beim Schwerpunkt für Protos 380

Hallo Ulli,
Hast Du evtl. einen Tip für mich, was es sein könnte?
Bin mir zu 90% sicher dass mechanisch alles in Ordnung ist.... :-(
Gruß Olaf

[Ulli600]

AW: Unsicherheit beim Schwerpunkt für Protos 380

da habe ich aber andere Erfahrungen!

Grüßle Thomas

Dann erzähl mal, man lernt ja nie aus

Das FBL sollte eigentlich die aktuelle Lage des Helis erkennen. Neigt der Heli sich davon abweichend in eine Richtung, steuert es dagegen. Das ist ja der eigentliche Sinn eine FBL.

Wahrscheinlicher für einen Drift sind eher Vibrationen oder evtl. auch ein defekter Sensor im FBL.